东航空难对我国航空公司有什么影响
hui30.com东航空难对我国航空公司有什么影响？
可以说，这次东航空难，对我国航天业来说，就是雪上加霜，从经济的角度去想问题，这一点也不难理解。
东航这次事故，善后工作还在继续中，人们都还在猜测都有哪些赔付方式以及赔付多少钱，其中主要的一项就是航空公司的赔付。
按照规定，这个是一定要赔付的，多少钱都买不来人命，但可以安慰遇难者家属，但从航空公司的角度来说，这也是一笔不小的经济损失。
3月21日，东航客机在广西梧州藤县坠机，疫情之下再遇坠机，这场事故牵动着广大民众的心，可以说是有史以来遭遇的最大一起空难事故，同时也意味着我国民航业将再次遭受重创。
受疫情的影响，全球航空业低迷，我国自然也不例外，原本这两年就不景气，还压力巨大，这次出了这么大的事，谁能说这不是雪上加霜？
同时，这次坠机打破了我国民航已经保持了近12年的安全飞行记录，又一次开启人们对飞机安全性的质疑，想来，在今后的有一段时间，出行的人们都会对坐飞机有阴影，转而选择高铁等出行方式，这样一来，航天业明显就会经济上严重下滑。
其实，这次事故对航空公司最大的影响是品牌的影响，这种隐形的损失才是巨大的，可能需要很长的时间才能修复这次事件对品牌印象的负面影响力。
以往国内航空事故对航空公司的处罚，需要等待事故原因明朗之后再说，而往往这个调查的时间会很长。
以2010年的伊春空难为例，河南航空持续停航，直到2012年重组，这对航空业来说，打击不可谓不大。
以上，就是我对东航这次的空难对我国航空公司有什么影响的一些不成熟的看法，如有不足，请多包容。
东航这次MU5735事件对我国航空业短期内肯定会产生较大的影响。
这种影响我认为主要有以下几个方面。
在mu5735事件发生之后，现在很多人都害怕乘坐飞机，尽管飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，发生整机坠毁的概率其实非常小。
但是飞机一旦坠毁，那就是致命的坠毁，死亡概率就很高，正因为如此，很多人都对飞机感到害怕
比如我一个亲戚准备回家，本来打算要乘坐飞机的，后来看到 MU5735事件之后，他就临时改变了自己的出行方式，宁愿做十几个小时的火车也不愿意坐两三个小时的飞机。
我相信有类似这种想法的不只是个别乘客，很多人都有可能重新考虑自己的出行方式，至少从短期来看，很多人都有可能选择高铁或者汽车出行。
从2020年发生疫情以来，航空业本来就受到了很大的重创，因为疫情的影响乘客大幅减少，各大航空公司收入已经减少了很多，比如2020年东航的整体营收下滑就达到50%以上。
进入2021年之后，随着我国生产生活逐渐恢复，各大航空公司的营收开始有所增长，但没想到又发生了东航MU5735事件，这个事情发生之后，各大航空公司的乘客数量肯定会减少，如此一来各个航空公司的营收也会跟着减少，这会让本来就业绩不太好，甚至出现较大亏损的各大航空公司更加雪上加霜。
这次东航MU5735发生事故的机型是波音737-800，但至于MU5735发生事故的原因是什么，目前没有定论，虽然目前已经找到了两个黑匣子，但需要经过数据分析并结合实际情况进行对比之后才能得出事故发生的最终原因。
股票解套的误区有哪些？
一种是投资没有阻力的成长股，因为任何人都获利，其上扬显得较为轻松，上升目标取决于其题材的力度。
另一种方法是买进所有人都套牢的股票，因为任何人都套牢虽然还有下跌空间，但一旦股价启稳，投资者若能逢底吸纳或者回档介入，别人解套的时候，您将获得大利。
I、操作技巧
技巧之一：买入前期成交量极度萎缩，而今刚放量，并均线系统形成黄金叉的股票。
技巧之二：买入均线多头排列并周均线有反弹或突破的股票。
技巧之三：价格跌破昨收盘2%，并受均线(30日、60日)压制，成交量已经放出包括温和)，属于反弹结束，当抛出。
技巧之四：买入小盘股。同样的题材，普通股涨10%，而小盘股可涨20%。
技巧之五：十日均线平台7日以上，往上有大行情。
技巧之六：周线为主，日线最高涨10%，而周线为61%。
技巧之七：买入站在10周线之上，并且10周线走平或往上的股票。
投资者的解套误区，主要是介入的时机、仓位及策略的选择。时机，即最好把握拐点，不难在下跌中续，越解，套越多。仓位，在没明显空转多前，要有仓位，好留有余地。策略，就是反弹而不是反转时，该卖不卖，转跌时又被套了回去。所以，解套是个难度较大的技术活，既考虑了技术，又考验了心态。
