新能源车的优劣势都是什么
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新能源车的优劣势都是什么？
开燃油车五年了，换新能源汽车就停不下来了，新能源汽车开了有两年多的时间了，行驶里程五万公里，看的出来我是真的喜欢新能源汽车。
先说说它的优点，第一，提速特别快，新能源汽车只要你舍得踩电门，动力随叫随到，尤其是等红绿灯的时候，通常情况下都是我都已经通过红绿灯路口了，燃油车才刚起步。还有超车的时候也一样。第二就是省钱，新能源汽车确实够省的，一公里差不多不到1毛钱，作为一个家庭用车省钱是很重要的。
缺点就是通病电池，虚标里程应该是所有新能源汽车的通病，就拿我那辆来说，车辆标注里程401，夏天可能能跑200多，到了冬天也就170多公里，电池受外部温度影响也挺大的，所以想下手的还是应该考虑考虑电池储能技术再成熟一些再下手。
至于充电的问题，目前大的城市充电站还是挺多的，一般快充差不多一个小时就能够充满，慢充充电的话相对来说要少一点，即使有的街道配有慢充桩也会被油车占了车位，如果自己有车位，符合条件的可以自己申请安装充电桩，相对来说也比较方便，慢充的话差不多八个小时能充满。
谢邀，首先我们得知道，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车。就目前技术而言，还是以电成为汽车燃料为发展目标，但是期间必须会经过混合动力汽车。
新能源汽车优势：
1、污染小，更环保
汽车更新换代，原因之一是技术更成熟，还有个原因是尾气排放不达标，尾气排放造成环境污染。
2、有补贴，更省钱
在2014年，国家鼓励人们购买电动汽车，给予电动汽车最高11.4万的补贴，这使电动汽车与燃油汽车价格水平一致。
3、噪音小，更舒适
随着人们生活水平的提高，舒适感成为汽车的主打发展方向，然而电动汽车的噪音远小于燃油汽车，速度的提升也不会影响汽车的舒适感。
新能源汽车劣势：
1、续航里程短
电动汽车的续航能力差，平常充满电大概跑200公里左右，要是开开空调，那完全不能开长途。
2、充电速度不便
由于国内还没有普及新能源汽车，所以充电桩不像加油站那么方便，严重影响电动车的出行。
3、售后服务和技工紧缺
新能源汽车虽然结构简单，但是维修部分和燃油汽车相去甚远，并且电动车控制部分全是高压电，不能随意触碰，有一定的安全隐患，即使是燃油汽车维修的老师傅在没有学习过的情况下，也无法维修。
所以，新能源汽车总会有普及的一天，只是时间上的问题，日本预计在2030年全面普及新能源汽车，我国也预计在2025年全面普及新能源汽车，仅仅只是一个概念，但这也是未来汽车的一个发展方向！
所以，新能源汽车总会有普及的一天，只是时间上的问题，日本预计在2030年全面普及新能源汽车，我国也预计在2025年全面普及新能源汽车，仅仅只是一个概念，但这也是未来汽车的一个发展方向！
新能源汽车这两年的发展速度是越来越快，不仅是国外有许多团队在研究新能源汽车技术，国内也是一大批的团队和厂家开始研究起新能源汽车，而这中间比较出名的就是比亚迪、北汽等，还有一大批高端新能源汽车也正在研制当中。
新能源汽车之所以这么火爆，从个人来讲最大的优点就是降低行驶成本，现在的汽油车每公里至少在7毛钱左右，而电动车一公里只要1到2毛钱有的甚至更低，这将大大的降低人们的出行成本，从世界来讲，石油资源是有限的，未来石油只会越来越贵、越来越少，只有利用新能源才是人类的唯一出路。
当然新能源汽车还是有很多问题的，要不然大家都去买新能源汽车了，最大的缺点有两个，一是充电时间长、行驶距离短，一般的新能源汽车充电高达12个小时，而续航里程还不足300公里，对于经常需要出远门或者没有充电位的人来说就极大的不方便（当然特斯拉确实充电快，可这个价格一般人谁买得起）。第二个缺点就是目前的新能源汽车电池在使用5年左右就需要一次更换，而且更换电池的费用也不低，对于一般人来说，听到这个头皮就发麻。
当然，从现在看新能源汽车已经成为了未来汽车的发展主流之一，但是基于目前的新能源汽车的种种问题，一些汽车厂家推出了油电混合汽车，这种汽车在低速时用电机驱动，在高速时用油机驱动，大大的降低了出行成本，也让不同的人都可以满足需要。
希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车知识！
新能源优势很多，尤其是很多细节只有开过才能体会到方便之处。下面我列一下，希望说不能充电时怎么着怎么着的就别来抬杠了，一个充电车你非得拿不能充电来说事就有点过了。
——不限行，好拿牌照。在限行城市如果能不限行是个特别省心的事。对，是省心，根本不用担心今天周几或是单双号。你看最近这么多国际大品牌宝马奥迪大众保时捷等等都出了插电车，纯电里程刚够补贴，电机功率特别低，他们是为了省油而纯电吗？主要还不是为了不限行， 顺便再享受免税和补贴及能慢悠悠纯电行驶等优点。
—— 费用便宜。家用电费一般5毛左右，基本合1毛1公里。
——行驶感觉舒服。市区低速电动行驶的静谧感非常舒服。
——油门(电门)完全线性，爽快的一批。
—— 不用热车，随时想走就走，想停就停。去几十米几百米之外也可以随意开车去。
