发动机医生机油怎么样
hui30.com发动机医生机油怎么样
目前市面上几大品牌机油都是传统型润滑油，发动机医生机油属高科技润滑油，自带修复技术，增强发动机内部密封性节能减排，由PICC承保！哈工大研发，值得信赖的润滑油。
我用了一年了，灰常好，的确节油，我开的是1.6L排量轿车，高速105迈时平均油耗5.6，市区上下班平均油耗6.8~7.2看堵不堵车了。价格也不贵半合成的200多元，我看比什么美孚嘉实多道达尔什么的经济实惠。推荐大家购买，在南直路上170多号，很好找。
我认为发动机医生机油是非常好的。这款机油做工和售后服务都非常的完善，而且是许多汽车生产厂商指定的机油品牌，机油的润滑效果很好，并且用量非常省，而且价格亲民性价比很高。
目前市面上几大品牌机油都是传统型润滑油，发动机医生机油属高科技润滑油，自带修复技术，增强发动机内部密封性节能减排，由PICC承保！哈工大研发，值得信赖的润滑油。
发动机医生会在金属摩擦表面行程一种陶瓷合金层，启动时陶瓷合金层与陶瓷合金层磨损，它在发动机启动情况下不断地修复修复摩擦表面的间隙直至恢复到最佳状态。发动机医生在其他机油效果上多出两类好处节省燃油、提高发动机输出动力、降低发动机噪音、低碳环保。
什么样的车都用什么样的机油呢？不同种类的机油，有哪些区别呢
矿物油和合成油主要是使用的基础油不同，矿物油使用的是石油提炼以后比较差的原料加工制造的，所以矿物油的抗氧化能力，润滑效果都一般，最大的优势就是成本低，所以使用比较广泛。
而全合成机油使用的是烯类，天然气，
软蜡，优质矿物油作为原料，使用合成技术加工制造的，所以全合成机油在性能上要远远高于矿物油，使用寿命也可以比矿物油多一倍以上，是现在发动机机油的最佳选择。半合成机油是使用全合成机油和矿物油按照一定比例调配的，性能介于矿物油和全合成机油之间，价格更合适一些，是矿物油和全合成机油之间的过度产品。机油粘度主要有低温粘度和高温粘度两种，我们常见的5w-30的机油粘度中，5W代表的是低温粘度，W前面数字越小机油低温流动性越好，5W可以应对-30度以上的低温环境，0W就可以适应-35度左右的低温。
而30就是高温运动粘度，这个是根据发动机的设计要求来使用的，不同品牌不同车型在机油粘度的选择上差别很大。比如日系韩系美系车型大多都是要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，而欧洲车型主要使用的是0w-30/5w-30/0w-40/5w-40机油的，所以一定要按照厂家要求来选择机油粘度和类型，不要自己随意改变机油粘度，避免发动机出现噪音增大，油耗增加，烧机油等问题。
很多车主知道车辆要保养，知道机油对于车子很重要。但是机油有着很多种类和型号的区别，乍一眼看上去很复杂，就不知道该怎么选择适合自己车辆的机油了。
机油的三大类：矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油是最传统的机油，从石油中提炼，这种机油性能表现在三大类中是最差的，现在使用矿物油的车辆越来越少了。合成机油，是人工在实验室合成的机油，性能出色，最早使用在航天领域，后来逐渐延伸到赛车使用，现在普通车辆也越来越多使用合成机油了。全合成机油就是所有成分都是合成机油。全合成机油无论是降温能力、密封性、抗氧化性以及流动性各方面表现都非常出色，所以推荐带有涡轮增压的车辆使用，还有一些大排量的自吸发动机车辆也建议使用全合成机油。全合成机油虽然好，但是价格比较贵，并且也不是所有发动机都必要使用全合成机油的。半合成机油就填补了全合成机油与矿物油中间的空缺，它是由合成机油和矿物油按照一定比例混合而成，虽然性能表现不如全合成机油，但是价格也相应便宜，小排量的自吸发动机车辆可以选择半合成的机油。
再来说说机油的各种型号标号。我们常见的是类似5W-40这种一个数字加W再跟一个数字的机油标号形式。W之前的5代表的是机油的防冻指数，具体数值就是这个数字减去35,5W就表示机油可以保证车辆在零下30度环境中正常发动。而后面的数字则是高温下的粘稠度，数值越高就越粘稠。这下我们就知道首先根据低温环境温度选择，然后看高温粘稠度，粘稠度不是越高越好，而是要根据发动机自身需求进行选择，也可以询问服务顾问。
以上就是关于机油种类与型号的分类与选择方式了，我们只要根据车辆发动机自身需求及冬季极端最低环境温度就能知道该选择哪种机油了。另外，补充一点，半合成机油的更换周期是8个月或7500公里，而全合成机油则是1年或1万公里，我们要根据机油更换的周期来决定车辆保养时间，千万不要延迟了哦。
汽车用什么样的机油最好，首先得看你的说明书手册。因为不同的车型对机油的要求是不一样的。
日系车一般情况下使用20粘度的机油，美系车大多20-30粘度的机油，德系车大多为30-40粘度的机油。
那么机油粘度代表着什么呢，粘度越低，机油的流动性好，油膜薄，粘度小，这样一来发动机运转有不错的燃油经济性！但是，如果你的车本身需要用40粘度的机油，你却用了低粘度，就会造成异常磨损，噪音大，烧机油等症状。
