G5京昆高速成都到绵阳要建新复线，是真的吗
hui30.comG5京昆高速成都到绵阳要建新复线，是真的吗？
是真的，京昆高速成都至绵阳复线工程已经勘探规划完毕，开始前期施工了。以图中红线方案为施工方案。2020年10月份，TJ-2工段临建施工在德阳市中江县正式开工。为九个项目标段中最先施工的一个。
成都至绵阳段方案
G5京昆高速成都到绵阳复线扩容工程，主要是为了缓解现有成绵广高速的交通压力，减少拥堵，提高运输效率，更重要的一点是解决山区地区的交通困难问题，加速当地经济发展，拓宽四川地区的北通道。
项目起点位于绵阳游仙区魏城镇附近，终点止于成都绕城高速交叉。德阳段至成都终点为全线高架。
沿途经过游仙区、三台县 、涪城区、 中江县、金堂县、青白江区 、新都区 等七个区县，全长127公里，新建118公里，预计2024年完工。
与G5京昆高速成都至绵阳复线同时施工的还有，G5京昆高速复线绵阳至广元路段扩容工程。
绵阳至广元段方案
项目起点位于绵阳游仙区魏城镇附近，终点位于广元绕城高速黑水塘附近，途径途经红岩港、高观乡，从剑阁老县城普安镇东侧过境，随后途经柳沟镇、武连镇、演武镇、许州镇，从梓潼县西侧过境，经徐家镇，在魏城镇东南侧对接G5京昆高速绵阳至成都段扩容方案起点。
预计2024年底通车。
谢谢邀请。G5京昆高速成绵复线马上要开建第二复线，所以是真真实实的好消息。平时经常走成都到绵阳的主线，很多路段稍微遇到点挂彩之类的就要赌几十分钟。如果遇到节假日，更是拥堵不堪。以下我说三方面佐证成绵新复线修建的原因:
图片四川在线
新复线位置
一方面是比较重要的京昆高速，四川段向北到广元出川到北京，向南到攀枝花抵达昆明，相当于高速公路的南北大动脉，南来北往人多车多，需求大［举例:节假日从成都出发，开始时出城不堵，半路堵死，返程时各个口子都赌，只有关闭，排队都要排几十分钟甚至更久，沿途的服务区也是人多车多］。
第二方面主线道路和复线道路［最早成绵复线修建通车后车子较少，绕彭州、什邡、绵竹等地］规划修建较早，已经是4-5级的拥堵，现在也来不及调整了，如果扩容势必又会影响通行，造成新一轮的拥堵。
第三方面离不开经济的发展，虽然目前成都以“中优”、“东进”、“南拓”的城市发展战略为主，但是“北改”也是一块阵地，更何况成绵高速位于成德绵成熟经济圈，四川第一、第二的GDP主要占比城市，经济主要贡献者，致富修路成为了理所当然，所以必修无疑。
成都到绵阳主城直线之间约94公里，新复线预计127公里，起点到德阳全程高架［保护耕地］，设计最高时速120公里，计划是双向8车道，主要预计经过绵阳市、三台县、中江县、德阳市［旌阳］、青白江区到达成都市区等，与绵西、绵遂、绵阳南环线、成都经济区环线高速公路(三绕)、成都二绕、成都绕城等高速公路相交，建成以后真正缓解主线和复线的目前窘境，所以小编是非常期待的，方便大家出行。
图片四川在线，新复线整体位置图
