丽江广汽传祺4s店在什么地方

自驾滇藏线，传祺GS4（1.5t，自动挡）能去吗

只要车况没有问题，出发前做好检查和保养，你的车自驾走滇藏线是没有问题的。

滇藏线是很多人喜欢的进藏线路，它在横断山区中穿行，每天几乎都有海拔低点让人好好休息，然后自然景观和风土人情都非常的丰富。

昆明大理丽江这个就不用了多做介绍了。我们的起点从香格里拉介绍起。

我把滇藏线这段路线分为3大部分：1. 香格里拉至芒康；2. 芒康至林芝；3. 林芝至拉萨。

1.香格里拉至芒康段。

你在进入香格里拉的小中甸时，你停车回头望，天气好的时候，可以看到玉龙雪山和哈巴雪山，千万别错过了，另外松赞林寺可以去打打卡。普达措要不要去就看你了，反正门票挺贵的，景色和沿途差不多，这一路大山大湖有的是看。香格里拉（海拔3220米），稍微超出高原反应临界点，还是可以的，好好休息。

你在进入香格里拉的小中甸时，你停车回头望，天气好的时候，可以看到玉龙雪山和哈巴雪山，千万别错过了，另外松赞林寺可以去打打卡。普达措要不要去就看你了，反正门票挺贵的，景色和沿途差不多，这一路大山大湖有的是看。香格里拉（海拔3220米），稍微超出高原反应临界点，还是可以的，好好休息。

玉龙雪山

香格里拉出去152公里就到达了德钦（海拔3352米），中间要翻过白马雪山，但白马雪山的隧道已经通了，海拔在4000米左右，所以通行还是比较顺畅的，途中要路过金沙江大拐弯，是奔子栏过去一点，金沙江在这里静静的流淌了亿万年，但是这里开始修起围墙收费了，进不进去看你了。

德钦沿国道往前走11公里就到了飞来寺（海拔3480米），这是看梅里雪山最好的地方，如果你不是特别的摄影发烧友或者当时天气不好的话，不建议住在这，因为后面还有更好的地方。

在飞来寺吃个午饭，看看梅里雪山，然后我们可以继续往前走，经过110公里到达盐井（海拔2400米），这里我们一定要停留下来多待一天，是我们在西藏境内的第一个停留点。

梅里雪山

在这里我们先去参观西藏唯一的天主教堂，然后喝喝他们自酿的葡萄酒，然后去尝尝好吃又好玩的加加面，再去看看千年的古盐田，一个下午足够了，最关键的是晚上我们可以住在曲孜卡，这里有西藏最好的温泉，海拔1900多米，我们可以泡在温泉里，看着满天的繁星，然后看看澜沧江奔腾而过。

曲孜卡

然后沿着214国道继续前行，翻越红拉山。翻越红拉山的时候注意一下，这里有澜沧江大峡谷，在路的左边，仔细留意看，徒步的话需要半个小时左右，然后到红拉山山顶的时候，你可以看到雪山，最高峰是达美拥雪山，达美拥是梅里的女儿。

然后继续往前，总共110公里左右到达了芒康（海拔3875米）。

2.芒康到林芝段，这一路是风景最美的一段

芒康海拔接近4000米，不适合住宿，芒康过去60公里左右，翻过非常漂亮的拉乌山（海拔4338米），就会到达澜沧江边的如美镇（海拔2640米），适合住宿。

从如美镇出发，往前100多公里到达左贡，中间翻越觉巴山（海拔3930米），东达山（海拔5008米），左贡的海拔也接近4000米，我们继续往前，经过邦达草原，到达邦达大概100多公里，邦达海拔4120米，也不适合住宿。继续翻越业拉山（海拔4658米）这里可以看到怒江72拐，就在路边上，不会错过。

怒江72道拐

经过95公里左右到达八宿（海拔3280），虽然超过3000米了，但是因为在怒江边上，所以说还是适合住宿的。八宿往前，翻越安久拉山（海拔4325米），就到了然乌湖（海拔3960米），大概行程是95公里左右，然乌湖非常的漂亮，如果你适应了高原反应，可以住下，如果不适应的话可以选择住八宿或者波密。

