铁路最吃香的十大岗位,怎么样学习铁路技术

• 1、请问一下您动车组检修技术难学吗，我数学物理英语都不行，是不是学不了，还有铁道车辆，想报考这两个专业？
• 2、铁路最吃香的十大岗位？
• 3、专科学的高铁乘务专业可以报考什么工作？
• 4、高铁驾驶,动车组驾驶(就是高铁上司机一类的)大学需要学习什么专业？

请问一下您动车组检修技术难学吗，我数学物理英语都不行，是不是学不了，还有铁道车辆，想报考这两个专业？

不是学不了，工科和理科很多相似但是方向不一样，有所基本当然好，从头开始学也是可以学会的。现在都趋向于简单化，就是说你只要会做就行，至于原理那是你更进一步的能力。

铁路最吃香的十大岗位？

铁路上没有什么最吃香的十大岗位。

现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的

车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。

车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。

客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐

工务段铁道线路归工务，工作环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营相关的事情，以及车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

专科学的高铁乘务专业可以报考什么工作？

专科学的高铁乘务专业可以报考铁路机务段的机车乘务员（火车司机）的工作。郑州铁路职业技术学院是一所铁路院校，它的铁路专业在全国铁路系统享有很高的声誉，每年铁路系统都要到郑州铁路职业技术学院招聘一批铁路专业的应届毕业生，该校毕业就业率达百分之九十五。

高铁驾驶,动车组驾驶(就是高铁上司机一类的)大学需要学习什么专业？

从事高铁驾驶、动车组驾驶大学需要学习电气工程及自动化专业。

电气工程及其自动化涉及电力电子技术,计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。

专业名称：电气工程及自动化（代码080601）。

学科：工学，门类：电气信息类。修业年限四年，授予工学学士学位。

电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科， 也是一门专业性很强的学科，主要研究在工程中如何对电进行管理。它的研究内容主要涉及工程中的供电设计、自动控制、电子技术、运行管理、信息处理与计算机控制等技术。 控制理论和电力网理论是电气工程及自动化专业的基础，电力电子技术、计算机技术则为其主要技术手段，同时也包含了系统分析、系统设计、系统开发以及系统管理与决策等研究领域。该专业的特点在于点在于“四个结合”，即强电和弱电结合，电工技术和电子技术结合，软件和硬件结合，元件和系统结合。

通过本专业的学习，可以了解国家供电部门是如何构架电力网络系统、如何将电输送给企业和家庭，大型施工工程如何保障电力系统畅通等内容。通过实践，不仅可以掌握电工理论、电子技术、自控控制、信息处理等方面的专业知识，还可以得到很好的工程实验基础训练，获得解决电气工程类问题的基本能力，也将具备科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。