汽车电脑显示屏是什么
hui30.com哪个品牌的车机最好
哪个牌子最好不敢说，在此我仅就我使用过的车机进行回答。我是丰田兰德酷路泽车主，同时还拥有一台丰田花冠，在兰德酷路泽考虑更换原车CD升级导航一体机时，对市场上的品牌进行了多方位考察，对比品牌有飞歌，卡仕达，纽曼等品牌，最终选定了卡仕达.变系列，在此郑重声明，本人仅是车机用户，绝非商家，以下所述，仅是使用中感受，不喜勿喷。
之所以选择卡仕达.变，是当时看中了其优良的外观工艺，和在我购买当时比较新颖的2.5D弧边屏，而且还是IPS高清电容屏，用起来也比较顺手，至于系统，都是基于安卓系统打造，除了UI不同之外，实际使用起来也没什么特别，但是卡仕达.变的UI还比较简洁，顺眼，这也是我选择这款机器的原因，目前市面上这种车机，虽不同品牌但大部分都是一个模具制造，后期根据不同车型选配面框，我的兰德酷路泽使用的是10.2寸屏加专用面框安装，个人经验，安装后是否与原车完全匹配，是否严丝合缝，与面框质量有着最直接的关系，选择质量好的面框，安装出来的机器，与原车仪表台导航安装位就会严丝合缝，很漂亮，后期有了兰德酷路泽的安装使用经验，又给花冠安装了9寸的卡仕达.变，同时通过USB接口，安装了1080P高清夜视行车记录仪，用起来还是很舒服的。
后期在我的影响下，我所在的越野俱乐部的部分车友，也安装了卡仕达.变的车机，共计安装了三台兰德酷路泽，一台花冠，两台三菱帕杰罗V73，一台三菱帕杰罗劲畅，一台别克凯越，一台别克赛欧，目前大家使用都挺不错的。
汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些
汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些
一、安装方式
1.1、 摄像头安装方式
目前右侧摄像头安装方式大体上有三种：A、专车专用；B、打孔嵌入式安装；C、无损粘贴安装。
A、专车专用。是专门针对某一款特定的车型而定制。安装的时候只要把原车后视镜底壳换掉就可以了。
这种产品的优点就是整合度高，安装效果自然协调，也非常牢固。但是这种产品很少，只有零星几款车型有，而且成本也很高。
B、打孔嵌入式安装。在后视镜下方打孔然后把摄像头嵌入到后视镜里面。
这种产品的优点是安装起来后隐藏性较高，整体美感不错。不过缺点也比较明显，属于破坏性安装，而且比较麻烦，需要拆车门走线，原车需打孔，而且缺乏固定设计，镜头会旋转。
C、无损粘贴设计。摄像头采用强力3M胶直接粘贴在后视镜下方，摄像头线束也采用汽车装饰条沿着车门窗隐藏起来。
这种安装方式的优点是简单、快速、美观，基本上每个人都可以自己安装。所以目前绝大部分人都会优先选择这种安装方式 。
小结：无损安装方式是首选。
1.2、 显示终端方式
右侧盲区视频的显示方式大体上也有三种：A、单独显示屏显示；B、中控屏显示；C、行车记录仪显示。
A、单独显示屏显示。目前用得比较多的有5寸的支架显示屏和4.3寸的折叠显示屏。5寸屏适合放在右侧A柱角落里。折叠屏一般放在中控台中间。选择的时候要注意线长，要保证视频接头有地方隐藏起来。
采用单独显示屏最大的优点是安装简单，使用方便。所以目前是大部分车主的选择。
B、中控屏显示。很多人都想把右侧影像接入中控屏。原因是整合度高，简洁美观。接中控屏还要再分三种情况。
第一种情况，原车屏而且没有外部视频输入接口，这种最不好搞了，建议大家直接放弃。
第二种情况，原车屏带外部视频输入接口。这种可以接，不过使用比较麻烦，要先打开摄像头视频，再打开中控屏的外部视频显示才可以。
第三种情况，加装中控屏。加装屏一般都带外部视频输入接口。所以可以像上一种情况那样操作。针对加装屏，右侧影像智能版解决了上面的使用麻烦问题。它可以使用单独按键开关或打右转向直接启动。而且在车速超过20码后会自动关闭，非常的智能和人性化。
