车牌折了怎么办
hui30.com车牌折了怎么办？
1、车牌被折弯了，如果不严重自己可以用手扳回来，如弯曲的很严重，把车牌取下来，切记不能用铁器锤平（用铁器锤很容易把车牌上面的油漆给弄掉），需用橡胶锤或者用木质的东西慢慢敲打回复原样。
2、如果车牌弯曲导致车牌有裂痕或者断裂，建议到车管所补办车牌。（带上行驶证、身份证(原件及复印件)）
3、去4s店找工作人员帮忙处理。
一辆汽车打5折6折就能卖？是什么让车市变得如此疯狂？
近日，关于汽车5折6折就能买的报道让不少人都备受关注，而关于汽车到底能打几折出售这个问题，也让人越发觉的是一个充满玄学的问题。当年大众、路虎、奥迪疯狂加价的现象还历历在目，如今却都纷纷跌下了神坛并疯狂打折。
近日，关于汽车5折6折就能买的报道让不少人都备受关注，而关于汽车到底能打几折出售这个问题，也让人越发觉的是一个充满玄学的问题。当年大众、路虎、奥迪疯狂加价的现象还历历在目，如今却都纷纷跌下了神坛并疯狂打折。
以顶着意大利血统玛莎拉蒂同胞兄弟阿尔法·罗密欧为例，优惠幅度高达5.8折。但即使是这样，其销量仍没有太大起色，反而是把自己的品牌价值、好感度等败了个精光。此外，有着“七折豹”之称的捷豹、价格“打骨折”的通用及诸多合资、自主汽车品牌，目前几乎都是打折求生存。车市变得如此疯狂的背后，其实是诸多因素共同的作用。
从车市大环境来看，汽车销量下滑已经是不争的事实。乘联会公布的7月份全国乘用车市场分析报告显示，今年7月份全国乘用车市场零售量为148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。即使是此前被看好的新能源汽车也表现不佳，7月份新能源乘用车批发销量达到6.88万台，同比下降4.2%，环比下降48%。销量下滑，已经是今年车市的“主旋律”。
而销量下滑，也导致汽车厂商和经销商的库存压力较大。中国汽车流通协会公布的数据显示，今年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8个百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，汽车经销商的经营压力和风险越大。
当然，限牌、限行、愈发便利的多元出行方式等，也都是汽车打折出售的原因。在风险越来越大的情况下，汽车企业和经销商不得不打折出售汽车，以获得继续生存下去的机会。当所有汽车企业和经销商都采用这样的策略时，降价风潮自然愈演愈烈。
从汽车本身来看，其成本主要包括材料、税费、人工、营销等多个方面。因此，估算一辆车平均的成本是较为困难的。但从众多汽车企业和经销商的疯狂打折之势来看，或许赚得没有以前多，但“赔本赚吆喝”的可能性是较低的。
从另一个角度考虑，汽车造出来如果不卖出去就是“废铁”。而即使是打折出售，也会带来流动资金、后续维修及保养费用等，进而盘活整个汽车行业链条。
每辆汽车都想像埃尔法那样疯狂加价还不愁卖，但现实却很残酷。归根结底，强化自身实力和性价比，是汽车能否受到消费者欢迎并不跌价的关键所在。（科技新发现 康斯坦丁/文）
感谢楼主的提问，从前是一名汽车销售，我从我了解的一点知识来回答吧。首先 汽车量产化后，成本是非常低的，只要销售量大了，生产满负荷运转起来，生产成本 越往后越低。如果是已经生产出来了，产品长时间没人问津，那只有低价处理了。有时候价格低的超乎你想象，比如：凯迪拉克的atsl，后期接近换代的ats裸车价已经到接近17w了，这是很恐怖的一个价格！这样的车型很多，4s店为了完成厂家给的销售任务，有时候成本价或者低于成本价几千，都要把车卖出去。因为完成了厂家给的任务，能拿到大量返利，亏的那几辆车的钱，都能找回。这是主要的原因之一，希望我的回答，能解答楼主的疑惑
一辆车如果打5折6折就能卖，主要因素我认为有2个:一是4S店促销，为获得车企的补助，而达到月度销量指标；二是竞争加大，不得不缩减利润，降低成本，来打折促销量。以下为主要分析：
一、获得车企补助而促销，这是4s店的行为：
1.这种行为不可能涉及所有的售卖车型，更多的是月底或者某个活动的时候，就几款车或者限定数量进行打折销售，因为4s店要权衡所卖车辆利润能跟车企补助的关系；
2.再者车企也会监督4s店所卖车型的售价，不能低于或者高于指导价的某一范围，否则会面临巨额的罚款；
二、车企缩减利润而打折销售：
1、自2018年开始，汽车行业呈现低迷趋势，很多车企销量递减，利润降低，这就直接导致了够多的汽车价格下探，利润减低，尤其是合资、外资企业降价，直接冲击自主车企，而企业为了占据市场，不得不采用下策，降价占领市场；
2、一些企业濒临倒闭，4s店的周转资金、汽车制造的流动资金都非常大，一些车企已面临停产，而口碑、品牌效应较差，不得不变卖最后的财产；
3、一部分车辆可能在运输途中或者出厂的时候，自身存在问题，但不影响使用，也就是所说的质损车，就会打折销售给客户，但这些信息必须告知客户；
4、一分钱一分货，如果是大面积降价，那这款车肯定是改动了，为了占据市场，在生产过程、研发过程、销售过程等等环节经历了改善活动，为降价后的利润挤出了空间，虽然降了很多，但经过成本核算后，依然有客观利润，维持企业的长久发展。
在这个汽车竞争的时代里，自主车企只有下硬功夫，从品牌效应、产品品质、售后服务入手，实实在在做车，才能长久发展，这样才会在竞争中谋生存。
