纯电动五菱宏光续航170中配，高配多少钱，落地价多少

纯电动五菱宏光续航170中配，高配多少钱，落地价多少

纯电动的五菱宏光续航170中配，高配多少钱5.98万元左右，外观方面整体造型没有太大的变化，前脸依然采用的是家族式的造型设计，封闭式的进气格栅搭配银色的车标很有辨识度

结论：纯电动五菱宏光的高配价格会更贵，落地价也会更高。
原因：高配车型会比中配车型拥有更多的高科技配置和更好的驾驶体验，因此价格也会相应提高。
纯电动汽车的售价也相对较高，而五菱宏光作为一款性价比较高的车型，其纯电动版本的中级和高级配置价格差异也是显著的。
内容延伸：如果您购买的是纯电动五菱宏光的高配版本，落地价会大约在13万元左右，而中配版本的落地价则大约为10万元左右。
同时还需要注意，落地价还受到各地政策和优惠活动的影响，具体价格需要以当地经销商的实际报价为准。

预算13万，EZS、帝豪GSe和元EV535，买哪款性价比高

当然是名爵EZS，因为它是国内少有的出口到国外的纯电动汽车。元535动力不行，GSe虽然个头大但配置又不高，其实让我推荐ZS的最大原因还是安全，品质品控不过关，最起码国际上不认可。

当然是名爵EZS，因为它是国内少有的出口到国外的纯电动汽车。元535动力不行，GSe虽然个头大但配置又不高，其实让我推荐ZS的最大原因还是安全，品质品控不过关，最起码国际上不认可。

比亚迪元EV535，12.99万，电池电量 53.22kWh ，号称续航达到 410km，实际续航330km左右。比亚迪电池技术高但是电机技术落后，最大功率只有可怜的70千瓦，真的不应该。但是配置相对丰富。

GSe全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，NEDC工况续航里程为353km。因为它是紧凑型SUV，个头和空间来讲比其他两款要大。所以在时速达到80KM/h以上，续航还会缩减。内饰做工粗糙，不推荐这款。

电机的最大功率110kW（150Ps）、最大扭矩350N·m的电动机。符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，可以说是自主的价格，国际大牌的品质。EZS的动能回收特别优秀，官宣的335KM轻轻松松就能被车主开成380左右。电池安全，续航也不注水，所以推荐名爵EZS。

我先说推荐的是名爵EZS，因为它是国内少有的出口到国外的纯电动汽车。元535动力不行，GSe虽然个头大但配置又不高，其实让我推荐ZS的最大原因还是安全。下边具体说说三款车。

比亚迪元EV535，12.99万，电池电量 53.22kWh ，号称续航达到 410km，实际续航330km左右。比亚迪电池技术高但是电机技术落后，最大功率只有可怜的70千瓦，真的不应该。但是配置相对丰富。

GSe全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，NEDC工况续航里程为353km。因为它是紧凑型SUV，个头和空间来讲比其他两款要大。所以在时速达到80KM/h以上，续航还会缩减。内饰做工粗糙，不推荐这款。

相比较其他两款，EZS的动能回收特别优秀，官宣的335KM轻轻松松就能被车主开成380左右。EZS定位全球纯电SUV，满足全球标准，并且主动安全配置和辅助驾驶配置最高，是三款车中最安全的。防尘防水民用最高等级的IP67标准。11.98万这一款虽然没有智能车机，但是支持手机映射，用起来也很方便。再加上国际级的车辆品质，所以推荐EZS。

预算13万元EV535智联领潮型，EZS的E-Base版和帝豪GSe风尚版，买哪款更好

先说观点吧，我推荐的是名爵EZS，因为它是国内少有的出口到国外的纯电动汽车。元535动力不行，GSe虽然个头大但配置又不高，不方便。下边我具体说说。

比亚迪元EV535，12.99万，电池电量 53.22kWh ，综合续航达到 410km，实际续航330km左右。比亚迪电池技术高但是电机技术落后，就那这款车来说，最大功率只有可怜的70千瓦，真的不应该。但是配置相对丰富，底盘对于颠簸的余振处理的还不够细腻，更适合在城市道路中行驶。

GSe全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，NEDC工况续航里程为353km。因为它是紧凑型SUV，个头和空间来讲比其他两款要大。所以在时速达到80KM/h以上，续航还会缩减。内饰做工粗糙，车机系统的APP审核很慢。汽车颠簸感比较大，胎噪大，整体紧实感觉不强。而且12.98万对应的配置少的可怜，不推荐这款。

最后说说名爵EZS，名爵EZS定位全球纯电SUV，满足全球标准，并且主动安全配置和辅助驾驶配置最高，是三款车中最安全的。防尘防水民用最高等级的IP67标准。11.98万这一款虽然没有智能车机，但是支持手机映射，用起来也很方便。相比较其他两款，EZS的动能回收特别优秀，官宣的335KM轻轻松松就能被车主开成380左右。再加上国际级的车辆品质，所以推荐EZS。