g562国道起点和终点

g562国道起点和终点

很抱歉，我之前的回答有误。G562国道是中国的一条国道，起点位于四川省成都市，终点位于贵州省贵阳市。该国道全长约400公里，途经四川、贵州两个省份，连接了成贵高速公路和贵黔高速公路，是连接成都和贵阳两座城市的重要交通干线。希望对您有所帮助。

国班戈—亚东公路，《国家公路网规划》普通国道网182条联络线的第62条，路线编号G562，主要控制点：班戈（及牙曲记）、申扎、南木林、日喀则、白朗、江孜、康马、亚东（口岸）。

该项目的起点在申扎县西南出口处与建设中的国道562线雄梅至申扎段（原属省道203线）相接，终点至南木林县城与已建成的国道562线（原属省道203线）南段（南木林至国道318线）相接。全线长212.187KM

起点国道562线 K145，终点国道562线 K195。同时，施工方还在该路段的起点和终点都设置了交通管制公告。该路段具体交通管制时间为：每天上午8：00—13：00，下午14：00至20：00，交通管制期间禁止一切车辆通行，其它时间段内车辆可通行。

成贵高铁运营速度

成贵高铁是设计时速250千米/小时的高速铁路。

成贵高速铁路，又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分。

成贵高速铁路由成都东站至贵阳东站，全长648千米，设24个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

成贵高速所经过站点

成贵高速铁路全线共设24个办理客运业务的车站，其中四川段16个、云南段2个、贵州段6个：成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站、兴文站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云北站、贵阳东站，另设越行站威信旧城站。

现在成贵铁路建设得怎么样了？什么时候能通车呢

成贵高铁全长约633公里，设计时速250Km，也是我国西南地区重要的山区高铁，建成后可形成成都~贵阳直通线，避免绕行重庆。也可形成成都~贵阳~南宁~广州高铁通道。再者与将来的渝昆高铁相接，成都~乐山~宜宾~昭通~昆明通形成。成贵高铁由两部分构成，其中成都东~乐山段已于2014年底开通运行!新建部分乐山~贵阳段全长约520km，全线预计2019底年通车……

根据中国铁路成都局集团有限公司安排，成都至贵阳铁路乐山至兴文段（四川段）完成线下工程施工，已于2018.11.28日启动联调联试工作。

兴文至贵阳段（云贵段）已于2018年5月启动铺轨工作，预计2019年底完成站房和铁路建设，全线预计在2019年底竣工通车。

以下是综合检测在行驶在乐山至兴文段的照片，更多现场拍摄照片和视频可在百度成贵高铁吧查看。

这个铁路又叫成贵高铁，成贵客运专线，起于成都东站，一直到贵阳北站，中间还经过云南省，全长600多公里，设计时速为250公里每小时。

这个路线是在2013年12份开始建设的，今年10月份的时候，有些站点的主体工程开始封顶了，比如大方、黔西、卫城这些地方，云贵段开始正线铺轨，四川段开始机车冷滑试验。11月28号的时候，四川段开始启动联调联试。其实在2014年底的时候，成都到乐山段就已经开始开通运营了。

成都到宜宾段的话估计今年年底通车。

全线通车的话，预计2019年12月份去了。

这条路是国家“八横八纵”高速铁路网的一部分，到时候成都到贵阳就快多了，而且沿线很多民众都可以受益的。