闽侯为什么要给出仓山
hui30.com闽侯为什么要给出仓山？
答：关于仓山从闽侯县划出，成为福州市的一个区。从层级上来说仓山是升格。难道不是好事吗？
仓山区早前受制于交通及离市中心较远的地理位置，发展较为逊色，人们对部分区域存有郊区的偏见。其实，从区位上来看，仓山的条件并不差，甚至可以说相当有利：仓山区扼守福州“南大门”，内联福州中心城区，外接闽侯南屿、马尾等地，闽江乌龙江两江环绕。得天独厚的区位条件成就其重要的战略地位，因此，在福州“东扩南进、沿江向海”的外拓之路中，仓山区首当其冲成为“东扩西进南拓”的桥头堡。
在仓山，有福州最大的集中连片式工业区——金山工业区，不少知名的企业都在这里落户，它是仓山工业腾飞的摇篮。
在仓山，有一个国家级的实验区，它叫中国自由贸易试验区福建片区（仓山南台岛分区）；有一个国家级的功能新区，它叫福州新区。
在仓山，有一块新的区域，是福州新区的核心区，未来将成为福州版的“陆家嘴”，它叫三江口。
如果说福州城市的发展战略是仓山区崛起的机遇，那么交通路网的完善，则是成就仓山区如今高度的最主要原因之一。仓山是福州南部门户，也是进出福州的必经之路，加强仓山区的内外联系，交通先行则是必要条件。
在桥梁方面，从福州中心城区到仓山区，目前已有洪山桥、金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鳌峰洲大桥、鼓山大桥跨越闽江；仓山区南面的乌龙江上，有洪塘大桥、橘园洲特大桥、浦上大桥、湾边大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥（福泉高速）通往市辖闽清县、闽侯县、福州大学城、永泰县等地。
在公路方面，仓山拥有四通八达的交通路网，主干道有六一南路、则徐大道、福峡路、连江南路、浦上大道、金山大道、闽江大道等，公交线路全面覆盖。值得一提的是，福州三环快速路已建成通车，其中南三环串联南台岛大部，拉近了仓山区与市中心、闽侯等地的距离。
在轨道交通方面，在建中的福州地铁一号线与今年年内动建的2号线都将穿行南台岛，多条规划线路也经行仓山区。此外，仓山区还有福州火车南站这一交通枢纽，每日有数十趟动车组可快速到达上海、杭州、宁波、温州、泉州、厦门等城市，无论是对内还是对外，出行都十分方便。
福州的发展方向是往闽侯还是长乐还是连江？
福州是吃着碗里看着锅里，碗里就是闽侯，虽没有挂在嘴边确实实在在发展闽侯，高新区 大学城 物流园 汽车城，这些与城市息息相关的产业都在闽侯，发展长乐完全是为了一张城市名片，为了把福州建成海滨城市一个命题罢了，闽侯已是囊中之物，取来用就是，长乐是名片，必须炒作！
定了长乐，所以把长乐改区了。闽侯边上是山，发展起来后不能再向边上发展。而连江是直接被山挡住了，连片困难。长乐和福州平原连接，白湖亭三江口也基本平原，很好的连片（除了义序机场是个问题外）。而且福州连长乐后，可以向海发展，做个真正意义上的靠海市区。长乐发展后又可以连平潭福清。
我个人觉得未来大福州一定福清改区比连江县改区要早，为什么？因为现在以长乐滨海新区为中心，牵扯到向北向南扩展问题了，如果连江县先改区我们福州未来发展范围为连江长乐为中心，北到罗源湾，南至福清湾，江阴湾。如果福清先改区，这明显要合并莆田市，以长乐，福清为中心，向北连江罗源。向南莆田仙游县，因为莆田福清地理位置更比长乐到连江罗源更近些。无论从地理远近位置，还是从经济总量看福清莆田比连江罗源条件都好太多。相信未来发展大福州一定福清改区会比连江县早一步的。
