高海拔汽车转速都很高吗
hui30.com高海拔汽车转速都很高吗？
不是的，在海拔较高的地区相对于自然吸气的汽车而言，转速很高是因为氧气含量低而发动机吸入的氧气不够，所以就需要更高的转速来推动车子。
相对涡轮增压的车就比较有优势，因为它搭载一个废气涡轮，强制让发动机吸入更多的空气，它的功率就会更高。
什么车在高原不会高反？
我的答案是：电动汽车进藏没有高原反应。
所谓汽车的“高原反应”就是如果气压过低，那么汽车的油泵就容易断油，这样车子就非常容易熄火。克服汽车“高原反应”的办法就是把汽车的油箱打开，让油箱透透气，保证里面的气压能让油泵正常工作。另外就是要注意，只要驾驶汽车超过30公里，就要把油箱打开一下，加油的时候也要注意不要把油加太满，这都是为了保证车内的有足够的空气，气压能达到工作的标准。
柴油车在高原不会高反。
因为柴油车的燃烧方式和汽油车不同，在高原的低氧环境下，柴油车的燃烧效率更高，不会因为氧气不足而产生高反现象。
而汽油车由于需要更多的氧气来燃烧，会因为高海拔导致氧气不足而产生高原反应。
此外，柴油车还有更高的扭矩，更适合在高原等海拔较高的地区行驶，所以在高原地区，柴油车的使用更加广泛。
电动车在高原不会高反。
高反是由于缺氧所导致的，电动车没有废气排放，不会占用高原的空气，保证高原的氧气充足，避免高反的产生。
不仅电动车在高原上行驶不会高反，也体现了节能环保的优势。
宝马x5在高原一般不会高反的，在豪华品牌中大型SUV这个品类中，宝马X5绝对是当之无愧的王者。在2021年，纯进口的宝马X5卖出去了5万辆，拿下了同级别的销量冠军。而去年3月国产后，靠着加长后更宽敞的空间，以及降低接近10万的起售价，X5仅用了8个月时间销量就突破了5万辆，巅峰月销量一度接近9000辆。
高海拔对汽车的影响有什么？
一、高海拔对汽车发动机冷却系统的影响海拔越高，气压也会越低，而液体的沸点会随气压降低而降低，所以，发动机防冻液的沸点会降低，发动机冷却系统很容易出现"开锅"现象。防冻液开锅使水份蒸发量增大，需要经常添加冷却水，极易使冷却系统形成水垢，使冷却系统散热能力降低，导致“开锅现象”恶性循环。
二、高海拔对汽车加速性能及经济性的影响因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。
三、高海拔对发动机使用寿命的影响汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。
四、高海拔对发动机机油的影响由于发动机功率下降，汽车动力性能下降，因此，发动机需要长时间满负荷工作，从而容易产生过热现象，而过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。
五、高海拔对汽车制动系统的影响汽车常在海拔高的高原上行驶，因为高原上的坡路较多，使汽车制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动，使制动蹄摩擦片温度很高，一但超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，很容易出现破裂现象。
