山东重工成功之道

为什么大多数人宁愿买"丐版"合资车也不愿意买国产车

同价格的合资车，配置一般比国产车要低，有些人认为合资车三大件的技术和调教一般要好一些，这几年国产车进步很快，和合资车的差距越来越小，单纯的以国产或合资作为技术先进与否和买不买的依据，还是有失偏颇的，我在十几年前买过奇瑞一款车，除了有点小毛病，从来没把自己扔到路上，当时配置差不多的合资车差不多要贵一倍，现在国产车比那时候各方面更好了，所以，我的观点是，国产大厂的车看好了尽管买，差不多配置和级别的车，国产车和合资车的差距真没价格相差那么大。

车子不仅仅只是个代步工具，它还代表着一个人一个家庭一个公司的脸面地位和能力。国产虽说在近几年来发展的确实很快，但跟人家动不动就是百年的车企来说你毕竟是个新来的，再有合资车型大多都是世界各地销售的全球型车，大部分是发达国家，经得起世界考验的。国产，好像只有奇瑞出口的还算可以的，但还都是那些远远落后我们的国家。还有就是质量，这个现在国产确实有几个车企还算可以，但是提高他们品牌质量的还是通过合作啊什么收购啊什么的，据我了解国内汽车品牌也只有奇瑞的技术是自己研发的。但不管怎样中国的产品在国人心里就是粗制滥造，甚至在世界上被评为盗版产地。那些合资车企的技术质量可都是经过二战军工制造的严格考验活下来的。所以说没有严格品质要求我们是永远赶不上人家的，品牌力在国人的心里也永远翻不了身。在这里只能说，中国加油

因为大多数人预算不足，既要又要还要就只能这么拧巴了，其实挺可怜的，这么点钱买个好用的国产真的是最好选择，富裕阶层的人看丐版合资跟国产其实一样一样的感觉，都是差钱

现在的国产车和配置质量相比以前是有些进步，核心的三大件还是要落后不少，好多人深有感触，开几年后小毛病能烦死人。价格也不比合资车便宜多少。外观相比合资车确实漂亮多了。真的是货卖一张皮。国人目前还是看脸的时代，国产车的营销也是一直拿外观作为卖点来吸引人，颜值高了价格也高了，消费者也不那么好糊弄了，一辆车开几年后车的贬值率太高。而合资车的贬值率就低很多了，新车价格比国产车也没高多少。同时面子也有了，车也比国产保值的多，还没有后期的小毛病那些烦心事。所以想选合资，哪怕是丐版，也比国产的一些卖壳子的有优势。

说说我开车的体会:我来过国产的比亚迪F3、长安悦翔、长城c30，2013年的吉利帝豪，这几款车跑高速拉到120码就不敢往上拉了，很明显能感觉到已到极限了。然后开丐板的新桑塔纳，在高速上能跑140，这是亲身体会

山东重工成功之道

答：山东重工成功之道：

作为传统制造企业，山东重工历经多年坎坷，不断探索，取得了今天的重大成就，既有时代变迁的机遇及挑战，又有山东重工主动求变的创新变革意识，其中，通过机制建设激活人才队伍是重要手段。山东重工的人才管理变革包括干部管理、人才管理以及绩效激励管理三大实践。

另附：

山东重工集团成立于2009年，是山东装备制造业的骨干企业，2021年，山东重工营业收入突破5000亿元，旗下拥有潍柴动力、中国重汽、潍柴重工、山推集团、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司，主营业务涉及电力系统、工程机械、商用车、农业装备、智慧物流、海洋交通装备等六大板块。重型发动机、重型商用车销量全球第一，旗下潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、山推股份、雷沃重工、中通客车、亚星客车、法士特变速器、汉德车桥、盛瑞传动、火炬火花塞等均为国内知名企业。