过了然乌湖30公里的地方，有米堆冰川，米堆冰川建议可以去一下，也是这一路第一个收门票的地方，然后在过80多公里到达波密，到达波密之前，会经过宋东巴热神山和盔甲山，大家过玉普乡的时候停一下往后看，别错过了。

雪山

波密往前90公里会经过排龙天险，排龙大桥，也就是以前经常讲进藏天险的地方，通麦天险，但是现在天险已经变通途了，排龙再经过50公里到达鲁朗小镇（海拔3285米），鲁朗被评为中国最美小镇之一，号称东方小瑞士。鲁朗还有好吃的石锅鸡。

适应了建议可以在此住宿一晚，早上起来，鲁朗确实很美。如果不适应，可以继续往前出发，翻越著名的色季拉山（海拔4559米），在色季拉山山顶，可以看到南迦巴瓦，这时候大家要祈求自己的人品好，能看到中国最美的山峰之首。从鲁朗翻越色季拉山到达林芝，大概80公里左右。林芝（海拔2930米）适合住宿。

鲁朗小镇

3.林芝到拉萨，这有两个选择：第一直接走林拉高速直接到拉萨，第二走南线走泽当

第一个选择：在林芝建议多待一天，如果天气好的话，可以去雅鲁藏布大峡谷看看，那里可以看到最美的南迦巴瓦峰，天气不好一般看不到。从林芝到拉萨，现在已经是全程高速了，全程四个多小时就到拉萨了，很方便了。

第二个选择：假期时间充裕的，我建议大家走南线走泽当，沿途可以看到西藏的神山之父沃德贡杰，西藏的神湖拉姆拉错，雅鲁藏布第一大峡谷——达沽大峡谷，然后在泽当有西藏第一座宫殿雍布拉康，西藏第一座寺庙桑耶寺，西藏第一座佛堂昌珠寺。然后我们从泽当途中参观羊卓雍措，也就是大家说的羊湖，然后到达拉萨。

西藏圣湖，羊卓雍措

我2017年川进青出，2018年青进滇出，花费都不是很高，平均每个人6000-8000就能满足20天的行程。每个人都有每个人的西藏，希望你有一个完全不同于别人的进藏之旅。

可以负责任的告诉你，你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄，驾驶技术过关，主要是应对坡道，急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频，各地小破车拉萨集合，包括了奥拓、北斗星、奇瑞QQ、比亚迪F0和羚羊。所以，传祺还是带T的，就放心的开着它出发吧！

滇藏线一般指从昆明出发走214国道，经过大理，丽江，香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，是旅游爱好者的自驾天堂。

从昆明出发到拉萨，一路经过的景点非常多，所以时间充足的情况下，可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。

昆明至大理全程300公里多，全程高速，路况良好。

大理至丽江全程196公里，全程高速，路况良好。也可以选择国道，柏油路面，路况良好。

丽江到香格里拉全程170公里，柏油路面，路况良好。

香格里拉到芒康全程409公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。

芒康到然乌全程445公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。这一天路程较长，轻松的可以在八宿住宿。

然乌到鲁朗全程285公里，主要是柏油路，路况良好，一路上景观较多。

鲁朗到巴松措全程198公里，路面较好，弯道较多。

巴松措到拉萨全程351公里，路面状况良好。

完全没有问题可以去，QQ，奥拓都去了，去吧每个人都有一个想去西藏之旅，来一次说走就走的旅行，去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美，去了你会有意想不到的收获。

自驾滇藏线，传祺GS（1.5t）完全没有问题，肯定可以去的，我去年8月份自驾走过滇藏线，路况非常好，在纯滇藏线国道214段人和车都不多，到了和川藏线318国道汇合路段车和人会多一些，路况还是不错的，我开的是有10多年车龄的丰田花冠，1.6的，在高原海拔超过三千米时爬坡有些费力，就是那种使劲踩油门，但是速度上不去，超车很难，但是一路走下来也还好。

