想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗
hui30.com想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗？
比亚迪汉EV：配备12向电动调节座椅、12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等；同时拥有DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等。
续航方面分506km/550km/605km三个级别，采用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池。动力方面，605km车型最大功率为494马力，峰值扭矩680牛·米，风阻系数达到0.233Cd，0-100加速时间3.9秒。
比亚迪刀片电池还很不错的。
动力也很凶残，尤其是四驱版，超级跑车的性能。
比亚迪在新能源当年的影响力和品牌力也不错，甚至说仅次于特斯拉。
我觉得比亚迪汉设计的不错，值得考虑。
特斯拉不错。
不过是指忽悠技术不错。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
特斯拉Model 3的官降确实让其竞争力再次提升了一个层次，但是这并不意味30万的预算只有它是最合适的。毕竟Model 3尺寸不大，细节做工也很一般。所以除了它，还有这些车型可供选择。
小鹏汽车 - 小鹏汽车P7
厂商指导价：22.99 - 34.99万
NEDC最大续航超过700km
【外观设计】P7在外观上很有未来感，被称为“星际”的设计语言非常的新颖。和其它纯电动车型一样，P7没有敞开的前进气格栅，前车盖上的弧形灯带增加了车辆的科技感，而前车灯则位于较低的位置。车身侧面采用了溜背式的设计，很是动感。隐藏式门把手也是升了科技感，车尾也使用了时下流行的贯穿式尾灯。
【内饰亮点】车内也是大多数电动车共有的简洁风格，整个中控台上最显眼的就要数两块显示屏了，其中一块是全液晶仪表盘，另外一块是中控显示屏，集成了几乎车辆的所有调节功能，因为车内没有物理按键或功能面板。值得一提的是，P7设计有独具特色的“智能音乐座舱”，由中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等组成，音响系统来自丹拿Dynaudio。
【动力油耗】小鹏汽车P7有两种动力系统，其中后驱长续航、超长续航版车型搭载一台最大功率267Ps，最大扭矩390N·m的电动机；而四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台电机，系统最大功率为430Ps，最大扭矩为655N·m。续航方面，后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为568km；后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9kWh的电池组。其中超长续航智行版车型有着最大706km的NEDC续航里程，而超长续航其它两款车型NEDC续航为656km，四驱高性能版车型NEDC续航为552km。充电时间方面，官方称新车可在10分钟内补充120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。
