买三缸车都是什么心理
hui30.com为什么网上那么多反对三缸机，但是一些搭载三缸机的车型还是能畅销
人们反对三缸机的主要原因就是振动比较大，这个缺点已经在人们脑海里形成了固有思维，不会轻易改变看法。现在搭载三缸机的一些车型比较畅销，但是并不能说明人们买车都是奔着三缸机去的。反之，假如不搭载三缸机，这些车型可能卖的更多。所以从市场表现来说，三缸机确实是不受欢迎的。
三缸机有什么缺点？
首先最明显的缺点就是燃烧振动大，这个是由于结构导致的，发动机运转时三个活塞连杆总成惯性力总是不平衡，而且存在较大的差值，造成较大的设计难度。
其次，发动机标定时需要耗费较大精力，燃烧过程的一、二介往复惯性力非常不容易平衡，需要不断调整标定策略，以达到可接受的平衡效果。
最后，三缸机普遍排量较小，整体性能比较低，大多数搭载至车系的入门车型。
我们都知道奔驰GLA、宝马X1、福克斯等车型都搭载了三缸机，但是我们需要知道这几款车型本身销量就大，汽车厂商为了缓解一部分消费者购买压力，均选择入门配置搭载三缸机。这样可以使车辆价格进一步下探，吸引到一部分有购车压力的人群。
个人认为，汽车厂商已经很好的弥补了三缸机的振动缺陷，大部分工况下三缸机还是表现很出色的，只不过在怠速时抖动还是很明显，汽车厂商还需要继续提升调教水平。同时汽车厂商采用畅销车型+三缸机的组合，可以有效降低成本，最主要的是可以帮助汽车厂商满足2020年油耗法规。
买三缸车都是什么心理
现在是开个几万块的四缸机都看不起三缸车主[捂脸]，我买三缸机就是为了跟你们喷子对着干，买个福克斯，结果太失望，写哪里是喷子们说的3缸机，明明就好过市面上同价位多数的四缸机[捂脸]
：3年前买三缸车的人后悔了吗？听听车主怎么说，真是太有意思了！下面就让我们一探究竟。
都说三缸机不好，但是在路上看到好多宝马X1的车在跑，难道这个时候又不嫌弃了？身边一位车友，在2017年花32万落地宝马318li，三缸发动机，还可以吧！至今行驶25000，还有个长安，两个车换着开，抖动不明显，加速还可以，每日市区油耗8升左右。高速120，转速1800，也达不到怒吼的地步！三缸车越来越多，和四缸换六缸一样，这是一个过程！3缸3系真的是没人爱，全新宝马3系已经取消三缸发动机动力。但是现在宝马1系，宝马x1，宝马2系国产旅行车，都有很多三缸，大家都开的好好的！
三缸车早期抖动较小，但到8万公里后问题肯定会越来越多，购车除代步外，舒适性和油耗是非常重要的。三缸发动机从理论上就已经“出现问题”了，抖动是必须的，因为没有四缸的平衡性，这个问题只能做好防抖工作，你要想让三缸不抖，那是不可能滴。买三缸机的人，有他们自己的想法，本身无对错。
很多人非要说三缸机有多好就不对了，甚至有开三缸的说，不亚于四缸发动机在路上随便超多缸机车的，但他们有没想过在高速上跑120以上发动机基本靠吼，而那些多缸大排量跑120油门只需轻踩就能实现。驾驶体验安全性完全没得比，所以大家也不要比来比去。
现在保值神车本田飞度也上三缸了，还有什么好喷三缸机不行的呢，本田、福特、宝马哪个不是响当当都在用三缸，大众也要上三缸机，看来是大环境在变！说三缸机比四缸省钱的人估计是把发动机论斤卖的理论，厂家研发三缸是为了节能减排，现阶段节能看来还有一段路要走，减排那是肯定的。
不喜欢3缸发动机的人，有些因为抖动，也有些因为动力，这可以理解，但是请不要认为自己开的是四缸、六缸就有优越感。其实每个人对车的意义、观念认识各有不同，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。
我买第一辆车的时候喜欢动力喜欢驾驶感，现在想再加一辆，想在最重要的是空间、安全配置、可靠性、舒适性，动力和驾驶感够用就行了，至于抖动只要别太差就可以了，有一台4缸车再买台三缸，现有合资再买一台自主也没啥可丢人的。认为车差丢面子的都是本身就没啥面子的人。
