混动车哪款比较值得推荐
hui30.com混动车哪款比较值得推荐？
说下我的观点！
混动车目前国内有两种：油电混动和插电混动！其中插电混动享受国家新能源汽车的政策，价格有补贴，有些城市上牌方便；而油电混动则不享受这个政策。我分别说说这两种混动的优缺点吧：
世界上只有丰田和本田的油电混动最牛，销量也最多。尤其是丰田，深耕油电混动20多年，垄断了混动主要的技术，限制了其它厂商的研发，不管保有量还是可靠性都得到了世界的认可。后来本田第二代iMMD混动系统另辟捷径，也闯出了一片属于自己的天下，某些方面比丰田的更先进。其它厂商的混动几乎可以忽略不计了！
优点：当然是省油！而且真的能做到综合比汽油车型省一半，且越堵车越省油。另外混动的驾驶体验不同于汽油车，会给你带来一种全新的驾驶感、行驶品质也更好，很多开过混动的车主都不想回去开传统燃油车了。使用起来非常方便，正常加油就可以了，没有多余的动作。
缺点：
（1）电池空间占用较大，会损失很大的行李空间。但最新一代的八代凯美瑞及十代雅阁已经把电池放到了底盘上，不影响后备箱空间了！
（2）还有就是保值率问题，混动车在国内销量并不是很大，厂家的质保普遍在6年左右，一旦满了6年，混动车高昂的电池组维修费用很难让人承受，不出问题还好，一旦出保后出现问题，可以买辆新车了。
（3）最重要的一个问题是：价格高没有补贴。目前我国政府没有大力扶持油电混动，因为技术被丰田本田垄断了，扶持他们的话自主品牌就别活了，都知道油电混动更好，不但是中国，欧美国家也是在扶持插电混动，避开丰田的技术垄断。很多人因为混动比普通版贵了好几万就放弃了。日本销量好是因为政府有补贴。
这个纯粹是欧美厂商为了对付各国的相关政策且为了避开丰田、本田的技术垄断而不得已研发的混动系统，技术简单，谁都会造。就是普通燃油车加一个电池，可以充电，大概纯电能行驶几十公里左右，电池耗尽就是传统汽油车。
国内厂商也都在大力开发插电混动来抢占市场，国家有补贴，像北上广深对插电混动还有上牌政策扶持的，不用排队摇号和交昂贵的牌照费。说白了很多人买这车就是为了弄块车牌。说说相比油电混动的缺点吧：
（1）每天要充电，你要安装充电桩吧？不能随便停吧，得有固定的车位给你充电吧？很多人是没有这个条件的。而且每天回去都要充电，很麻烦的，车是为人服务的，你却要每天为它服务。还要担心充电会不会被人偷走或者弄坏！
（2）加了电池，车重了不少，一旦没有了电，纯汽油行驶，油耗比汽油版更大，续航里程与油电混动差远了。别被厂商3L/百公里的宣传给蒙了，都是套路，先电动开几十公里，最后再用油，综合一下的油耗当然低啦，你跑个长途试试，那油耗比普通版还高。
大家新年好！油电混合动力车，哪款车最好！求推荐，谢谢大家？
朋友新年好！油电混合动力是近两年市场上最新兴起的一种动力系统，在节油方面效果明显，同时低速时电力驱动还能提供非常不错的平顺性。目前市场上比较常见的有48V轻混系统，丰田、本田搭载的强混合动力系统以及插电式混合动力系统等几种分类。个人认为丰田、本田车型搭载的强混合动力系统是比较适合目前消费者选择的。下面我们就来推荐其中几款车型。
最近两年，本田的混动技术广泛运用在其旗下很多车型上，像雅阁、CR-V、奥德赛等多款车型都有搭载，这套本田引以为豪的I-MMD混动技术发动机，在动力性方面表现的比丰田的混动车型要好，特别是加速水平，以及驾驶操控水平都要优于丰田车型。同时在售价上，雅阁也是要低于丰田的同级车，像雅阁的混动版车型的入门版价格只要19.98万元，而丰田凯美瑞则要23.98万元，所以雅阁混动版更容易让消费者接受。我们这次推荐雅阁混动锐领版车型，不仅在配置上能够满足大部分消费者的需求，同时市场终端有着近2万元的优惠，所以性价比是非常高的。
荣放作为2019年年底上市的全新换代车型，在车型产品力上面有着非常出色的表现。不仅外观、内饰的设计、用料焕然一新。同时在车辆的安全性以及配置方面相比较老款车型都有着比较明显的进步，而荣放车型在国内也首次搭载了混合动力系统，代替了之前的2.5L车型。虽然采用了更先进的动力系统，但是荣放的定价却有所降低，混动版车型的定价相比较之前的2.5L车型降低了不少。同时，荣放混动版还提供了全新的四驱版车型，采用了最新的电控四驱形式，在后轮处增加了电机，让荣放的驾驶有了全新的体验。目前荣放虽然终端没有优惠，但是个人认为性价比还是非常不错的，值得选购。
