汽车一体化压铸方向再度大涨，会不会成为七八月份的大妖股
hui30.com汽车一体化压铸方向再度大涨，会不会成为七八月份的大妖股？
汽车压铸一体化方向再度大涨，已处于上涨加速阶段。
七月份以来，汽车压铸一体化一直在风口，广东鸿图，文灿股份，瑞鹄模具，华锋铝业等个股是代表。
从这几只股票走势来看，连续助跑已转换至直线起跳加速上涨阶段。
一般来说，当股份直线涨板进入主升浪后，要随时注意量能的异常变化，即放巨量冲高回落，或天量滞涨，亦或是天量天地板，一旦出现这几种现象，就说明主升浪结束。
若不出现这几种情况，就可继续持股待涨。
另外，宜安科技，云海金属这类股的补涨已开始，补涨股不会涨太多。若补涨股回落，也能说明前排领涨龙头基本上已触顶。
压铸一体化板块已是七月最牛，已经成妖，这个毋庸
置疑。
即将进入七月下旬，要注意盘面的新变化。
大环保及碳交易方面上半年以来，一直未有表现。现在开启补涨，同样受益于政策催化。国家可再生能源补贴将发放，高层也正研究碳交易顶层政策，ccER有望重启。
韶能股份连板之后，今日生物质能又一代表长青集团首板。
中原环保的连续涨停将带动环保＋可再生能源题材个股走牛。
科融环境，上海电力都是环保＋氢能，值得关注。
另外，充电桩和充换电概念也已露崛起之势。尤其是换电概念是商用车和重卡等车型提高市场保有量的关键。山东威达，博众精工有布局。
另外充换电概念板块中，动力源，英威腾，万马股份，力帆科技等值得关注。
从市场近日表现来看。氢能，氢燃料已开始逐步趋活趋火。
周末，欧洲亦传来消息，欲50亿欧元加码氢能源。
福田汽车，上汽集团，首航高科，富瑞特装，星云股份，雄韬股份，美锦能源，鸿达兴业，华昌化工，宝丰能源，厚普股份，京城股份，安泰科技，全柴动力，潍柴动力，雪人股份，大洋电机等值得关注。
中国石墨今日登陆港交所，首日大涨，有望带动锂电池负极材料板块雄起。
璞泰来，宝泰隆，中国宝安，华控赛格，衫衫股份，中科电气，百川股份，翔丰华，易成新能等值得关注！
个人意见，仅供参考！
你好！“汽车一体化压铸”集体爆发迎来新风口，涨幅或超300%！
汽车一体化压铸它是从0到1一个增加的千亿赛道。它包括四个主要环节——制造、模具、材料、设备。从这四个环节以及市场结合分析，制造空间最大。在制造环节里，由于一体化车身本质上是集成度更高、更大的车身件，所以大型铝压铸车身件上有先发优势和能力领先。
1、它是免热处理的铝合金，最明显的就是轻量化优势。新能源车省下来的每一点重量，就可以增加汽车的续航。数据显示，使用一体化压铸技术和铝合金材料可减重约30%。对燃油车减重15%可降低约5%油耗；新能源车可降低约10%的用电量。
2、目前已被特斯拉大规模应用，而且其余车企也在积极跟进，铝压铸、压铸机设备厂、模具厂、主机厂、材料厂等企业都在布局。而且华为跨界、一汽、蔚来、小鹏、长安、理想、小米等车企均已规划布局，趋势明朗，具备优势地位的赛道龙头。
伴随着新能源汽车对一体化压铸应用的加速，前地板、中地板、汽车后地板有望应用一体化压铸技术。预计2025年新能源汽车销量增加到1200万辆左右，再结合各一体化压铸产品的渗透率，老乾认为新能源汽车的一体化压铸市场空间在2025年能够到258亿元左右，2022-2025年的复合增长率有望超过100%。
目前，蔚来跟核心供应商文灿已经成功试件一体化压铸后底板，新车ET5(配置|询价)会用一体化压铸工艺。
1、春兴精工
汽车等精密铝合金结构件制造商，目前主要为特斯拉、马勒、群志、华纳圣龙等知名汽车及汽车配件制造商。
上海将建立全国氢交易所，涉及哪些上市公司？
我国目前氢能源、氢燃料电池上市龙头企业主要有4家：
龙一：亿华通，科创板上市。其电池技术合作厂商是日本丰田，核心业务便是氢燃料电池系统的研发与产业化。2022年北京冬奥会示范运行的1000多辆氢燃料电池客车，搭载亿华通电池产品的客车就达700辆。限于产业没有放量，所以目前处于亏损状态。
