冷门汽车推荐女生买吗知乎

什么是冷门车型

冷门汽车一般来说应该是属于保有量比较少，认可度比较低的车型，一般这类车子的保值性相对低一些。

冷门车就意味着销量不好，销量一旦不好，各种问题也会接踵而至。最明显的就是，冷门车型在售后维修上，配件不太好找。

主机厂在生产一台车的时候，会相应的做出一定量的配件供应给售后市场。随着这台车销量逐渐上涨，配件也会增产来满足更多的售后市场需求。但是销量下滑之后，配件的供应也会持续下降。这只是原厂的配件而已，我们再来说说副厂的配件。

那些做副厂件的厂商对车型的销量是极其敏感的，恨不得能知道车型啥时候改款、啥时候生产，然后来不断调整自己的副厂配件生产计划。

只要一台车有销量，这台车的所有配件你都不用愁，哪怕是超跑你都不用担心。车有人买，就得有人修，做出来的副厂件一样有市场。

但是车型一旦冷门，原厂件就不用说了，产量缩减，副厂件可能根本就不会有人做。本来就没卖出去几台车，做出来副厂件根本就没人用，所以造成了配件不好买的局面。

维修价格较贵

从上文我们已经了解到，冷门车型配件不好买的弊端。随着配件不好买也带来了另外一个问题，就是冷门车的售后保养价格也会跟着水涨船高。

适合女生开的车，小型的便宜的，性能比较好的，求推荐

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推荐四台适合女士驾驶的高颜值两厢车*（只讨论颜值和质量，不讨论综合品质）

第一台推荐10万级自吸动力两厢代步车-长安逸动XT领潮版，指导价11.19万综合优惠万元左右。这台车的车身尺寸为4508*1820*1505，轴距2700mm，在两厢轿车中属于A+级标准，驾乘空间充足且质量足够稳定。配置方面有前后气囊与头部气帘，同时有主动刹车和全速自适应巡航等智能安全配置，适合驾驶技术不太灵光的新手女司机。

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动力方面逸动XT装备的1.6L直喷技术的自然吸气发动机，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，匹配质量稳定但传动效率不太高的6AT，其动力水平可以满足正常的代步通勤。逸动XT是一台谈不到驾驶乐趣的代步车，主要亮点还是丰富的配置以及不错的设计感，对于品牌没有偏好或偏恶的话则可作为首选项。

第二台推荐10万级涡轮增压动力跨界两厢车-帝豪GS CVT高配版，指导价10.78万综合优惠接近万元。GS的车身尺寸为4440*1833*1573，轴距2700mm，吉利予其的车型定位为紧凑级SUV，然而作为帝豪两厢版的换壳车实际还是一台跨界两厢车；作为SUV分析这台车是毫无性价比可言的，但作为两厢车分析至少还有高颜值的优势。 配置基本与逸动XT相同，但多出全景影像。

帝豪GS的CVT版本装备的是多点电喷技术的1.4T，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600~4000转），动力与技术水平在同排量发动机已经落后了。不过两厢车是冷门车型，同级别也没有更理想的选项；且该车的动力表现至少不比逸动XT差，对于女司机而言总是足够用了。

第三台推荐新能源电动汽车比亚迪E2长续航普通版，指导价10.98~11.98万。车身尺寸4240*1760*1530，轴距2610mm，尺寸等级仍属于紧凑级两厢轿车，但是驾乘空间要比上述两车逊色一些，不过设计感总是不算差的，Dragon face的龙颜设计风格让这台小车看上去挺精致也挺犀利；配置方案要比以上两车差一些，毕竟电动汽车的制造成本会高很多，气囊只有前排两枚，自动驾驶配置没有装备。

E2的NEDC测试续航里程为405公里，E平台打造的高度集成电驱平台有理想的轻量化水平，真实续航里程比较接近测试值。同时比亚迪新能源汽车提供了电芯的终身质保，后期电池容量衰减后可以免费更换扩容，用车成本可达到同类型车的最低标准。电动机采用前置70kw永磁同步电机，配合单速减速器（自动变速器）可实现10~11秒的破百成绩，性能优于以上两车。

第三台推荐轻奢级进口车MINI ONE低配，指导价18.38万综合优惠3万左右。ONE是一台比较特殊的三门四座两厢车，车身尺寸3832*1727*1453、轴距2495mm，驾乘空间比较紧凑但设计感相当不错，是比较纯粹的英伦范。ONE的质量表现在欧系车中还算理想，而之所以作为进口车价格却不是很高，原因是发动机挺糟糕。

ONE装备的1.5T发动机是一台直列三缸增压机，这种机器的特点是运行中会有比较明显的怠速共振，同时噪音也会比较大；简而言之是这台发动机无法带来理想的静音控震的水平，适合的是只追求品牌价值的年轻汽车消费者或者粗线条的女生。性能方面该车与E2基本一致，作为代步车也算充足。

总结：上述四台车是10~15万级比较适合年轻女司机的选项，应该如何选择只需要以审美或品牌偏好决定即可。