自驾去西藏,15万以内的裸车,是吸2.0L还是1.4T更适合?为什么

自驾去西藏,15万以内的裸车,是吸2.0L还是1.4T更适合?为什么?

现在随着路况越来越好,自驾去西藏也不在是什么难事,很多QQ,五菱宏光等小排量车型也都能去西藏,很多人也都会问到底去西藏是开涡轮增压的车好还是自然吸气的车好?今天我们也就以1.4T和2.0L为例,来说说哪个更合适?

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其实在西藏不同于我们平原地区的是由于高海拔氧气比较稀薄,空气中含氧量低,发动机燃烧不充分,这也就使得很多自然吸气车型在高原的动力衰减比较严重,加速相比平原更慢。这也使得此时涡轮增压车型会比较有优势,由于在比较低的转速涡轮介入后,就能爆发出最大扭矩,由于有涡轮的帮助,使得动力衰减相对自然吸气车型会更小,这也就是个人在高原驾驶更推荐涡轮增压车型的原因。

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很多人同时也会说不是像陆巡,霸道等车型不都是自然吸气的吗?西藏路上更多,这一定程度是这些车型排量都会相对比较大,低扭会比较充沛,虽然高原动力同样有衰减,但是不至于像一些小排量自然吸气车型那样严重。而高原地区陆巡,霸道比较多的原因也更多是看中其越野性能和其稳定耐用性。

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十五万左右想要进藏个人会比较推荐1.4T的维特拉。说到这个车很多人可能都比较陌生,毕竟相比于同价格区间的逍客等车型,维特拉的知名度并不高,但是在动力,稳定性,油耗以及四驱方面这款车都有着不错的性价比,十五万以内还是比较值得考虑的。

大家认为进藏应该怎么选择车?会选择涡轮增压车型还是自然吸气车型?十五万以内有什么推荐车型?欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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想骑踏板自驾去新疆和西藏,有什么好品牌的踏板摩托车推荐?

您好!老摩友总是说没有到不了的车,只有不敢出发的人!其实真的是这样的,依据目前的新疆路况,国内合资品牌的踏板基本都是可以完成这个行程的。去年我曾经小踏板摩旅一次往返四千多公里,没有什么压力,但是对于新疆摩旅来说,我们需要做好关于油箱续航的考虑,我的125小踏板加满6个油,续航二百多公里,关键是油一旦运行到一半的时候,就开始心慌了,新疆地广人稀,规定上不可以带散油,所以我建议你选择续航里程较大,行驶速度轻松可以达到八十至一百的且坐姿舒适度高的踏板摩托车。赛克龙的RT3新款、巡弋300、雅马哈XMAX300都是比较不错的选择!

希望我的回答可以帮到你!谢谢!


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骑踏板摩托车去新疆或者西藏,踏板车相对于跨骑有更宽大的座椅和无级变速,免去了跨骑车频繁换挡的麻烦。

小踏板长途摩旅的话,125级别,250级别级以上的都是可以的,但踏板摩托车的质量应该选择稍微好一点的,至少合资起步吧!曾经有一个摩友,骑着雅马哈巧格从北京骑回了广西,雅马哈巧格、福喜,铃木uu、本田佳御、本田裂行、这些125级别的小踏板,如果长时间摩旅的话,也是不在话下,但是相对来说,舒适性会稍微差一点

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如果250级别以上的长途摩旅,应该是更好的选择,光阳赛艇250、300,三阳巡弋,本田pcx,都是不错的选择,两三万的售价也可以接受

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你像这一些合资品牌,起码可靠性上有一定的保障,摩旅追求的更多的是在路上的感觉,而非最终的目的地,祝你成功

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你好,问题问的有点笼统。你没有说出预算和你本人身高体重。有一句话叫做没有去不了的车,只有去不了的人。摩旅要有很大的毅力和坚强的心。同时,车辆要有很好的稳定性,不能故障频出。如果不太差钱,一般要选择动力和配置高的。如光阳赛艇250。在摩旅的路上可以经常看到。有abs,动力够用,配置也还可以,价格将近3万,故障率低,维修方便。还有一款 圣甲虫200 返销欧洲,样子好看,水冷,新款有abs。价格略低光阳250,最高速度也能达到130。从网上找了个图片你看下。当然了,再小点的也有。水冷的就不多了,舒适性和载物就差太多了,只适合城市穿梭郊区踏青。如三阳火凤凰150。前后abs,1.5万。配置也可以。


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预算5万,买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够了吗?

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GW250售价2万多,办下来加边箱等装备也就3万元。剩下2万旅途费用,应该是够了的。

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内地大部分到西藏来回的路程,无论是川进青出还是滇进川出,都在10000公里以内,油费大摡2500元,加上机油等保养大约1500元(这车质量过硬,性能稳定,新车基本上不用修),剩下的16000元是吃宿和景区门票,绰绰有余了(边走边玩,来回最多只用30天甚至更短,平均每天5、6百元,只有用不完,哪有不够的)。

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你认为五万元,买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够吗?反正我认为是够了。

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我现在正在摩旅西藏的途中,你预算五万,购置车辆以及一些必需品后还剩两万多的样子。以我现在的经验来说足够了。

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路上的开支主要是吃住以及油费;