C、行车记录仪显示。作为每车必备的记录仪却基本上都处于闲置的状态，如能利用起来的确很不错。而且接入记录仪还能录像，防止盲区碰瓷。目前可以接盲区摄像头的记录仪必须满足两个前提条件：一，前后双录的记录仪；二，不带导航的。其他的因为接口和视频格式原因都不能接。
有一款行车记录仪带右侧盲区影像DR01，用户也可以购买单独的接记录仪专用的右侧盲区产品，可以兼容市面上主流的记录仪。
小结：想要安装简单一些的，建议选择单独显示屏；如果有可以接的行车记录仪，接记录仪也是个不错的选择。如果想接中控屏，如果是加装屏可以考虑采用右侧影像智能版。
二、外形选择
从各方面考虑，右侧盲区摄像头的体积越小越好。首先是美观。谁也不想自己后视镜下方看起来一个大疙瘩；其次，体积小安装比较牢固；再者，体积小也比较隐藏，防止一些熊孩子或者一些手闲的人。
目前市面上的无损安装的右侧盲区摄像头主要分为三种：1、通用可调双灯的；2、右侧专用的；3、一些早期的粘贴型摄像头。如下图依次从左到右。
通用可调双灯的优点是，通用，可以安装在右侧，左侧或前面都可以。但是因为设计了可调机构，所以产品体积有些大。
右侧专用的，其摄像头专门根据右后视镜和右车轮方位设计，按他们的宣传是采集了100多种车型数据综合出来的，而且采用一体成形工艺，所以造型非常迷你和融合，安装在右后视镜下方完全像原车的一样。根据我们给客户安装的效果来看，右侧专用的确效果好很多。
一些早期的粘贴型摄像头，目前逐渐被淘汰了，也是因为个头比较大。
小结：如果对产品安装效果和使用效果无所谓，可以考虑通用可调双灯的，一般价格也比较便宜。如果想要有比较美观的安装效果，而且比较舒适的使用体验的话，可以考虑右侧专用款。
三、技术指示
盲区摄像头的一些重要技术指标包括：图像传感器，视野角度，清晰度，夜视补光，防水设计，可靠性设计。
1、图像传感器。目前后装车载摄像头所采用的图像传感器典型的有韩国PIXELPLUS公司的PC7070，PC1089,PC3089,PC1058，美国OV公司的OV7950,OV7960,还有国产比亚迪也有一些。对于普通用户，评价其性能的主要指标是清晰度。最直接就是看视频实拍，越清晰越好。
2、视野角度。就是摄像头能看到的盲区范围。这个要作为重中之重强调的一个选购注意点。因为非常多的人在选型时会范这个错误，以为视野角度越大越好，其实不对！！！经常会听到一些人说，加了右侧盲区影像，反而刮到了前保杆，然后还不知道是什么原因。其实，那是因为选错了盲区摄像头。
我们一定要明白，右侧盲区影像是用来辅助驾驶，用来判断侧方的障碍物到底离车还有多远，到底能不能通过？所以要求盲区影像一定要尽量与实际的距离感一样。大角度视野影像会变形，距离感失真比较厉害。如下图左，车辆右前位置那颗树实际上都快碰到车了，但影像好像还有点远。而图右则距离感比较真实。那是<车计划>右侧专用采用仿生视野设计。
3、夜视补光。夜视补光灯很有必要。因为我们难免会晚上开车。目前主要的补光灯有红外灯补光和白色LED补光。红外补光要慎选，因为它的影像偏色比较严重。关键时候可能导致对障碍物的误判。
6代右侧专用摄像头采用AUTOLIGHTING技术实现全自动补光。晚上打开影像会自动亮起补光，白天则不会。
4、防水设计。车载摄像头的防水效果目前大部分做得还可以。
5、其他可靠性试验。一般比较专业的公司这方面会做得比较完善一些，包括防震，高低温试验等。不过这些指标普通客户可能不好评估。但是可以从这家公司的产品线丰富程度来侧面衡量。如果一家公司只有一款产品，那这款产品一般就是比较大众的了。如果他们有很多的类似功能产品。说明他们还是比较有研究，也比较专业。
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