什么汽车适合拉货拉人

• 1、什么汽车适合拉货拉人？
• 2、什么样的摩托车载人舒服？

什么汽车适合拉货拉人？

既能拉人又能载货，符合这种定位的汽车得是五座货车。

适合家用的小微型载客汽车拉货能力很有限，允许载货的空间仅限于后备箱和车顶行李架，普通的SUV、MPV载货空间很有限，轿车更是没有载货的能力；至于轻客汽车后备箱足够大但没有太便宜的，面包车客运版有五座和七座载货空间也比较有限，货运版多为两组不适合载人，而且这两类车是客货混装的重点关注车型，严格执法如查处到混装可以处500~2000元罚款，所以有载货需求则无法考虑小微型客车。

剩下的货车首先有合法的载货能力，之后如果有五座则能合理的满载五人，五座货车是唯一一种能合法客货两用的车型；适合家用的五座货车可以考虑微卡或皮卡，以“不要太贵”的标准推荐两台入门级。

1、微卡推荐五菱荣光小卡双排1.5L，指导价4.19万有一定幅度优惠；车身尺寸为4615*1595*1875、轴距3050mm、货箱长度2米，载人和货箱空间都算充足，且车身为普通的乘用车承载式结构，虽然不能拉重货但是足够轻也能够有效节油。

发动机为1.5L-L3C多点电喷发动机，通用旗下合资轿车也有使用，最大功率79kw、峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动动力足够代步，载货也不用担心动力不足，因为发动机是中置后驱可以适当放大动力。

不过中置发动机布局在前排座椅下方，车辆行驶中会产生较大的热量导致驾驶室温度较高，荣光小卡没有冷空调，如果后期不加装的话用车体验会相当一般，这是台以实用为主几乎没有配置的客货两用车。

2、皮卡推荐风骏5-491QE大双排，指导价6.98万有一定幅度优惠；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间比荣光小卡充足一些，载货空间没有荣光大但是承载能力更强，因为车身结构为非承载式是标准货车底盘，这是能拉重货的结构。

发动机为491QE-2.2L，是逆向合资4Y这台古老发动机的产品，质量足够稳定但是动力表现不算强劲；最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m，变速箱匹配5挡手动。发动机前置后驱载货仍旧没有问题，所谓不算强劲指与同排量最新技术的发动机相比，与荣光小卡对比驾驶体验还是要好一些的，前置后驱发动机在车头也不会影响驾乘体验，而且安全等级也要比平头车高一些。

安全配置与荣光小卡相同仅有ABS EBD，不过舒适配置多出皮革座椅和手动空调，配置已经符合乘用车的标准，风骏5是“不要太贵”且品质和质量都有保证的皮卡车；以上两车值得作为参考，应该如何选择以预算决定吧。

---

汽车行业及品牌分析、用车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。

---

什么样的摩托车载人舒服？

什么样的摩托车载人舒服？答案肯定是大型巡航车，因为这类车一坐上去简直就是像坐上了沙发，如果条件允许可能还会春梦一场。所以最舒服的载人的摩托车肯定是这类大型巡航车，只不过这类车辆价格普遍都比较高，对于普通车友很难接受。那么除了这类车辆以外还有什么车型比较符合载人舒服的需求呢？

先来看看跑车，能坐着跑车后面的朋友绝对要有一个强大的心脏，反正我是绝对不会坐在后面的，因为我骑得多快都不会感觉到怕，但坐的后面小心脏就受不了，所以这类车辆是不可能满足载人舒服的要求。

