加装机械增压后用什么机油
hui30.com加装机械增压后用什么机油？
机械增压不需要加装中冷器。
全合成机油。
因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转，所以导致涡轮温度十分的高。空气通过涡轮后，也有了很高的温度，这样对发动机非常不好，所以加装中冷降低进气温度。机械增压是由发动机推动运转，没有高温的问题，所以根本不用对进气进行冷却。加装机械增压后拉高转速需要用全合成机油，如果不拉高转速的话，就用普通机油就行了。机械增压比涡轮增压对车子损坏小的多，涡轮增压主要是高温对车子发动机的损害
霸道4000加装机械增压利弊？
利：1、动力增加不少。2、省钱（改装这部分钱永远不用交税，如果原车自带就要交税了。这也是严格意义上不允许私自改车的原因之一。否则就没有原装高配车了，满大街都是改装厂。花十几万买个豪车坯子再花几十万改个百万豪车只交十几万部分的税岂不很爽。不光是税会少，只要原车发票钱少以后的所有相关费用都会省，如保险、车船税等等。响应环保要求，排量小税就少，这就是为什么短短几年增压车就替代了自吸车的主要原因。这种趋势不是几个铁杆自吸党喊喊就能阻止的科技前进步伐。）。
弊端：1、增加了一点油耗，2、增加了一点养护成本，不过也没有多少，两年换个油和皮带，几百元而已。以上两大弊端既显然又必然。那么改装机械增压就可以完全被否定了吗？机械增压到底可靠不可靠呢？这套设备的安全性和可靠性根据目前人类的科技水平完全能做得比发动机的寿命还长。体积小，不打孔，免焊接，不影响车子的年检，使用寿命在30W公里以上，三年质保，润滑油选自德国，出色的抗震、颤抖动耐久性，保证更好的驾驶舒适性，卓越的高温抗氧化稳定性，有效防止润滑油泡沫和有害沉积物的形成，抗磨损防腐，保护车体发动机，你懂得。
您好，加装机械增压的利：
1. 提高发动机输出功率和扭矩，提升车辆性能。
2. 增加燃油燃烧效率，降低油耗。
3. 提高加速性能，更快地达到车速。
4. 提高汽车的驾驶体验，使车辆更加灵活、敏捷。
5. 在高海拔地区提供更好的动力输出。
加装机械增压的弊：
1. 对发动机的压力和负荷增加，可能会导致发动机失效或损坏。
2. 增加了机械部件的数量和复杂度，需要更多的维修和保养。
3. 机械增压会增加发动机的温度，需要更好的散热系统。
4. 加装机械增压可能会使汽车的噪音和振动增加。
5. 需要更高质量的燃料和更频繁的换油，增加了运营成本。
汽车改装机械增压器动力提升多少？
从理论上说，若调校完善，改装机械增压器至少提高10%-30%，但是调校不到位，不升反降的例子数不胜数改装增压器能达到的动力数据，是需要看冷近期的情况，以及喷油和发动机压力情况改装不是空谈，同一款增压器，不同的进气条件，和点火喷油匹配，数据有天壤之别增压改装主要看，增压器的大小，进气环境，点火喷油的匹配，以及缸体压力等具体情况，需要具体到每一个配件，每一个管路，每一项调校
汽车为什么不用机械增压？
1. 不使用机械增压2. 汽车不使用机械增压的原因是因为现代汽车引擎已经采用了其他更高效的增压方式，如涡轮增压和机械增压的结合。
相比于机械增压，涡轮增压可以更有效地提高发动机的功率和扭矩输出，同时还能提高燃油经济性。
涡轮增压利用了废气能量来驱动涡轮，使其旋转并带动压气机，从而将更多的空气送入发动机，提高燃烧效率。
而机械增压则需要通过发动机的动力来驱动增压器，会消耗一部分发动机的功率，效率相对较低。
3. 此外，涡轮增压还具有更好的响应性能和更广泛的应用范围。
涡轮增压器可以根据发动机负荷的变化自动调整增压压力，以适应不同工况下的需求。
而机械增压器则需要手动调整增压压力，操作相对繁琐。
另外，涡轮增压器还可以适用于不同类型的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机，而机械增压器则主要适用于柴油发动机。
因此，汽车不使用机械增压的原因是因为涡轮增压已经成为更高效、更灵活的增压方式。