龙二：潍柴动力。国家燃料电池创新中心就是在潍柴动力牵头下创立的，燃料电池、混动、电动总成都有布局。以自身产业为背景，其燃料电池目前倾向于重卡、重型车辆，燃料电池产品已在该领域运行。这支票盘子较大。
龙三：东方电气。东方电气多电并举，重点面向风电、太阳能、水电、火电、核电、氢能源布局，大力发展清洁能源，其燃料电池产品也已在客车上运行。
龙四：雄韬股份。雄韬主要产品涵盖铅酸、锂电、燃料电池，虽然燃料电池业务主营收入占比较低，但仍占领了20余款车型。
华昌化工。生产的氢燃料电池及发动机巳初步应用于重卡及大巴。
全柴动力。2021年开始升级绿色制造，发力氢燃料电池系统，起步稍晚。
雪人股份。倾向于处理氢燃料电池的热管理系统，或可能向产业深处发展。
美锦能源。探索氢能制、运、储、加全场景模式，收购氢燃料电池部件公司。
动力新科。参股上汽集团旗下上海捷氢。
其他开展氢燃料电池乘用车、商用车研发的车企如一汽解放、上汽红岩、中国重汽、广汽埃安、上汽大通、长安、福田、陕汽等。
挂一漏万，学识不足，来日再补。
新能源汽车值得考虑吗？
如果用车的需求是上下班代步，短途行驶，不出远门，可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远，续航里程不够，出门充电不方便，不适合长途跋涉，游山玩水，去边远山区旅游。
现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有，特斯拉，售价60~100万，续航400-1000公里。一般人买不起，有钱人才会买，也是尊贵身份的象征。
比较常见的电动汽车，长城的欧拉，北汽新能源，比亚迪，蔚来，小鹏汽车，在路上比较常见。
纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。
纯电动汽车缺点：续航里程短，维修不方便，价格高，充电时间长，充电桩比较少。容易发生自燃事故。
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31，平时0.6，充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税，限号地区取得牌号有优势。
保养便宜，每年检查保养一两次，换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点，以前贵多，现在补贴退坡了，贵不是太多。
汽油车的费用都知道了，不再赘述。
②续航（冬天低温会影响，但我这很暖，没遇到过所以不云评测，反正长江以北不建议买新能源车）
主流400-500标称续航，市区打9折，郊区打85折，高速打55折（120巡航）。
基本上，为延长电池寿命，充至90%，放至20%，也就是还得打7折，但这不是必须的。
③电池寿命
500个循环不会有大幅衰减，也就是说，500公里标称的车，纯市区开保底能开22.5万公里，纯高速开保底能开13.75万公里。
通常有8年15万公里电池质保，衰减超过20%可免费走售后。
④行驶感受
应该说，新能源车，尤其是纯电汽车的动力输出感受相比汽油车来说，是越级的存在。开高速感知不强，市区里开，平顺性、空调制冷、静谧性都很不错。比如，8万的汽油车很可能很难开，但同价位纯电车挺好开。
另外，新能源车转向一般都能设置多种模式，这点是加分项。
什么人适合买纯电汽车？
①每天通勤在150公里以内，每年行驶2万公里以上。或者，作为家庭第二辆车，每年行驶2万公里以上，偶尔小长途。
②小区有固定车位，车位有产权证或者可以长租，能够申请新能源电表。自建房可以在院内或者屋子附近停车的。