总的来讲车出发前要做好各种各样的检查和保养，保证车况良好，驾驶技术要娴熟，车速不能太快。

滇藏线整个线路海拔高高低低的，你可以提前做好攻略，选择海拔比较低的地方过夜，也可以在出行之前半个月开始喝点红景天，这样可以抗高原反应，说到高原反应也没有那么可怕，有很多是心里暗示，我第一次进藏高原反应是有的，在新都桥一晚上没有睡觉，头疼，到了世界高城理塘，就不行了，头疼、恶心、吃不了饭、睡不了觉，但是很快就过去了，到了海拔5000多米的地方反到没什么反应了，我觉得高反大多数人经过几天都能适应，要是自驾的话是一点一点开进去的，路上还要玩，这就会给身体一个适应过程，但是旅途上尽量不要太累，放松心情。

我是从浙江杭州出发的，经过了福建、广东、广西、贵州进入云南开始走上滇藏线的。

昆明去了西山、滇池，大理古城，三江汇流万里长江第一湾，红军长征经过的石鼓，丽江古城，（虎跳峡因为道路损坏没去成）香格里拉，红拉山，千年古盐田，然乌湖，鲁朗小镇，古镇，拉萨布达拉宫，从青藏线109出去的。

这就是我自己的一点体会，希望能帮到您，有时间问题可以在评论区留言，我进过两次西藏，最近还想第三次进藏。

14万左右落地的SUV有哪些好推荐的？传祺GS5270T豪华版的这车怎么样

本人2019年3月购入GS5 270T自动豪华版，目前对车情况比较满意，油耗也比较满意（成都92油价基本在7元左右，我开车习惯保持的还可以，到现在1.3万公里，综合油耗在0.53元一公里）。新车到手时刹车确实出现异响，给4S店反馈后，免费给我更换了配件，目前状态良好，在此感谢成都新元素传祺4S店。至于动力作为家用我觉得完全够用了，目前远点跑过四川阿坝州，成都到泸沽湖到丽江。在购买GS5前，我也是开的传祺GA5轿车，13年购入，不到6年时间共计18万公里，基本用于家用，自驾游时间居多，西北大环线，川西游很多次，云南瑞丽、香格里拉、西双版纳什么的都去过，算很给力，车辆从来没有在旅途中拖后腿，出现不良情况，这也是我现在继续选择传祺的原因。

大家每个月花费的汽车油费大概是多少啊

我开的是昂克赛拉16款自动豪华版，工作日就在市区上下班开，一天大概二十公里。周末会开车回老家，来回60公里，一个礼拜就是220公里左右，偶尔开车出去玩耍一下。，一个月差不多1000公里。我这车市区一公里差不多五角一公里，一个月差不多五百块油费就够了！

我自己开福克斯2.0，平时上下班，每天行驶在20公里左右，加上周末、节假日出游，每年行驶里程12000公里以上，目前平均油耗在8.5L/100公里，按照这个计算每个月加油10*8.5=85L，按照目前92#汽油6.6元左右计算，每月汽油消费是6.6*85=561元左右。

这个结果会因为汽油价格的波动而发生增减，不过幅度不大，而相当部分车主每年行驶里程在10000公里左右，每月油费在五百元吧。

最后，我觉得很多人在购车之前会把油耗高低算作一个指标，但是当你真正开上一辆车后，会发现加油不是你自己可以控制的。而绝大多数人也不会每天精打细算的控制油费，我不反对购买油耗更低的车型，但是汽车作为服务大家出行的交通工具，燃油消耗是必然的，在经济实力范围内，应该以充分发挥汽车功能为主，油耗绝对不是首要考虑的因素。

坐标北京，1.6吨车，动力1.6T，每天上下班大约60公里，八月加班几次大概25天上班，加上周末出去游玩，大约跑了1700公里左右，油费大约1000元，每公里大概0.58元，交通不拥堵前提下个人开车爱好市区主路都是顶着最高限速跑，少用刹车，油耗肯定高不到哪去！。