老款大众速腾，已经开了24万公里了，大约开了10年，无其他毛病，多少钱能买
hui30.com老款大众速腾，已经开了24万公里了，大约开了10年，无其他毛病，多少钱能买？
也就是09年的1.8T速腾自动挡！
到手3万以内看车况。
看题主图片，方向盘严重磨损，24万km大致也算真实！这类车可着劲的压价，放心，不担心它跑了。
注意几个问题：
1.涡轮增压器…正常12万km就要更换这车这公里数如果没有更换或者更换了许久，那么大概率这个要出问题。或者压根没有了。实验方法，空档，大脚供油。转速在3000多转的时候会因为涡轮介入猛地提升。如果像普通自吸一样，基本就可以确定它完蛋了。维修费用7000多好像。
2.手自一体变速器。如果前任使用不是很爱惜。大概率串档或者冲击。这个路试可以了解。
3.发动机：烧机油对于24wkm的基本属于大概率事件，也别考虑修，因为不值得。看看烧的情况吧。大油门有点轻微蓝烟可以将就，如果烧机油严重，建议放弃。买回去解决这毛病花钱不是小数。
说这么多是因为这车行驶里程24万。以上3点切记注意。不然，估计题主会一个人唱"你伤害了我，却一笑而过………"
还有槽点，欢迎补充！
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老款大众桑塔纳怎么样？想买辆二手的，多少钱入手合适？
老款普桑极品车况也就不超过10000，问题是二手车你还只能买国4的，而且虽然说保养便宜，但是我不确定一旦坏了换件好不好换。如果你预算比较充足的话我建议你看看桑塔纳3000或者是桑塔纳vista。这都是车龄比较短，车况还可以的车，而且里程数都不超过250000公里的车。价格基本比较稳定一般都在30000左右。
新速腾上市了老速腾会停产吗？
速腾，在15万价位一直是非常热门的车型，它头顶大众品牌光环，历经多年的市场洗礼，当然也积累了良好的口碑。虽然速腾经受过断轴风波，不少人听到速腾两字都唾之以鼻，再加上大众烧机油、排放门等事件的蒙羞。
速腾的形象已经比很多同级别竞品差，但速腾的销量却不差，可能这就是国内消费者的大众情怀吧。如今全新速腾也快来到中国消费者面前，实话说新车的外观更帅，动力总成也做了全面升级，很多方面都是新的，因此这款车备受消费者期待。
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现款速腾想做个良民？
说实话，关注过速腾的朋友们肯定知道，速腾的断轴风波闹了很久，大众又是推卸责任，又是加钢板敷衍了事，的确是让车主们非常的苦恼。
这次速腾即将换代，而中期改款的速腾也在去年10月份就已经推出，不少人觉得大众会不会又用套娃的形式来敷衍了事？
据我的观察，2018款中期改款的速腾，官方售价相比老款基本未变（208TSI顶配官降3000元），有趣的是优惠幅度却高达2万元，比老款还卖的便宜。
并且新款速腾还针对各个配置版本进行了增配，其中中低配两款舒适版车型增加了自动雨刷、自动防眩目后视镜等，280TSI车型增加了后排脚步氛围灯，豪华、旗舰两个版本增加了彩色仪表盘等。
可以说这是速腾进入中国以来，价格最为厚道，性价比最高的时候。想想，曾经速腾可是开拓了A+级细分市场，傲视所有的A级车型，当初一款低配速腾也得卖到十三四万，身边花十七八万买个速腾的大有人在，可如今只要当初朗逸的钱就可以买到速腾，听起来确实很划算。
