福特电马车身尺寸

福特电马车身尺寸

福特电马的底盘高度120毫米。车身尺寸长宽高分别为4778mm、1877mm、1417mm，轴距为2720mm，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

野马是福特旗下的一款跑车，共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升V8自然吸气发动机，其中2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，搭载了缸内直喷技术；5.0升V8自然吸气发动机最大功率为343kw，最大扭矩为556nm，搭载了多点电喷技术，两款发动机都匹配的是10at变速箱，并使用了铝合金缸盖缸体。

福特电马有热泵空调吗

福特电马没有热泵空调。

福特MustangMach-E，是福特中国首款纯电动车。2021年4月13日，Mustang Mach-E在中国正式开启预订，售价区间26.5万元至37.9万元。

福特电马紧跟着降价，咬牙坚持的国产新势力，还能撑多久

福特电马紧跟着降价，咬牙坚持的国产新势力，还能撑多久

“咬牙坚持”的是自主品牌吗？福特电马才是吧

在特斯拉掀起外国新能源汽车阵营的价格战之后，福特电马紧随其后开启了价格调整。

于是就有人“关心”起来自主品牌了，大意为“连这些外国品牌的电动汽车都降价了，国产汽车还不降价吗？”。

其实有这种观点的人还没有真正的学会“站起来说话”，其内心深处还是崇洋媚外的。不用否认，因为但凡了解现在的新能源汽车赛道格局，并且对技术和产业链体系完善度都处于领先优势的中国汽车行业有认识的话，那就不用有这种卑微的想法了。在燃油车阵营里看似是外国汽车厂商处于领先优势，然而格局已经是自主品牌单一车系市占率最高达到57%，日系、德系、美系、法系和韩系五大车系归拢包堆才占半数，最低时只有43%；所以自主品牌的市场领先优势是从燃油车时代开始的，面对中国制造的崛起，内卷非常严重的合资汽车阵营开启了“以价换量”模式，至此开始了车辆品质的下沉和竞争力的严重衰弱。

重点是也忽略了对新能源汽车赛道的关注，在技术研发和供应链体系的建设上出现了断档。

所以在汽车电动化的转型阶段里，主导市场的是中国汽车品牌。

在一系列的热门新能源汽车品牌里，特斯拉是外国汽车品牌里销量最高的，也是唯一销量高的品牌；可是十月的销量不过是七万多辆，而且是在降价搂订单之后实现的结果。

自主品牌需要有压力吗？

十月的比亚迪销量达到21.7万辆，加上商用车型超过22万辆，几乎是特斯拉的三倍之多；而且比亚迪品牌里20万以上的车辆占总销量的接近30%，汉唐系列和海豹是正面对打特斯拉的，而汉系列作为中高端轿车的月销量能轻松超过三万辆！

所以比亚迪不会关心特斯拉降不降价。但凡产品力足够强，能满足产品对应价格区间段里的消费者的需求，它需要降价来提升性价比吗？这是一个再简单不过的道理。性能价格比是综合性能和价格的比值，性能足够强则价格不用变，性能不够强才需要降价，降价则说明产品整体定位的下滑。反之，则是产品力足够强，消费者买账，这样的产品降什么价呢？

同理，均价超过特斯拉Model 3/Y的蔚来或理想，以及相当的问界，销量都能轻松破万辆，其中问界的销量一直看涨；蔚来的主力车型可要比毛豆系列贵，L9只有一个45万的选项，价格很高可照样热销。

有了这样的结果还要去降价？

这不是开玩笑嘛。

回到福特电马，这个品牌为什么要紧跟着特斯拉降价呢？

原因当然是产品力和价格不匹配，销量差才要降价嘛。具体到车辆则是水平只能和特斯拉做到相当，可是福特在新能源汽车赛道上的知名度又不如特斯拉，所以只能降价求存。

福特电马前三季度的累计销量低至2370辆，平均月销量低至264辆。

一线自主品牌里的高端品牌，随便挑出一辆车的月销量都可超过福特电马的全年销量；以汉的销量作为参考的话，该车一个月的销量够福特电马卖上十年。这才是福特电马降价的原因，然而作为冷门到这种程度的品牌已经没有任何参考价值了。

综上所述，在新能源汽车赛道上的主导车系是中国汽车品牌，特斯拉之所以降价无非是因为产品竞争力的减弱，福特电马紧随其后当然也是因为卖不好；其实外国汽车品牌里的新能源汽车降价早已经成为常态，特斯拉只是因为知名度高才会被放大解读，大众汽车、BBA，别克、丰田、本田等品牌的电动汽车都在降价，不过这些品牌的电车销量都很低，以这些品牌为参考无法起到对自主品牌的有效打击作用，所以有些目的性很明确的自媒体人才会选择特斯拉作为武器。

殊不知弄到最后只是丢了自己的脸。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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福特电马什么时候交车

日前，从海外媒体获悉，由于疫情原因导致芯片供应恶化，福特旗下首款纯电动车型 Mustang Mach-E（参数 | 询价）不得不延迟交付，主要针对的是在7月5日至10月1日之间生产或计划的订单。不过，作为补偿，官方将提供250kWh（约700英里）的免费充电服务。

Mustang Mach-E在上市之初被众多消费者和媒体看好，认为这是一款足以与特斯拉相抗衡的车型。由于中国新能源汽车市场发展迅猛，该车在今年4月份还实现了国产，售价区间26.50-37.99万元。

目前，没有消息称国产福特Mustang Mach-E的交付会受到芯片影响，仍会按照原计划年底交付给用户。

福特电马2023什么时候开售

福特电马2023年底前不会在中国上市。
福特电马是福特汽车旗下的全新电动车型，根据目前的了解，福特电马目前只在北美开售，而且目前尚未有计划在2023年以前进入中国市场，这是因为福特汽车需要先在本土市场上推广和稳定销售，以获得更好的金融回报。
福特公司是美国汽车品牌之一，它成立于1903年，是美国汽车工业的发起人之一。
福特汽车一直致力于推进电动化战略，在国内也有很多消费者期望福特电马能早日到来。
福特电马是一款拥有不错性能表现的电动车型，一旦在中国市场上市，将有望获得消费者的关注和认可，并对中国的电动车市场带来积极的促进作用。