车座椅怎么调高低

一等座怎么调座椅

一等座怎么调座椅

一等座可以通过座椅左手边的黑色按钮调座椅。

动车的一等座靠里面的座椅左手边位置有个黑色的按钮，靠过道的座位黑色按钮在对称的外侧，按下黑色按钮，身体用力向后靠就可以调整座椅的角度了，松开按钮即可固定。如果想还原回来，按住按钮不靠后背，靠背就会自动弹回来。

中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，没有上限时速；一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)；低速动车组(时速140公里的，适应城市轻轨)。

动车没有硬座，只有软座，软座分一等和二等，一等一排是2+2的座位布局，二等是2+3的座位布局。二等座位比较小，一等软座可以平放睡觉，而且服务好。动车一等座的座椅除了可以调整倾斜程度，还可以旋转方向，踩住座位底下的踏板转动座椅即可。

如何正确调整汽车座

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座椅高低调节

上车后第一步就是根据自己的身高来调整座椅的高低。座椅高度应保障能获得较开阔的前方视野，既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看见重要仪表及街道标志。

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座椅前后调节

驾驶员在完全踩下刹车踏板后，膝部应留有合适的弯曲空间，确保可以在油门踏板和刹车踏板间灵活切换。此外，应确保背靠在座椅上，双手向前伸直时，手腕刚好能够搭到方向盘上沿。

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座椅靠背调整

坐着的时候，腰部承接着上身全部重量，容易酸胀疲劳，这时靠背的舒适度就尤为重要。将靠背角度尽量调节到90°-110°之间，即垂直再往后靠一点点，这样的靠背角度能给大部分人合理的腰背支撑。

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座椅头枕调整

在车辆受到撞击时，头部会因惯性反向冲击头枕，不合理的头枕位置会对头部造成不同程度的伤害。正确的调整方法是把头枕调节至头枕中心与驾驶人后脑勺基本持平。另外在座椅上装上颈枕，还能有效的保护颈椎。

1、调整座椅高低合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

2、调整座椅靠背日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。调整座椅靠背倾角，垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。

3、调整座椅前后除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

4、调整合适的方向盘角度这个过程中可以顺便将方向盘调整到适合自己的角度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内/外视野。