粘度越高，机油油膜厚，这样一来对发动机内部零部件密封性更好，对于摩擦面有着不错的保护效果。但是如果你的车本身需要用20粘度，却加了高粘度，就会造成汽车动力下降，油耗增高。
还有就是机油标号W前面的数字，数字越小代表机油低温流动性，如果你在北方，尽量使用0W或者5W开头，尽量就不要使用10W或15W。
所以，了解完自己的爱车使用的机油粘度，才能真正的保护爱车。
不同的汽车用什么样的机油？对于我对汽车保养和汽车机油的理解来说应该按照不同的驾驶习惯不同的行驶路况以及不同的发动机类型来决定选择不同的机油
举个例子
比如我们一些经常喜欢去野外驾驶的汽车，有野外露营或者钓鱼爱好的朋友，肯定就会这样去使用我们的汽车了
在这种野外或者山区使用的汽车发动机的负荷一般都会比较高，发动机长期处于高转速下运行来获得较高的动力越野，那么在这种情况下，我们就需要使用散热性能更好的机油，来帮助发动机内部高温状态下的散热性能
废气涡轮增压的发动机，我们需要选择的机油又会有所差别
我们废气涡轮增压发动机在用户使用手册上也会要求我们使用性能更好的机油来保证发动机的润滑性能以及机油的稳定性
所以我们搭载的废气涡轮增压的发动机，在选择机油的时候就应该选择性能更好，稳定性更强的全合成机油来使用
不同类型机油的区别
而我们不同类型的机油在换油周期上也会有较大的区别，好一点的机油换油周期会更长一些，这主要也是由于机油的稳定性不同而导致的
那么不同的机油的区别也就是在于机油的稳定性和换油周期，而机油的稳定性又在于机油的基础油性能更好，添加剂更多更科学了
什么样的车用什么样的机油呢？
简单的概括为：
使用小排量自然吸气发动机的低价代步车（包括合资高价自吸小车）可以使用矿物机油或半合成机油；
使用大排量高压缩比性能机的自然吸气发动机建议使用半合成机油或全合成机油；
使用涡轮增压发动机的中低端车型起步使用半合成机油、控制成本使用全合成机油，性能机全合成机油；
三个等级的车用三种不同级别的机油，区别以发动机运行工况决定，而机油的粘度是以发动机的制造工艺决定，标准无法建议只能按照用户手册的规定值使用。
普通的小排自吸车发动机运行温度平均在90摄氏度左右，使用矿物机油以5000公里为更换节点完全能够满足；比如某款合资1.6L轿车售后建议使用全合成机油，而脱保之后在后市场建议其使用矿物机油，包括工时费费用仅为售后费用的1/5。
初期该车主总是在担心降级等级使用机油是否会伤害发动机，然而经过接近两万公里的使用后发现并没有区别，说白了这类车用这种机油已经对得起了，用高级别机油感觉到车辆高级是厂商的手段，而事实又有非常多的车主乐此不疲过渡保养为其宣传。
而某些超高压缩比的性能机对机油的要求高一些，这类发动机即使是自然吸气最低等级也要用半合成机油，否则机油在高温下性能衰减会很快；同样使用5000公里更换一次，矿物在3000以后的润滑能力已经很差会损伤发动机，而矿物机油则可以保证5000公里的完整周期内有足够的润滑能力；至于这类发动机也可以使用全合成机油，更换里程延长到10000公里是可以减少用车成本的。
同理涡轮增压发动机因机油需要对极高温度的增压器进行降温，高温与机油性能衰减的速度成正比，所以使用这类发动机的汽车需要使用最低半合成的机油、建议以全合成10000公里一年的标准使用。
矿物机油、半合成机油、合成机油，三种机油的区别为：
矿物机油为石油提炼出的基础油，在添加适当功能和比例的添加剂之后成为最低级别且价格最低的润滑油；
合成机油为人工制造的润滑油，通过各种天然物质的化学分解之后与其他物质合成，最终成为级别最高的润滑油，适应高温的能力比矿物机油高出几倍，而且性能可以持续稳定在相当高的等级而不衰减，以10000公里为标准正常用车在9000公里左右才开始性能下滑。
至于半合成机油是以矿物机油40%、合成机油60%的比例混合，性能高于矿物机油低于合成机油，属于过渡等级的润滑油，价格也居于两者之间；三种机油的本质的区别就是这样，实际核心的不同仅为耐久性的差异，理论上只要原因的话性能增压机1000公里更换一次用矿物油也没问题，只是没人会去这么做。
机油标号的区别是低温高温流动性，以0W-20为例
W-winter冬季代表低温，以W前面数字加上（-35）得出的数值为机油冰点，0W=35则为零下35度，适合环境温度低到零下25~30度之间的地区。
20代步机油高温流动性，一般理解为粘度；数值越低流动性越高粘度越小，机油粘度小则发动机曲轴搅动机油的阻力更低、性能也就更强；不过机油的粘度小形成的油膜厚度也越小，对于发动机的制造工艺要求是要高一些的，否则会出现机油增多的故障。
增压机/性能机一般建议使用30粘度机油，这一级别适合大部分车型；制造工艺较差或行驶里程过多开始出现机油损耗现象的车，适合粘度+10的机油。如原车建议使用0W-20机油，发动机没有烧机油现象或其他问题可以持续使用20级，如出现增多和烧机油可以尝试用30级，其他车型可以套用这个方式。
关于机油的选择就是这样了，有什么疑问的话在交流吧。
