2018年原油价格还会涨吗？汽车加油会增加多少开支
hui30.com2018年原油价格还会涨吗？汽车加油会增加多少开支？
我们先看一下原油价格的走势图，如下：
由上图我们可以清晰看到，原油价格由2016年2月份最低的26美元/桶上涨到今天的62美元/桶，原油价格上涨了138%，当前仍处于上涨趋势中。
之所以原油价格在过去两年中节节上升，尤其是在2017年三季度以来更是涨势如虹，其背后有以下原因：
首先是全球经济的广泛性复苏，尽管有很多人质疑这种基于债务性推动的经济发展的稳定性和持续性，但无论如何，全球经济的绝大部分国家数据都是支持这一轮经济增长的。我们知道，原油是经济复苏的基础能源，尽管我们当下经济在向轻资产的新经济模式发展，但传统的重工业经济仍是我们人类社会主要的经济发展模式，尤其是亚洲、非洲更是如此。因此全球原油的主要需求是在中国、印度为代表的发展中国家，事实上，目前的需求仍任旺盛。如图：
所以理解我们国家为何夜以继日的发展海军，建立以航母为中心的作战平台，就是为了保护我们的能源通道命脉。
另外，自从2014年开始美国强力干预中东地区政治、军事事务以来，原油的主要出产地一直面临不确定性风险状态，伊拉克、阿富汗、叙利亚石油设施受到严重破坏，日均产量受到抑制，整个中东的原油供给受到严重影响。虽然美国、加拿大不断开采页岩油，但开采成本基本在65--70美元/桶附近，前两年因为原油价格的暴跌，许多页岩油开采公司陷入倒闭。中东复杂的地理局势图如下：
弱势的的美元也给原油价格的上涨铺垫金融基础，中长期看，原油仍是人类主要的使用能源，这一点无须怀疑，尽管不断的有新能源进入，但是配套设施的不完备以及传统重工业的能源设计结构，目前新能源主要应用于汽车行业，从全球范围看对传统能源的替代不超过20%，而原油下游二次产品如塑料等是新能源行业所不具备的优势。
所以，基于以上的原因，原油价格在2018年仍会维持上涨趋势，未来目标在70--80美元/桶。
那么我们用油企业和老百姓开车加油如何办？是不是又要增加用油成本了？答案是肯定的！
那我们如如应对出行成本增加的趋势呢？首先你要明白国家发改委是如何调整汽柴油价格的，依据2013年3月26日发改委发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价[2013]624 号)》发布，将成品油计价和调价周期由原来22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。国际原油定价交易市场如图：
也就是说，我们国家是根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，相应调整了国内成品油价格挂靠油种，基本与世界原油价格接轨。所以我们要多关注世界原油价格的变动，一旦发现国外原油期货价格上涨，你就可以采取提前买进汽柴油的做法，尤其是用油企业跟要提前做好储备、防止价格上涨，老百姓也要多关注原油期货，有实力的可以做原油期货、没实力的可以在工商银行网站个人金融业务栏目中开户买进原油，这可是国家保护的交易，不是违法的。
看看以下新闻：2017年12月28日，央视网消息：国家发展改革委消息，按照现行国内成品油价格形成机制，新一轮国内成品油调价窗口将再次开启，在近10个工作日内国际油价持续上涨，受此影响国内汽柴油价格也将随之上调。
所以，企业、老百姓都要做好应对风险的心理准备，提前布局、节省生存成本。
国际原油为何在达成减产协议后，走出冲高回落行情？
原油减产会议虽然已经结束，关于减产也达成了意向，但减产协议不及预期，油价依旧低迷，仍有下行动力
上周，OPEC+和G20峰会经过数次会议讨论协商关于原油减产的相关问题，最终达成了原油减产协议。其中OPEC成员国减产970万桶/日，美国、加拿大、巴西三国减产370万桶/日，其它G20国家减产130万桶/日。
多方权衡较量下，达成近1500万桶/日的减产意向计划，但减产总目标仍然低于2000万桶/日的预期。且会议过程当中诸多国家含糊其辞，减产意向并不明确，尤其是美国。诸多国家以墨西哥为代表因提前进行了大规模风险对冲操作，减产意愿也不足。
市场对减产落地持怀疑态度，油价震荡冲高后回撤下行，跌至前期低位附近。
并且，原油减产协议从5月份开始实施，减产过程亦需要一定时间执行，目前原油过剩局面以成事实，4月份原油产量仍然将维持高位，甚至不排除产油国短期增产的可能性。
而受疫情的持续影响，目前原油需求下降幅度达2000万桶/日，减产协议对当下油价改善力度不强，且减产规模仍然低于需求萎缩程度，原油供过于求的状态没有改变此前各国原油储备基本暴库，减产对市场需求的影响或将后延。油价仍然承受高产高库压力。
总体来说，减产协议有助于拖地近期低迷的原油市场价格，但能否支撑油价上涨仍需要关注需求端恢复情况。
目前我国国内疫情逐步得到控制，但境外输入型病例不断增加，海外疫情也持续加速扩散趋势，全球确诊病例已经超过200万例，疫情拐点尚未到来，经济形势继续承压，倘若产油国家以及全球各国疫情问题爆发，原油价格或将继续探底下行。
