美团打车都开放了哪些城市
hui30.com美团打车都开放了哪些城市？
随便搜下新闻就会发现啊，到现在为止，只开放了一个城市，南京。今年2月14号上线的，有业内人士戏称，这是美团送给滴滴出行的情人节礼物。
第二座城市要落地哪里，会不会落地，现在还不知道。36氪之前的报道说，美团在无锡和上海也招募过司机，但是至今没有动作，具体原因为何，也不得而知。也许是还没有探索出好的运营模式，或者觉得进入这个市场早期的时候肯定是要烧钱的，但是自己还没有做好这方面的准备？都有可能。
滴滴还挺紧张的，一样来自36氪的报道，发现美团在南京上线打车业务之后，滴滴的高管立刻就飞赴南京去考察了。后来为了对抗美团打车，又推出了一个介于滴滴快车和专车的中间区域的产品滴滴优享，不过这些都是后话了。
美团在南京上线打车业务，确实搅动了网约车市场的浑水吧，之前滴滴一家独大，垄断局势毫无疑问已经形成，美团的进入，其实会让很多原本的旁观者发现，这是一个门槛很低的领域，只要有钱，有人，就可以做。出行领域火热了这么久，短时间之内也冷却不下来，所以未来会不会有更多的巨头切入，其实还挺值得期待的。最新的消息不就是在说，摩拜也要做网约车了么。所以说，道理大家都懂，但是有些时候，就是需要一个吃螃蟹的人。可能原来你理解不了美团上线打车业务这件事，觉得王兴特别傻。但是别忘了，创业能走到这一步的，智商都不会太低。
美团提点高至20%左右，还收买家配送费，年营收652亿，亏损1155亿，美团是怎么做到的？
一看就是很多没做过商家在这儿乱评论，美团收取金额20%（根据不同行业收取金额会有点不通，大概都是这么多），已经很久了！各种活动费用很多都会让商家分摊！20%啊，还算少的，加上外卖25%（是营收的25%，不是利润的25%），这部分抽走的相当于商家纯利润！当然美团也方便了很多顾客！但对商家而言，如果有得选，宁愿没有美团和饿了么这两个公司存在！同感的商家举手！
忘了说了，美团除了提成，还有年费！我的是一年3000多好像是（可能各行业有不一样的），时间久了有点忘了！有的人说这是抱怨，我其实是想建议，建议美团少收点，美团加外卖提取降至15%就可以了，也不算低了！要想继续做大，必须降低提成！现在很多大商家，生意好的都不用美团！还有大部分美团商家都是把评分顶起来后就不用了，要么就是有美团但进店各种借口让直接支付，不使用美团！部分商家为了将美团抽走的补回来缺斤少两，或多收钱！后面两种方法就不可取了！所以美团想继续做大，还得降低提成，薄利多销嘛！（以上纯属个人建议，不喜可喷）
这个财报应该是前几年的。我一七年做过几个月众包骑手，那时我记得抽点是18左右，保底好像是三块五或四块五。众包骑手送一单1.4公里内的订单都是四块五，（后来降到四块，再后来又降到三块五）超过距离再逐渐加价。中午有高峰补贴，晚上十点之后有夜宵补贴。
当时我也算过美团赚不赚钱，简单算了算，应该是赔钱的。因为点外卖的订单额大多数都在十几元左右，美团只能赚个保底抽佣和买家付的配送费，而骑手在中午高峰期和晚上夜宵送的订单到手配送费都是6块5起步，除非是二十多元以上的订单才有的赚，否则骑手配送费都赚不回来。当时商家给我说的是，抽佣金额是按照买家实付款减去买家付的配送费计算，并非是现在有些人所说的按照满减之前的金额算。
再遇上些恶劣天气，比如下雨，夏天高温，这些又要额外补贴。经常遇到骑手配送费十几元，买家实付十元以内，商家到账十几元的订单，这种订单明显是美团和饿了么平台补贴的。因为当时抢的通用红包都是平台补贴的，不用商家分摊。
一七年夏天，我所在的地方，饿了么疯狂补贴，中午各种补贴和完成指定单数，综合下来中午只要跑十二三单近距离订单就能赚差不多二百。之后美团也提高补贴，虽然不及饿了么，但也比之前每单多了两三块钱。 平台还养着那么多员工，想不亏钱都难。
但是现在通过让骑手买装备，降低骑手收入，提高商家抽成比例，制定更严厉的惩罚措施，应该是有的赚的。
