海南航空为何停牌

海南航空为何停牌

海南航空大股东几年前承诺2015年注入相关航空公司资产。近期公告大股东以3.18元每股受让三股东海南发展4.89%股权即将获批，从公告发现大股东股权从三季报的28.18%增加到了29.95%，海南航空近期量能明显大于其它几家航空公司，且大宗交易频繁，大股东可能继续通过二级市场增持股份。无独有偶，海航集团旗下多家上市公司皆因重大资产重组停牌。

停牌公告海南航空(600221):将新开三条北美航线

■中国证券报

海南航空2月10日在新开航线产品推介会上宣布, 计划今年6月陆续开通三条美国

航线, 分别为北京-圣何塞,上海-波士顿,上海-西雅图航线,三条北美航线将在取得美

国交通运输部批复后正式开通.其中, 硅谷之心圣何塞将成为海航在北美继西雅图,多

伦多, 芝加哥,波士顿之后的第五个直达航点.上海始发两条国际航线的开航也丰富了

海航在华东地区的航线网络.

海航相关负责人介绍,海南航空北京-圣何塞航线每周五班,上海-波士顿航线每周

三班,将采用波音787梦想飞机执飞;上海-西雅图航线每周四班,均采用空客330机型执飞.

海航控股是海南航空还是海航集团

从股权关系上讲，海航集团是海南航空的股东之一，但不是最大的股东。最终实际控制人为海南省国资委，其通过全资控股海南发展控股有限公司，而海南发展控股有限公司再控股大新华航空公司来实现对海南航空的控制。

海南航空股票什么时间分红派息

1、一般来说，年报公布了分配预案后，需要召开股东大会进行审议

2、只有在股东大会审议通过之后，才可能进行分配方案的实施

3、所以，股东会已经审议通过后，通常在两周以内将会公布登记日、除权日，进行送配

4、目前，海南航空(600221)股东大会已经通过了方案，近期就将公布实施日期 ，耐心等等

海航系股票大跌，其中几只股票跌停，多只股票停牌，海航系究竟出了什么问题

谢邀。

每一次股价的巨幅波动都是市场先知先觉的投资者在用脚投票。

综合媒体的消息海航系旗下总共11家上市公司，5家先后停牌，新年伊始，遇到了资本市场的第一道坎，曾经在海外进行攻城略地风光无限的海航面临流动性问题了么？这是目前市场看空人士的主要猜测，并且也是目前唯一比较合理的解释，因为只有流动性的问题，才有可能波及海航系旗下的这么多上市公司，但是又会产生另外一个疑问，如果是整个海航系有问题的话，停牌的应该这11家分公司全部，而不仅仅是这其中的五家，其实，自从海外投资收紧，很多市场人士都在观察，海航会不会遭遇万达式困境，所以市场出现看空的声音一点都不奇怪。

综合媒体的消息海航系旗下总共11家上市公司，5家先后停牌，新年伊始，遇到了资本市场的第一道坎，曾经在海外进行攻城略地风光无限的海航面临流动性问题了么？这是目前市场看空人士的主要猜测，并且也是目前唯一比较合理的解释，因为只有流动性的问题，才有可能波及海航系旗下的这么多上市公司，但是又会产生另外一个疑问，如果是整个海航系有问题的话，停牌的应该这11家分公司全部，而不仅仅是这其中的五家，其实，自从海外投资收紧，很多市场人士都在观察，海航会不会遭遇万达式困境，所以市场出现看空的声音一点都不奇怪。

到目前为止没有海航系的相关人士回应市场的一些疑问，唯一的正式公告是凯撒旅游在1月19日停盘以后发的一则公告，“公司控股股东海航旅游正在筹划涉及本公司购买资产相关的重大事项，该事项可能构成公司重大资产重组”，值得注意的是公告的事项是购买资产，而不是出售资产，意思就是我们还有钱，还可以买买的节奏，当然重点还是等购买成功与否的公告。

在这种后市不明的情况下，机构出货观望也不奇怪，毕竟前面被套的乐视还老老实实的停在哪儿的，最终亏损多少出局还未可知，实在是经不起再来一下子。

中国的企业都是在出问题的时候才浮出水面，乐视如果早点发现问题，也不会现在这种局面，所以要严防在一个乐视，不能一味的去选择相信，做好防范意识，目前国家已经对万达，海航，安邦等进行了排查，主要是这几个企业和李嘉诚长江实业，马云马化腾不一样，人家是手里有钱，万达海航都是举债融资收购，并且这二年大举投资海外，国内举债，国外并购，一旦出现资本外逃，后果不堪设想，海航二年多时间向海外投资了400亿美元的资金，大部分款都是从银行借的，还有自身融资，包括向员工发放高息短期债券，大规模的扩张导致了海航的现金流发生断裂，连飞机都租不起了，每年还要向银行支付高额利息，真的不知道海航的收入能不能偿还利息之后还保持盈利，还是等自身资产增值倒卖来赚钱，但这需要时间，海航的债务到期之后，海航就要想办法去筹钱先还上债务，拆东墙补西墙，除非投资资产盈利，在不这样拖下去利息将把海航压垮，目前海航应该保留优质资产，升值空间大的，把一些不稳定资产先出售，有流动资金保证企业稳定，收入逐步偿还债务，行成良性循环。目前的海航是有泡沫的，需要警惕。