北京上班，通勤6km距离但很堵，想买个1.5w内小踏板通勤，求推荐
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说实话，如果只是为了通勤，没必要将预算打到那么多，一万元以下的足矣，一样也好用，再说你用两年就打算换车，没必要一次性投入那么大，对吧？例如雅马哈的几款车型就可以考虑，新福喜125，巧格i，尚鹰等，发动机都是使用创核科技发动机，一样的机器，排量125CC，最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7NM，长行程小缸径的设计，压缩比高，低扭不错，挺适合城市内通勤用，起步加速快，噪音也不大，油耗也低，北京是X摩城市，伪装在电动车里面，JC也难发现。外观也适合年轻人，还不错的车。如果是一个人骑，福喜125和巧格i就比较好，如果有时候要载人，建议看看赛鹰，坐垫宽大点。
如果你对品质品牌和配置等比较在意，那么也可以看看五羊本田新大洲本田的几款车，例如佳御110，瑞御110，NSR110等几款车，配置比较高，噪音小安静，什么无匙启动，怠速启停，CBS前后制动，边撑熄火等等配置都有，科技含量比较高。
再或者三阳，光阳的几款车也可以看看，例如FIDDLE Ⅲ（国Ⅳ），如图。
水冷125CC发动机，动力足够，质量也还不错，做工上比日系踏板车稍微差了点，但是问题也不大，其实骠骑府挺讨厌总拿做工说事，很多情况下是一种强迫症心理作怪，三阳的做工我看过多次，不是那么差，当然，拿它跟日系或者豪爵的车比是稍微逊色一点，但是并不影响观瞻。可以关注下。
豪爵的几款配备了ESS的发动机踏板车也可以关注，买车不就主要是看发动机吗？ESS发动机不论是动力还是噪音油耗等各方面都能与日系车型相提并论，还不错，例如USR125，如图。
发动机是风冷单缸，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩达到了10NM，国内同排量单缸风冷发动机里面可以排在前三名的位置，非常出色，买踏板车应该多关注这个数据，非常实用，扭矩关系到加速性能如何，最大功率只是决定你能跑多快，并不实用，一通勤车你不会经常飙极速吧？扭矩大意味着起步轻快，加速性好，城市内超个车什么的很轻松，这也是实用性好的体现，可以关注下这款车。
好了，就介绍到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
北京有什么地方卖摩托车？
北京是我国的首善之区，也是商家必争之地。即使是摩托车这样被一道道“禁摩令”挡在城区外面的产品也不能例外，一直以来，北京都是摩托车厂商竞争的一个重要战场。近日，记者探访了一些京城的摩托车销售商家，对当前北京市的摩托车市场行情有了一些了解。
夏天是销售旺季，上半年市场行情稳中有升
因为市区“禁摩”，北京市主要的摩托车销售商家都在郊区。早就听说通州区八里桥附近有一个北京市摩托车商厦是北京市摩托车销售的重要集散地，了解北京的摩托车市场不能不去那里。八月初一个周末的下午，记者前往探个究竟。由于路不熟，被带路的司机师傅直接拉到了通州区新华大街。
歪打正着，新华大街西门附近也是一个摩托车销售商的聚居区，大一点的商家有中山商行摩托城、北京市大家庭摩托车有限公司，等等。销售商们都不甘心把生意只是停留在自己店面里，老远就看到路边整齐地停放着一排排摩托车，摆在各个摩托车销售展厅的前面招徕顾客，引得许多过路行人驻足观看，不断有顾客向商家进行一些车辆性能方面咨询，有几款漂亮的新车前甚至围了不少人在那评头论足。中山商行摩托城的一位销售人员告诉记者，最近行情还不错，在这里，夏天是摩托车销售的旺季，由于冬天天冷，骑摩托车太受冻，所以北京人更喜欢夏天买摩托车，炎热的天气正好让人们可以骑着摩托车兜兜风。“大家庭”的王师傅也表示，今年摩托车的生意不难做，销售行情还可以，比往年略有增长。
到达位于八里桥附近的北京市摩托车商厦的时候已经是傍晚，这是座独立的四层商厦，与新华大街那些店面比起来规模要大得多，一二层是销售展厅，三四层为办公区。虽然这里距离北京市市区较近，但对通州区来说，跟新华大街那些店面的地理位置相比，这里显然有些偏，加上附近正在修路施工，周围环境自然好不到哪去，也许是天色将晚，10多分钟内偌大的展厅没看见一个顾客光顾。一时的冷清说明不了商厦的销售行情，在接下来的采访中，记者才渐渐了解到这座商厦的辉煌业绩。据商厦总经理陈进军介绍，北京市摩托车商厦是北京及其周边地区最大的摩托车销售商，在该地区的市场占有率达到30%以上，其主要业务是针对京津唐张地区的摩托车产品批发，年销售量在4万辆左右，其主要代理的厂家是嘉陵和宗申。陈表示，今年上半年，该商厦的销售额较去年同期上升10%，尤其是嘉陵、宗申几个厂家的产品，销量大幅增长。
