用v6发动机的平民车有哪些
hui30.com用v6发动机的平民车有哪些？
随着涡轮增压小型化发动机的快速发展，目前可以买到的V6平民车越来越少，今天一起来看一下目前还能买到的V6平民品牌，价格锁定在40万以下：
1.福特锐界
1.福特锐界
福特锐界的顶配版本和今年最新的锐界ST都配备福特EcoBoost 2.7T V6发动机。福特2.7T V6采用了直喷双增压，性能相当强劲，最大功率248kW。
这个2.7T V6是福特的明星产品，其纵置版本在F150上配备，是美国市场F105皮卡销售的主力机型。
原来福特金牛座的顶配也有这个2.7T V6发动机，后来销量太少就取消了。
2.大众途昂
顶配途昂和途昂X的V6车型搭载了大众代号为EA390的2.5T VR6发动机，其最大功率为220kW/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。
其实这个V6不是常规的V6是大众独特的VR6发动机，汽缸夹角只有15度，采用一个缸盖，一套凸轮轴和一套进排气系统，这个和一般的V6是完全不一样的，更像是直列发动机，但是VR6又比直6短很多，可以很容易横置布置在机舱里。
EA390系列的VR6以前在大众的高性能车上应用很多，著名的神车R36用的也是3.6L的VR6发动机。
3.大众辉昂
辉昂其实是奥迪A6的换壳车，所以顶配的3.0T版本采用的就是奥迪之前的3.0T V6机械增压发动机。最大功率220kW，最大扭矩440Nm。
4.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗作为越野车的传奇已经多年未换代了，一直搭载一台代号为6G72 3.0L V6的自然吸气发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm。这台发动机由于历史久远，没有直喷增压等先进技术，性能可以说非常的低，甚至不如目前主流的2.4L或2.5L的自然吸气发动机。
说到6G72发动机确实是有年头了，研发在上世纪80年代，成熟并应用在实车90年代且同时应用在菱3000GT跑车帕杰罗越野车上。目前看三菱准备放弃帕杰罗车型，也不会再更新这个老古董的V6了。
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V6发动机的“平民车”貌似不剩下多少了，排除停产车型目前使用V6机器的车仍旧不算平民款，推荐三台供参考：
1、帕杰罗劲畅，指导价24.88-30.88万，车身尺寸4695*1815*1825、轴距2800mm，紧凑型SUV。非承载式车身，硬派SUV。
动力为3.0L-V6自然吸气发动机，最大功率185kw、峰值扭力310牛米，匹配5挡手自一体变速箱。这台机器有一定的年代感，整车也多年没有更新。但目前依旧是不错的准越野车，适合特殊爱好者。
2、大众高端途昂，指导价43.89-51.89万，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，中大型SUV，承载式车身城市代步SUV。
动力为2.5T-V6涡轮增压发动机，最大功率220kw、峰值扭力500牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。性能相当强悍，是目前为数不多使用V6的SUV了。
3、大众辉昂，指导价52.90-65.90万，车身尺寸5074*1893*1463、轴距3009mm，中大型轿车。
动力为3.0T-V6发动机，最大功率220klw、峰值扭力440牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力同样很夸张，0-1加速仅要6秒多点。
这几款V6动力的汽车是目前价格还算可以接受的，价格是V6版本的售价，一般都有2~5万不等的优惠。六缸代表了一个时代，但这个时代已经基本终结了，随着节能减排的高要求和双积分制度的严格控制，即使是一线BBA也在像四缸妥协，想要寻找纯粹的机械感以后会越来越难了。
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