湖南长株潭城际铁路票价下调，有利于加快该地区未来发展吗
hui30.com湖南长株潭城际铁路票价下调，有利于加快该地区未来发展吗？
长珠潭的城际路票价下降，是会有利于乘客出行的选择，长株潭城际铁路是三地区实现“一体化”的象征，只有三地区把“一体化"的各项措施一一落地生根，才能更快地融合三地区的经济，加快三地区的经济快速发展。
谢邀请，不管什么地方铁路票价下调当然是好事，对于加快发展来说表面是有利，对于实际上是没有那么大的利益，出行人员来说要出行没有去想那么多，如果是做生意的人来说是有利发展的，任何事情都是两面性的，道路运营是旺季涨价，淡季下调。一般都知道。
长株潭城际铁路不仅仅是需要票价下调的问题，最主要的是运行模式的问题，既然这条线路是解决三市之间的互联互通，方便三市群众的出行，实现三市一体化，运行模式就应该象地铁一样，高密度，站站停，不要一味地去追求时间问题，这样才有吸引力。否则，客源是难以培育起来的，也是难以促进三市的融合和发展的。
谢谢邀请！湖南长株潭城际铁路票价下调;从表面上看是应该有助于未来的发展的。客流量多，出入外来人士越多，该市资金有所调和，在各项各业都会有帮助的。如今靠发展在于交通!整顿好交通规则是件好事，给予取予求之，为人民利益着想。吾想该市的经济效益会越来越好的！谢大师祝好!
城际铁路降价是好事，但长沙用城际铁路联系长沙，湘潭，株洲本是一个败笔，因为城际铁路属铁路管理，长沙，株洲，湘潭都无法进行有效管理，真正要方便三市融合，三市交通应该是公交化，公交化的交通应该是5-10分钟一趟，与其他公交系统无缝衔接，购票方便，公交卡支付，对于公交政府应该有补贴。这些做不好，城际铁路不可能有好的社会效益，很有可能同长常铁路一样，根本就没有客源。建议收回城际铁路归三市所有，将三市铁路转为地铁经营，湘潭与株洲将来建地铁与之衔接。最终要实现三市交通公交化。
