为什么合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅，真的是为了省钱吗
hui30.com为什么合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅，真的是为了省钱吗？
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神，非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下回答能够帮到你。
不一定，织物座椅和真皮座椅按严格来说没有谁好谁坏的判别，都有好的坏的座椅，其各自都有自己独特的优势，织物座椅和真皮座椅其成本差价并不大；不过，不排除有些车企能省一点是一点。
织物座椅其缺点就是看起来和摸起来的档次不怎么够，但随着人民对生活的追求，有些织布座椅采用双色混搭且材质厚实；另外，织物座椅的优点就是它的透气性好，尤其是在夏天炎热的时候，织物座椅不像真皮座椅那么吸热，坐起来不怎么烫屁股。而且织物座椅还是比较耐用，不易老化，比较耐划。
真皮座椅其优点就是看起来有档次，坐上去比较顺滑，舒适性比较不错，但缺点是透气性差，容易吸热，夏天不宜停放在阳光下，与此同时真皮座椅比较怕划伤，老化比较快，而且真皮有好坏之分，比较差的真皮异味严重，而且难消散。
这个就像真皮沙发和普通沙发区别，成本是一方面，主要还有卖点，真皮座椅更高档些。而且现在消费者不但看中质量，更加看中舒适度，真皮座椅坐着舒服多花点钱没有关系。
还有一方面，价格高的东西获得的利润空间更多，比如汽车配置真皮座椅需要两万，如果你购买安装一万就够了。
当然是为了省钱啊，皮座椅不管是真皮还是人造革都比织物座椅造价高啊，不过我觉得论实用性比皮座椅好，冬天不凉屁股，夏天也不会嗮的很热，坐着比皮座椅舒服，缺点是不好打理和给不了面子
每个消费者都有自己独有的价值观，不知从何时起在汽车消费市场中形成了共识，一辆车是否高级、大气、上档次，那么一定要具备如下配置：天窗、皮质座椅、真皮方向盘、电动调节座椅以及自动空调等等，当然氙气灯、LED大灯以及定速巡航等关乎驾驶的配置也算在内。
但随着配置不断升级和多样化，入门级车型的配置种类也在不断提升，如今的B级车早已经标配天窗、自动空调和后排出风口，那么全景天窗、皮质座椅以及中控大屏等又称为新一代的高配象征，以配置取胜的自主品牌早就不存在配置短板，而合资车中一直饱受诟病的就是低配车型皮质座椅的缺失。
皮质座椅相比织物座椅看起来的确整齐、高级，无论是视觉感还是触感都非常好，而且十分容易打理，不易于藏灰尘，有污渍也可以用去污喷剂一扫而光。如今越来越讲究内饰氛围的大环境下，中控面板都采用皮质覆盖，皮质座椅与内饰风格也更为统一。
但回归使用层面那就两说了，低配车型处于成本考虑都无法使用成本较高、材质较好的真皮面料，大部分都是合成革，在透气性以及柔软度方面都是不足的，而且无论是真皮还是合成革，它的散热性都远远不如织物面料，在炎热的夏天和寒冷的冬天，皮质座椅的体感绝对是夏热冬冷，并且在短时间内无法改变。对于采用真皮面料的座椅，原车配备座椅加热和通风才是良心之选，否则乘坐体验绝对没有织物面料舒服。
成本论的消费者们，要知道在海外地区织物座椅绝对是主流，也是消费者喜爱的配置之一，虽然海外也有真皮做高配的策略，但低配的合成革是无法与织物相提并论的，并且在织物座椅中，丝绒面料才是顶级座椅的材质之选。（zj）
雪佛兰大家建议买吗？
众观整个合资品牌，我认为最值得购买的一个品牌，性价比最高的一个品牌，那就是雪佛兰，没有之一！
文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例，为大家详细说明！
雪佛兰在国内虽然很不受大家待见，有人说是因为车标难看，有人说是内饰不好看，给人一种廉价的感觉！但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型，而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看！
在美国，雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌，很多警车，皮卡，箱货之类的都能看到雪佛兰的影子，而它的金色车标，也代表的是金领结的含义，结果到了国内，硬生生给说成了姨妈＊，还有的说是香十字架，寓意不好，这就很不可理喻，人家这么高大尚的寓意，结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧！
话说回来，咱们再看看雪佛兰旗下的车！
为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢？举两个简单的例子吧！
第一个，轿车
雪佛兰迈锐宝XL
同级别合资车里，你能找到几个15万不到，就能拥有B级车的尺寸，2.0T的动力，9AT的变速箱的车？有么？
雪佛兰迈锐宝XL就做到了！
这款车妥妥的B级车，车长干到了4.93米开外，车宽达1845，轴距达到了2829，空间表现非常不错，我178的身高，180斤的体重，坐在车里面也是游刃有余，好多人都说头顶部分空间有点小，现在的车采用的都是溜背的设计，所以都好不到哪去！
这款车的外观看上去非常的运动，因为它主打的就是运动家轿！再加上车身的流线型设计，前，后，左，右，无论哪个方位去看，都非常吸人眼球，我个人是非常喜欢这款车的外形设计！
