途昂380四豪和旗舰怎么选
hui30.com途昂380四豪和旗舰怎么选？
您好，我是汽车领域创作者西安二手车阿忠哥，很高兴能参与回答您的提问，希望我的回答能给您做一个参考。
大众途昂这款车自2017年3🈷️上市以来，尤其是国家放开二胎后，这种大中型7座车很受欢迎，而且途昂还是这种大中型车里面比较火爆一款。我认为这款车最大的优势就是空间很大，这也是很多家庭看中的一点，而且第三排座椅竖起来后，也会比同级别车型空间略大一些，毕竟车长5039，轴距达2980，这就给车内的乘客带来很宽敞的舒适空间。而它的缺点也很明显，就是动力不足，虽然有搭载V6的发动机，但是毕竟整车质量在2顿，开起来还是略微感觉有点肉，但是这么大的车又要空间大，动力强，价格实惠，稳定性好，的确是有些为难了。
接下来我们看看途昂380四驱豪华和旗舰型怎么去选。我们来看看他们之间主要有哪些配置差别。旗舰版拥有20寸大轮毂，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，自适应巡航，方向盘换挡，方向盘加热，手机无线充电，记忆座椅，12个喇叭的丹拿音响，自适应远近光，10种选择的车内氛围灯。配置上旗舰版拥有更多科技感的配置以及一些电子设备，从一个专业的角度来讲，这些配置有些很实用，像并线辅助，主动刹车等，但是大部分的配置有可能一年也不会去实用两次，利用率低，而且两者新车价格差价在3万元，我更偏向推荐豪华版，豪华版已经在配置选择上大部分都能配备上，而且价位更让人能接受些。以上是我的分享，希望能对您有所帮助，谢谢。
如何评价上汽集团2021年的表现？
作为一个汽车领域的圈内人，我今天想说一个与众不同的观点，来聊聊上汽集团在2021年的表现。
我们都知道，要想客观地评价一个车企的影响力，那还得是销量说了算。2021年，上汽集团整体表现相当不错，全年整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一，领先第二名近200万辆，在疫情+缺芯的大环境下，这是个很牛的数据了。
其次，我们近年来都在说“走出去”，中国企业把车卖到国外，不算啥。但是在国外，还能获得不错的销量，与传统汽车的大品牌直接竞争，那么就需要有点实力了。
早在2020年，上汽集团旗下自主品牌的海外销量就超过了39万辆，并且主要出口地区还在欧洲；而在2021年，上汽集团的海外销售总量已经达到了69.7万辆，同比增长了78.9%，连续6年蝉联中国车企海外销冠的称号。
而且值得我们关注的是，上汽品牌的产品在传统汽车的大本营——欧洲、澳新等发达国家也表现不俗。据统计，2021年，上汽自主品牌MG和MAXUS新能源车销量超过5万辆！要知道，不管是英国还是欧洲，他们的汽车工业发达程度是有目共睹的，竞争相当激烈，那么，上汽集团的自主品牌，凭什么能在发达国家的市场上站稳脚跟？
原因我也简单分析下，那就是上汽集团在近年来，不仅实现了产品阵营的丰富，从乘用车到商用车，都涵盖齐全，覆盖了各个领域的消费市场。
同时，在新四化战略中，上汽集团也在核心技术和智能化领域取得了不小成果。比如零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的上汽新一代动力电池系统，还有研发SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车的“大脑和灵魂”的核心软件；并且通过与宁德时代、QuantumScape、清陶等科技企业的深度合作，实现了电池、电驱技术的领先。