再来看新型街车，这类车辆的后座简直就翘上了天，坐在它上面的朋友我相信肯定也不会舒服，所以这类新型街车也不具备载人舒服的要求。

再来看巡航太子车，这类车型虽然后座也算不上平整，但因为轮胎大的原因，载人相对还是比较舒服的，所以这类车辆符合载人舒服的要求。

而这种普通的跨骑车，最基本的交通工具也是比较符合载人舒服的需求，因为这类车辆的后座够平整，载人的话也比较容易，所以这类车辆也可以满足这种需求。

再来看这两年比较流行的拉力车，这类车辆虽然后座不会太上扬，但因为加装了三箱后面载人舒适性肯定也会受到限制，所以这类车辆也不具备载人舒服的要求。

而这类公路巡航车，因为后座够平整所以也是能够满足载人舒服的需求，坐在这类车辆的后座上绝对不会有心惊胆战的感觉。

这类大中型踏板车，应该能也能够满足载人舒服的需求，因为这类车辆座椅比较宽大，并且车身够长，所以舒适感也会不错。

通过以上的介绍可以得知只要造型不是很怪异的摩托车，载人都会比较舒服，尤其是和巡航二字沾上边的车辆更能体现出载人舒服的特点，其次后座够平整的车辆也能够满足这种需求。所以选择车辆时就可以选择后做平整，宽大的车辆来载人。

不知道大家有没有发现，近几年来摩托车越来越多的进入到我们的视野里面，但是不同于上个世纪的那种125或者150的代步摩托车，更多的是出现了排量大的摩托车。那么对于这些讲究运动和外形设计的车型来说，舒适性都是非常一般的，驾驶座是硬邦邦的，后座就更加难受了，简直就像是一块塑料板，还是只有巴掌大的那种塑料板。

那么对于这样一个情况，有些朋友就想知道什么样的摩托车载人才可以比较舒服？这个也是题主问到的这个问题，那么根据我自己的一些骑车的经验，我可以简单谈谈我自己的看法。下面我就总结出一些载人比较舒适的车型或者是车辆配置。

踏板车尤其是大踏板我觉得是载人舒适性最好的摩托车，而且也是价格比较亲民的一种车辆。一般来说，以光阳为主的大踏板的车型的车座面积还有柔软度来说的话，除了一些豪华旅行车以外，在舒适性上基本上是找不到对手的。

↓↓↓可以看到光阳赛艇的坐垫非常宽大舒适

一般来说，大绵羊的车座在前座和后座之间会有一个小的落差，这个落差刚好可以给前座的腰部带来一个腰托，可以提高前座的舒适性。但是由于前座由于要兼顾操控性，座椅不会设计的非常宽，不过后座只需要坐人的话，就可以完全放开设计，所以大绵羊的后座一般都是插开腿坐的，而且非常的宽大，所以我觉得大踏板是性价比最高的载人舒适交通工具。

一些大型的旅行车和拉力车也会兼顾一些后座的舒适性，因为这类车辆主要定位的用途就是外出旅行，那么就需要长时间的坐在座位上，如果再搭一个后座的话也是需要兼顾后座的舒适性的，因此我们常见的一些旅行车如春风的400GT或者650GT，还有一些顶级的旅行车如本田金翼还有宝马K1600这类车型，前座和后座也是非常宽大的。

↓↓↓本田金翼载人也是非常舒适后座像个沙发

但是我感觉想要买到后座非常舒适的旅行车或者拉力车的话，价格往往都会比较贵，那些顶级的旅行车价格动辄数十万元，非常的不亲民，就我个人而言我觉得还不是在可以接受的消费范围以内。

拉力车的话，我觉得后座还比较舒适的拉力车如贝纳利的金鹏502/502X，后座也是一块厚厚的海绵垫，曾经尝试过坐在后座加上后面的尾箱也是比较舒适的。

就我的感觉而言，只要不是非常运动的街车或者趴赛，一般的摩托车的话只要装一个大尾箱，尾箱上面再装一个大靠垫的话，好像舒适性都不算差，以前我自己骑过的一辆春风400NK为了搭人，就把后座换成了加厚的坐垫，并且装了一个大尾箱在后面，尾箱上面还有一个海绵靠垫的那种，我自己尝试着坐在后座上的感觉是非常舒适的，搭人的话需要休息的间隔周期拉长到了1个小时，效果还不错。