1月20日龙岩火车北站正式运营，是省内第三大火车站，龙岩在闽粤赣的发展前景如何
hui30.com1月20日龙岩火车北站正式运营，是省内第三大火车站，龙岩在闽粤赣的发展前景如何？
龙岩站建成后将是福建省第三个“高架跨线式”火车站，仅次于福州站和厦门北站。龙岩站将来是高铁的十字枢纽，有赣瑞龙、龙厦铁路、南三龙、双龙铁路。交通地位极其重要，是闽西南地区的交通动脉。
龙岩目前在闽粤赣的赣州、梅州、龙岩三座城市中实力是最强的。2017数据还没出来，请看2016gdp数据
一，赣州人口850万，GDP2200亿，人均25900元。
二，龙岩市人口280万，GDP1900亿，人均67800元。
三，梅州市人口550万。GDP1060亿，人均19900元。
龙岩的人均GDP是其他两者的好多倍。至于未来的发展前景，龙岩肯定会更强。但是我觉得赣州也是非常有潜力的，江西第二大城市，高铁350枢纽。
龙岩
1、赣州地处赣南，龙岩地处闽西，梅州地处粤东北，都是中国著名的革命老区与中央苏区的重要组成部分，为中国的建立与发展作出了不可磨灭的贡献。龙岩与梅州，都是离海较近的沿海内陸城市。 2、赣州面积39400平方公里，龙岩面积19027平方公里，梅州面积15925平方公里。△赣州人口971万人/梅州434万人，龙岩261万人。△赣州下辖3区14县1市，GDP产值2194亿元/龙岩下辖2区4县1市，GDP产值1896亿元/梅州下辖2区5县1市，GDP产值1046亿元。△龙岩人均产值72631元/梅州24087元/赣州21565元。 3、龙岩先后开通了龙厦快铁、赣龙快铁(复线)与年内通车的南龙快铁，以及列入规划中的经梅州的双龙高铁、经赣州、龙岩的渝厦高铁。龙岩无疑是闽粤赣三市中重要节点枢纽城市。赣州正在修建的高铁有昌赣高铁、规划中的赣广高铁与郴州至赣州快铁。赣州无疑是铁路枢纽城市。梅州至潮汕高铁正在紧锣密鼓施工中，广梅铁路已列入规划中。 整体而言，在闽粤赣州三个城市中，龙岩无疑在整体上占有区位优势，赣州无疑拥有较大发展空间，而梅州相对而言，显然在广东，并不占区位优势…
针对这个问题，前两天我已经做了大致的回答。现在1月20号，火车北站的站台开始使用，只是为了老站线路的改造施工。整个北站房的建设全部完工，是要明年5月份才能投入使用。现在正热火朝天的加紧施工，整个站房的整体框架已经建造成，现在是标志性建筑建设和绿化带广场商业店铺及站前圆形夸桥施工。龙岩作为闽粤赣的中心地带，加上海西经济区的发展战略，龙岩延伸两翼，对接两州，拓展腹地的交通枢纽与重要通道起着重要作用。龙岩又是革命老区，深得党和政府的厚爱和支持。未来龙岩的发展必将有着很美好的前景。
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首先，龙岩市位于福建省西部，称“闽西”。它是闽粤赣三省的交通要道。同时，是享誉海内外的客家发祥地，也是客家人的聚集地之一，中国革命老区和中央苏区的组成部分。
其次，龙岩市旅游资源十分丰富，区域内有3个国家4A级旅游区、1个国家重点名胜区、1个国家历史文化名城（长汀）、3个国家森林公园、2个国家自然保护区、12个国家重点文物保护单位。铁路的大力发展可以带动旅游业的进步。
最后，国家发改委公布第三批返乡创业的国家级试点名单，龙岩有3个地方入选。入选对于该地区在政策、资源扶植都有较大的帮助。未来国家不但会投入资金用于发展地方经济，还会给予政策方面的支持，以点带面的带动整个地区的发展，将打造成为区域经济的领头羊。
