那位朋友介绍一下，小排量1.6车，能否去西藏。318的路况怎样，谢谢

• 1、那位朋友介绍一下，小排量1.6车，能否去西藏。318的路况怎样，谢谢？
• 2、江西九江开车去西藏走川藏线，一家四口两个小孩，来回大概多少钱？
• 3、想骑踏板自驾去新疆和西藏，有什么好品牌的踏板摩托车推荐？

那位朋友介绍一下，小排量1.6车，能否去西藏。318的路况怎样，谢谢？

作为一个14年骑完川藏线的骑友来回答这个问题。首先你说的1.6是指什么车？polo还是奇瑞？不过这都没问题，我见过有奥拓跑完川藏线的。如果你开的是polo，说实话挺折腾自己的，来回4000多公里路，至少1500公里是颠簸路段（不知道现在修到哪了），挺累人的。过通麦那有一个上坡，建议你还是多几个人去，好一起帮着推车。还有几处是趟水路面，要注意了，地盘底的话就可以免费洗车了。

当然了，开什么车不是最关键的，良好的体质才是硬道理。爬折多山之前一定要提前一天在折多塘适应高原环境，不是人人都会有高反，也不是人人都活着下山的，安全起见！其它的控制车速，检查刹车什么的就不多说了，相信敢跑川藏线的也是有不少经验的老司机了。

川藏线很美，代价也很大，如果觉得一路收获的美景能让你回味余生，那就值了！

最后祝你一路顺风！

最后祝你一路顺风！

去年用
polo跑完川青全程，山路都是用的s挡或手动模式，保持不间断涡轮正常介入，一路都很欢畅。那边虽然是山路，但是在暴力模式下，油耗也相当低的。全程也算好走，就塌方改道的地方和过弯的时候要注意点，其它都还好。

记住 胆大心细，准备充足，什么车都没问题的～

江西九江开车去西藏走川藏线，一家四口两个小孩，来回大概多少钱？

从江西九江开车去西藏如果走国道G318进，目的地拉萨，再G109青藏线出全程大概7000多公里。

时间最好计划25-30天
，一家四口，费用一万应该是不够的，至少准备2-3万左右。17年暑期我们从北京自驾，4驱SUV，川进青出，目的地珠峰大本营，单车一家三口，全程10000公里，31天，人均8000，暑期时间，各项费用相对较高。 由于带有小朋友，选择了相对较好的住宿条件。另外在西藏餐食价格适中，旅行环境也比较安全。当然，全程安全驾驶，除了油费，没有任何车辆相关的费用，包括违章、事故、故障维修等。西藏4月30日前几乎所有景点费用全免，住宿折半，这个时间前往费用会好些，不过4月份在高原有些地方可能依然会有雨雪天气，做好准备，计划好行程，行车需要格外注意安全。

费用参考，全部所有费用，包括前期准备物品，人均8000。 其中主要项目： 92号汽油费：5200 ，酒店费用：8500， 门票：2700 ，过路费：1900， 餐费：4200

1、九江开车去西藏推荐路线：

九江→成都→泸定→康定→新都桥→巴塘→芒康→左贡→然乌→波密→林芝→拉萨→安多→纳木措→格尔木→青海湖→塔尔寺→兰州→九江（全程7000KM）。

一般走G318川藏线（即南线），走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，你可以了解进藏沿途限速路段限时大全）。川藏线的318主道上很多路段大货车很多，除了成都到雅安这一段路况不错之外，其他都是双车道。通常川藏线自驾天数是7-11天游玩时间加2-3天机动时间。川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。

2、来回路程费用：

决定自驾的话，油是最大的花费，油费和过路费总花销至少不低于7000-8000元/10天。住宿和吃饭相对花费较少，一般70-90/天/人。四个人一起的话，可以请一个向导兼司机，既安全也省心些，大概10天要2500元。各路景点费用大概是600-700元/人。你算下总共费用绝不低于一万元，这还没算上你们的购物或者其他临时的费用。朋友和同事自驾游一趟，一般每车2至4人，大众消费水平的人均花销8千元至1万元。

3、自驾提醒：

①进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，很多人容易有高原反应，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。

②任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。

想骑踏板自驾去新疆和西藏，有什么好品牌的踏板摩托车推荐？

您好！老摩友总是说没有到不了的车，只有不敢出发的人！其实真的是这样的，依据目前的新疆路况，国内合资品牌的踏板基本都是可以完成这个行程的。去年我曾经小踏板摩旅一次往返四千多公里，没有什么压力，但是对于新疆摩旅来说，我们需要做好关于油箱续航的考虑，我的125小踏板加满6个油，续航二百多公里，关键是油一旦运行到一半的时候，就开始心慌了，新疆地广人稀，规定上不可以带散油，所以我建议你选择续航里程较大，行驶速度轻松可以达到八十至一百的且坐姿舒适度高的踏板摩托车。赛克龙的RT3新款、巡弋300、雅马哈XMAX300都是比较不错的选择！

希望我的回答可以帮到你！谢谢！

骑踏板摩托车去新疆或者西藏，踏板车相对于跨骑有更宽大的座椅和无级变速，免去了跨骑车频繁换挡的麻烦。

小踏板长途摩旅的话，125级别，250级别级以上的都是可以的，但踏板摩托车的质量应该选择稍微好一点的，至少合资起步吧！曾经有一个摩友，骑着雅马哈巧格从北京骑回了广西，雅马哈巧格、福喜，铃木uu、本田佳御、本田裂行、这些125级别的小踏板，如果长时间摩旅的话，也是不在话下，但是相对来说，舒适性会稍微差一点

如果250级别以上的长途摩旅，应该是更好的选择，光阳赛艇250、300，三阳巡弋，本田pcx，都是不错的选择，两三万的售价也可以接受

你像这一些合资品牌，起码可靠性上有一定的保障，摩旅追求的更多的是在路上的感觉，而非最终的目的地，祝你成功

你好，问题问的有点笼统。你没有说出预算和你本人身高体重。有一句话叫做没有去不了的车，只有去不了的人。摩旅要有很大的毅力和坚强的心。同时，车辆要有很好的稳定性，不能故障频出。如果不太差钱，一般要选择动力和配置高的。如光阳赛艇250。在摩旅的路上可以经常看到。有abs，动力够用，配置也还可以，价格将近3万，故障率低，维修方便。还有一款 圣甲虫200 返销欧洲，样子好看，水冷，新款有abs。价格略低光阳250，最高速度也能达到130。从网上找了个图片你看下。当然了，再小点的也有。水冷的就不多了，舒适性和载物就差太多了，只适合城市穿梭郊区踏青。如三阳火凤凰150。前后abs，1.5万。配置也可以。