2021年国5车放开外迁吗
hui30.com2021年国5车放开外迁吗？
可以外迁。机动车排放国5标准车辆外迁一直都是放开的，只不过特大城市，以及一些经济发达地区城市，不允许国5排放标准迁入，伍大部分城市是可以迁入落户。广东省除珠三角9个城市外，其他城市就不限国5车辆迁入落户的。
取消限迁什么意思？
通俗一点讲就是外地的二手车也可以在购车者的户籍地进行办理过户。二手车限迁的本质是地方政府为保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击所采取的政策措施。随着汽车保有量增加，私家车普及率提高，自2002年开始全国各个城市就开始出台以汽车环保排放标准为理由的各种道路限行、外地车限制迁入本地，自2013年以来这种地方性限制政策愈演愈烈，导致了全国二手车流通严重受阻。取消了之后，会让二手车加速流通，能明显带动二手车交易量的增长。
二手车限迁政策的全面取消，将刺激二手车的异地交易，而异地交易需要大量的时间成本和服务成本，这时二手车交易平台的价值将会得到凸显，进而拉动二手车金融需求，促进二手车金融业务的增长。
2024年皮卡车报废年限最新规定？
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖一次章，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
截至目前为止，我无法提供2024年的具体皮卡车报废年限最新规定，因为这些规定可能因国家、地区和法律的不同而有所变化。每个国家或地区都有自己的规定和标准来决定车辆的报废年限，这些规定可能会根据环境、安全和技术等因素进行调整。因此，建议您咨询当地的交通运输管理机构或相关部门，以了解最新的规定和要求。他们将能够提供您所在地区的准确信息。