—— 堵车基本不消耗能源。开过才知道，堵车时停在那，功率为0，燃油车可是嘟嘟嘟在怠速的。
——能量回收，相当于增加了部分电磁刹车，尤其是下坡路段，看着前面的车刹车灯一亮一亮的，自己基本可以靠油门就能控制。
—— 下坡不消耗电量，还能开启捡金豆模式，反充电，电量不降反升，上哪说理去：) 燃油车下坡可不能关发动机。
—— 加速比较快，而且线性不顿挫。
——插电车市区内纯电行驶，长途可以用油。
——双离合的劣势，在插电车身上反而被完美避免了，低速用电，速度起来后油电混动，避开了双离合一二档顿挫的缺点。
——比亚迪车型可以外放电，高达3000w功率，在户外电磁炉烤箱随便用。家里停电的还可以供给家用，普通空调都没问题。
首先我们得知道，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车。就目前技术而言，还是以电成为汽车燃料为发展目标，但是期间必须会经过混合动力汽车。
新能源汽车优势：
1、污染小，更环保
汽车更新换代，原因之一是技术更成熟，还有个原因是尾气排放不达标，尾气排放造成环境污染。
2、有补贴，更省钱
在2014年，国家鼓励人们购买电动汽车，给予电动汽车最高11.4万的补贴，这使电动汽车与燃油汽车价格水平一致。
3、噪音小，更舒适
随着人们生活水平的提高，舒适感成为汽车的主打发展方向，然而电动汽车的噪音远小于燃油汽车，速度的提升也不会影响汽车的舒适感。
新能源汽车劣势：
1、续航里程短
电动汽车的续航能力差，平常充满电大概跑200公里左右，要是开开空调，那完全不能开长途。
2、充电速度不便
由于国内还没有普及新能源汽车，所以充电桩不像加油站那么方便，严重影响电动车的出行。
3、售后服务和技工紧缺
新能源汽车虽然结构简单，但是维修部分和燃油汽车相去甚远，并且电动车控制部分全是高压电，不能随意触碰，有一定的安全隐患，即使是燃油汽车维修的老师傅在没有学习过的情况下，也无法维修。
所以，新能源汽车总会有普及的一天，只是时间上的问题，日本预计在2030年全面普及新能源汽车，我国也预计在2025年全面普及新能源汽车，仅仅只是一个概念，但这也是未来汽车的一个发展方向！
对于新能源车，你们怎么看？
我理解的新能源，应该是通过环保节能技术进行能源置换，进行能源自动供给，不产生二次污染。例如太阳能、水能、风能这是来自大自然的能源，还是比较有优势的。但是至于新能源汽车，我个人认为电池的技术瓶颈尚未攻破，能源置换自动供给优化技术还成熟，废旧电池没有完善的后处理及循环使用的技术支持，很容易造成更大更坏的二次污染。这就是我对新能源的看法。
站在环境可持续发展的高度上来讲，发展新能源汽车是非常有必要的。
首先石油作为目前运输工具的主要燃料，它的储量有限，总会有使用完的一天。而且车尾气的排放导致了气候的污染，可能还没等到时候开采完的时候，环境已经被污染的无法居住了。
新能源汽车这个产物个人看来是个升维产物，目前我们已经越过了传统发电模式，大部分电量都是使用水力发电、风力发电、核电等清洁发电设备。所产出的电力再由电离机转化为动力，代替以传统石油驱动的发动机。
目前新能源车这个产物无疑是人类科技的一个大跃进，但是在社会上许多商人却借此为噱头中饱私囊，营造泡沫，无疑是对这项科学进步的阻拦。只有真正让这项技术市场化，平民化，这才有存在的意义
我学理工的，一直从事技术工作，对这个新能源不清楚如何定义，很显然所问就是有代表性的电动车，即新能源车为代表的，以电池为动力能量，只是能量的简单转换，称新能源角度个人认为还有距离，所以我不认同这个观念
新能源汽车的耐用性如何？可以开很多年吗？
我是懂车匠，参与和主导开发过十几款车型，并成功上市！
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回答这个问题，先要搞清楚新能源汽车的类型，因为类型不一样，开的年限也会有区别。
新能源，就是区别于原来燃油车的能源，比如电能和氢能。
在氢能源技术还没有成熟之前，大家所说的新能源，基本上指的就是电能。
而电能与燃油车的搭配，还有很多种：
1、EV，也就是纯电动车；
2、HEV,油电混合动力汽车,又可以细分为PHEV，SHEV，和PSHEV。
重点是PHEV，我们常说的插电式混合动力，也叫并联式混合动力汽车，可以已纯电行驶，也可以以燃油来作为动力行驶；目前上市的油电混合，大部分就是此类型。
可以加汽油，也可以充电。
使用工况为：
1、短途的上下班，市区靠电机作为动力，一般续航里程50KM左右，如果电量不足，汽油机启动可以作为动力，也可以作为发电机给蓄电池充电；
2、长途行驶，可以靠汽油机作为动力，可以看作为一台普通的汽油汽车；
回归正题：
新能源汽车耐用性，其实就是看电池的寿命。
一般情况下，电池使用5年左右，衰减程度已经大到可以考虑更换电池了，特别是纯电动汽车，5年左右的续航里程已经减半。是否要考虑更换电池？还是更换汽车？就看自己的资金实力了。
而PHEV的混合动力，个人认为开的年限要久一些。
但国家从补贴政策就可以看出，PHEV是EV的过渡，以后肯定要大力发展纯电动汽车，但政策和技术的支持，也是这个政策实施的关键。