先说说吃的,西藏这边的物价比较高,吃饭的开销是大头,一碗面在16元左右,炒菜基本没有低于20元的,但一天的餐费一百元内也可保证营养和满足味蕾了。

然后就是住,我一路都会选择青旅,一是价格便宜,二是可以结交各地的游客,了解不同的旅途故事,三是很多青旅都可以自己做饭,即可以节省一笔费用,也可以吃到适合自己口味的食物,最重要的是健康。青旅的床位房价格一般在40元以下,单间或标间在100元左右。

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最后就是油费了,GW250的油耗大概在百公里三升左右(这个是我认识的一位GW250摩友的油耗),折合人民币是一公里两毛多,根据个人的驾驶习惯会有上下的浮动,但不会相差太大。根据你的进藏距离来算就行了,中国到拉萨最远的也不过数千公里,油费大都在两千以内。

进藏最美的风景大都在途中,我对那些商业开发成熟的卖票景点基本没什么兴趣,单从上面三个方面考虑,两万的预算绰绰有余了。

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你好,很高兴回答您的问题!预算5万是够了我4月9号从北京出发用了11天到拉萨在拉萨休息了四天现在还在摩旅到大理了我骑的是力帆kpT200我现在花费3000块钱左右平时路过城市的话住的都是宾馆或者青旅到西藏吃住稍微有点高但是有青旅和骑友接待站什么的也不是很贵摩托车呢比较省油,所以花不了多少钱不过,我建议你来之前呢,多看一下帖子嗯,备点感冒药最少两种中西各一种再买一点葡萄糖含量50以上或者50%我买药花了两百块钱假如你想,住的稍微好一点的话就是100多但是你待不了几天,所以花不了多少钱个人建议的是组队虽然我是一个人出来玩的因为不是很安全金钱上面不用太担心,省着点花就可以了你要考虑其他因素高反和你自己的身体素质各方面现在呢,天气还比较冷建议你五月底六月份来如果还有什么不知道的话,您可以私信我

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你好我是修摩托车的,这要看你的预算呢,摩托车呢旅行没必要买过于太好的,现在的国产摩托车,有几个品牌质量也不错比如,钱江豪爵,合资的有本田,铃木,雅马哈,排量嘛150我觉得就够用了,因为太大了骑着很累,

谢谢邀请,很高兴回答你的问题。

首先预算五万,买车落牌后大概还有2万4左右。再买些装备,必需品估计还能剩2万多一点。

西藏拉萨是所有摩旅中,终点最多的地点。而用2万块到达拉萨必要的条件有很多。

1.距离:你离那里越近,越容易达成摩旅目标。因为距离近,路途时间少,每日的花销也少。

2.住宿&用餐:开什么样的消费档次,如果每次都星级宾馆,估计达成目标要困难一些。

3.体能:有的人可以一天700公里,有的人一天300公里,看你能承受的距离,直接影响到达的天数,进而影响每日支出的费用。

4.天气:每天下雨,下雾直接影响行程,增加到达天数,增加日支出。

5.天意:进藏路线经常维护,交通事故等,导致车辆拥堵,不能前行。增加额外费用支出。

一般摩旅去西藏的往返日程基本都在15-25天,2万预算基本都是够用的平均每天1000左右的花费还是够用的,主要是车辆不出故障,没有额外支出就好。

如可能还是换DL250出行比较好,更适合摩旅,更好的坐姿,更好的续航性。

以上林杰原创,欢迎关注林杰车坊!

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4月份去新疆西藏自驾游买哪一种帐篷好?自驾游大神有什么推荐?

你好,我是一路欣赏,感谢你的邀请。作为新疆土生土长的我,建议你考虑买四季帐篷。

第一、因为四月份新疆和西藏的天气有个共同点就是风沙大,昼夜温差很大。白天有时穿薄毛衣或棉T即可,到了晚上就要穿羽绒服或棉衣。因此,新疆和西藏四月份的天气还是比较凉的。

第二、选择四季帐是因为四季帐更结实,更适应大风等天气,帐杆多,粗,帐布更结实,其次通风也可能设计得更讲究些。希望这些能帮助到你。


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您好,很高兴回答你的问题

我是一个户外自驾游爱好者,玩户外也是玩了3年,经常自驾、登山旅行露营.

首先,4月份去新疆、西藏自驾游的,不建议新手买帐篷露营,

第一、4月份新疆、西藏气温都是比较低的,晚上温度都有可能在0度左右,都是比较冷的,西藏的海拔比较高,新手在高原露营是容易高反的,我都在新疆、西藏露营过,不是老驴友不建议露营的。

第二、新疆、西藏这些地方,现在沿途的交通、住宿、都是比较方便的,4月是淡季,人少,吃住都比较便宜。

第三、在路上大家主要是玩的开心,如果想买帐篷露营,体验这种感觉,建议多人结伴而行,比较在高原上露营,还是有很多野生动物的。

确实想买露营装备露营体验以天为被,以地为床的感觉,我给你推荐露营装备,可以参考

1、千万不要买牧高笛的帐篷、防风防水保暖效果都是不很好,可以参考国内的一线户外运动品牌,如三峰的飘云系列,建议买4季帐,保暖;自由之魂、凯乐石等这些户外牌子的,也是比较好

2、建议买双人帐篷或者多人帐篷,空间大,在里面不压抑。

3、睡袋建议上羽绒睡袋(鸭绒或者鹅绒)大于1000g的,温标在-10左右的,我用的是黑冰的睡袋、天石的也不错。垫子选择:蛋槽的不建议用充气垫,推荐山之泉的垫子。

希望能帮到你,祝你旅途愉快