预算30万，后驱，豪华品牌有哪些值得推荐的
hui30.com预算30万，后驱，豪华品牌有哪些值得推荐的？
我们熟知的ATS-L即将离我们远去。在凯迪拉克旗下的众多车型中，它无疑是让我们印象最为深刻的车型之一，2.0T高功率发动机加后轮驱动也吸引了无数汽车运动爱好者和改装爱好者的目光，当传出它要停产的消息后，令多少人唏嘘不已。但离别是为了更好地相聚，令小编期待的是，就在前不久凯迪拉克CT4官图正式发布，新车不仅可以看作是ATS-L的继任车型，更是把凯迪拉克品牌运动的基因展现得淋漓尽致，还将汽车运动带上了新的高度。
外观：两种风格供消费者选择
内饰：双色内饰可选用料充足
市场前景分析：或成为运动轿车最有竞争力的选手
放眼国内豪华轿车市场，BBA无论在那个细分市场都展现了强大的统治力，紧随其后的二线豪华品牌同样竞争激烈。作为二线豪华品牌领头羊的凯迪拉克来说，豪华中型车领域无疑是一块肥美的土地，当随着宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L相继推出换代车型后，显然对凯迪拉克的在该市场的地位造成了冲击，由于ATS-L技术有些落后，不得不将它停产并推出新的车型。
凯迪拉克CT4可以看作是ATS-L的换代车型，未来将与CT5、CT6联手冲击豪华轿车市场，实现了从中型车到中大型车细分市场的全覆盖。而从目前来看，CT4势必将引入国产，而国产后的它不仅会对宝马3系等车型造成冲击，同时也将对二线豪华品牌捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等车型造成影响。在售价方面，如果该车与现款ATS-L相差不大的话，定会成为运动轿车中最强有利的选手。
总结：虽然ATS-L的停产多少让人感到惋惜，但凯迪拉克的运动车型却没有因此而减少。相比略显陈旧的ATS-L，一款性能更加优越、外观更加豪华的CT4正向我们驶来，而它势必会在驾驶层面上给我们带来更加卓越的感受。至于它的来华时间我们还没有得到确切信息，我们有理由相信，只要CT4能够国产，就势必会掀起中型豪华运动轿车市场新一轮的争夺。
25到30万的豪华品牌，什么车的用车消耗最低？
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这位朋友提的问题还是有一点儿怪了。因为做出来的选择和自己的预期并不太相匹配，因为25万至30万并不能算是非常好的汽车价位，但是如果这个价位选择了豪华品牌，怎么可能用车费用低呢？这是有一点儿矛盾的，如果想后期费用低，当然选择实用品牌了，比较本田丰田普通大众品牌了，这个价位的汽车都相当优秀了。并且后期保养用车的费用还不算高。
所以这个汽车定位也是很重要的，选择了BBA的豪华品牌，就要为这个品牌付出更多，它就是一种形像工程，后期的投入当然是比较多的了。不过如果说一定要选择一款用车费用相对较低的，BBA里面选择奥迪还是会相对好一点儿的。首先就是它的豪华品牌里面定位不是非常高，最少宝马和奔驰并不是认可奥迪算是豪华品牌，而奥迪因为国内公务用车的问题，形像比较高大。加上保有量明显比宝马和奔驰多，还有一个非常重要的因素，那就是大众的很多零配件和奥迪是通用的。它的后期用车费用明显低的多。
所以可以选择奥迪Q3车型，预算是这个范围，后期用车的费用明显比较低一点儿。
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30万买豪华品牌就是攀比吗？
你纠结这个就不必要了，该酸的人总是有酸话。
我曾经在酒桌子上没少听人扯闲篇吹牛。
7万买个国产说你没面子，买个合资车说你爱装X。
十来万买个德原朗说DSG，买个卡罗拉说CVT。
花20万买个GTI，说你怎么不买个迈腾。
买了迈腾说怎么不买个奥迪A4
买了A4嘲讽你双离合，真懂车买S3。买了S3呢，说这车油耗高还没A6有面子。
话都让他们说全了，反正买车的人只要不是他就得挑三拣四的损一顿。
你要真买个A45，恐怕背后就有人说，怎么真有人买这车啊。
我当初直脾气直接说：买车没准备让你坐，你管我这车悬挂硬不硬呢。
有的所谓“你小时候我还抱过你呢”的长辈就脸一黑：怎么说话呢？
对啊，我这是私家车，又不是公交车。
悬挂硬不硬，我都不在乎，你在这说什么，你要不开心自己买个悬挂软的车去。
要真和你关系好啊，人家会说几句场面话：“车子挺好看的，这车挺大气，一看就挺好的。”
只要你不问人家XX车怎么样，基本都会得到个含糊的正面回应。
豪华品牌的优势：
- 社交场面的帮助，有的地方你懂得。
- 更高的用料水准，例如隔音和钢材强度
- 做工的优良
- 各种先进的科技加持
- 相比普通车型更严苛认真的标定
