呼南高铁经过哪些市县,邵阳呼南高铁最新消息
hui30.com呼南高铁过邵阳哪些地方？
呼南高铁穿行于湖南省境内，过邵阳市的地方包括邵东县、新邵县和邵阳县。其中，高铁经过邵东县的邵东站，新邵县的新邵北站和邵阳县的邵阳站。这些站点和沿线的城市都能够在高铁上进行快速便捷的交通往来，极大地促进了当地的经济发展和交流。在接下来的发展当中，呼南高铁将会成为湖南省内的重要交通枢纽，为更多的地方带来便利和活力。
呼南高铁经过哪些市县？
呼和浩特东站→ 乌兰察布站→ 大同南站→ 怀仁东站→ 原平西站→ 忻州西站→ 阳曲西站→ 太原南站→ 晋中站→ 高平东站→ 晋城东站→ 焦作站→ 武陟站→ 郑州东站→ 郑州南站→ 洛阳龙门站→ 禹州站→ 平顶山西站→ 南阳东站→ 邓州东站→ 襄阳东站→ 常德站→ 邵阳站→ 永州站→ 东安东站→ 全州南站→ 兴安北站→ 桂林北站→ 永福南站→ 鹿寨北站→ 柳州站→ 来宾北站→ 宾阳站→ 南宁东站→ ·
呼南高铁有没有经过邵阳北站？
呼南高铁何时动工兴建，还是个未知数，从目前的规划来看是经过了邵阳北站的，，因为到目前为止，邵阳市还沒有一个真正意义的高铁站，希望呼南高铁早日大动工，圆了？邵阳市人们的高铁梦。
呼南高铁经过哪些市县？
呼和浩特东站→ 乌兰察布站→ 大同南站→ 怀仁东站→ 原平西站→ 忻州西站→ 阳曲西站→ 太原南站→ 晋中站→ 高平东站→ 晋城东站→ 焦作站→ 武陟站→ 郑州东站→ 郑州南站→ 洛阳龙门站→ 禹州站→ 平顶山西站→ 南阳东站→ 邓州东站→ 襄阳东站→ 常德站→ 邵阳站→ 永州站→ 东安东站→ 全州南站→ 兴安北站→ 桂林北站→ 永福南站→ 鹿寨北站→ 柳州站→ 来宾北站→ 宾阳站→ 南宁东站→ ·
呼南高铁是哪一年提出的？
2016年。
扩展资料：
2016年修编时提出的一条国家纵向骨干高铁通道，当时确定的走向是：呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁。湖南省内串联起常德、益阳（娄底）、邵阳、永州几大地级市，并不经过省会长沙。

可自从呼南高铁提出开始，长沙就一直争取引入西站。“引入”这个概念可以以联络线方式，也可以新设第二通道，最直接的就是把主线拉到长沙。
随着湖南十四五综合交通规划出台，省级层面第一次明确，支持呼南高铁引入长株潭地区，并将在长沙西站预留与长株潭城际连通的条件。
呼南高铁走向缺乏大城市支撑 益娄高铁尤其突出
目前国家高铁建设已经从以国铁为主走向了国家与地方共建，地方政府出资比例也越来越高，因此即便是骨干高铁，在区域内的具体走向，省一级拥有很大的话语权。

呼南高铁基本沿焦柳、洛湛线布局，但焦柳线的建设背景是三线建设，因此沿线基本无大城市，中等城市也不多。呼南通道中间就只有郑州、太原2个省会。而放眼湖南段走向，益阳至娄底区间尤其突出，连县城都不经过。缺少客流支撑的洛湛线这段车次就已经不多了，同方向再建设高铁的必要性肯定不强。

湖南最近密集表态 呼南高铁引入长沙规划线路基本确定
7月23日，长沙市交通运输局透露将力争呼南高铁连接长沙和湘潭。此前，长益常高铁长沙西站招标中也明确将引入呼南高铁和京广二通道。并且湖南在十四五规划中，再次重申了呼南高铁将与长株潭城际贯通。

翻看长沙铁路枢纽规划布置图，在长沙西站向北，规划了长岳城际，向南规划了长沙西环线连通湘潭北站、株洲西站（向南是株洲至衡阳城际），并在湘潭站规划湘娄城际。长岳城际、长沙西环线、湘娄城际、株衡城际都是《长株潭城市群城际轨道交通网规划》中的远期项目，因资金投入、项目必要性问题，一直未能启动。
