10万块钱的选择，二手奇骏是否值得购买

10万块钱的选择，二手奇骏是否值得购买

不值得，奇骏这个车我觉得还是有缺陷的，特别是老款，变速箱是有毛病的，虽然不像双离合那样坑，但是如果一旦中招了维修费用会比较恶心，所以建议再看看其他品牌比如丰田本田的RAV4，CRV，会比奇骏来的更放心，当然同年份价格上也更贵一些，

值得，奇骏在二手车市场，面对的更多是“有越野情结”的用户。因为奇骏带有差速锁，所以相对于丰田RAV4和本田CRV来说具备一定的越野能力。10万预算，你可以买到2015年上牌的奇骏哟。

目前14款日产奇骏最便宜车源的售价为10.68万元，是来自于佛山的一个车源，该车是2015年上牌的，已经跑了6万多公里，我在网上查了一下，该车的市场价在11.01万元到12.92万元之间，看来这台车的价格还是要比市场价低出一些的。这台车的排行标准是国四（国五），在不同的城市可能是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，这样的排放标准大多数城市都是可以迁进去的。

目前14款日产奇骏最便宜车源的售价为10.68万元，是来自于佛山的一个车源，该车是2015年上牌的，已经跑了6万多公里，我在网上查了一下，该车的市场价在11.01万元到12.92万元之间，看来这台车的价格还是要比市场价低出一些的。这台车的排行标准是国四（国五），在不同的城市可能是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，这样的排放标准大多数城市都是可以迁进去的。

作为“日系三剑客”中的一员，日产的可靠性完全不输于本田和丰田，这台奇骏也同样能够有着几十万公里不大修的实力，即使是在节油性方面，它的表现也是很让人满意的，百公里的综合油耗在8L左右。当然，这台车也不是没有缺点，较差的内饰布局和用料都让人感觉这不像是一台20万左右的车，在视觉上营造出的档次感也不如同级别的丰田RAV4。

不得不说，它的颜值还是很高的，粗壮的“U”字形镀铬饰条带来了几分粗犷的感觉，结合上熏黑的进气格栅，在视觉上营造出了很强的运动气息，两侧“L”型的日间行车灯均采用了LED的光源，从而让前脸有着更强的个性，整体上透露出了粗犷却又不乏年轻的风格。

关于这台车的内饰，我想也是大家吐槽最多的一点，大面积的硬塑料材质带来了比较强的廉价感，简洁的中控布局带来了比较中庸的效果，好在装配工艺很不错，使得该车在非铺装路面行驶的时候并不会存在内饰异响。

2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，需要11秒多才能够完成0-100km/h的加速。

整体上来看的话，10.68万元入手这台奇骏还是很合适的，但前提是你要能够接受这台车较差的内饰。

佛山广物二手好车怎么样

佛山广部二手车非常的好，因为在佛山，广物，广物二手车每一种品牌，每一种款式，每一种性能的二手车应有尽有因为在佛山，广物二手车市场只有你想不到的，没有你买不到的二手车而且那里的车性能又好，质量可以保证服务态度也非常的好，过户非常的快，只要你想买，随到随提车

佛山柒柒二手车在哪里

地址:佛山市禅城区南庄镇龙津村樵乐路永光工业区73号综合楼一楼107-109号(住所申报)

佛山柒壹柒二手汽车有限公司成立于2021年05月21日,法定代表人为张天柱,注册资本为12万(元),统一社会信用代码为91440604MA56FYLN87,注册地位于佛山市禅城区南庄镇龙津村樵乐路永光工业区73号综合楼一楼107-109号(住所申报)。

佛山二手车准入条件

佛山2手车准入条件是：本区域2手车不设准入条件，符合规定上路行驶的2手车允许过户迁移；珠三角9市符合国5排放标准的车辆，可以迁入过户；其他地区车辆必须要符合国6排放标准，方可迁入过户的。这些2手车准入条件，于2020年7月开始实施执行。

在汽贸店买车靠谱吗

现在很多汽贸园的车有些比4s店便宜一点，价格要是差不多的话，还是建议去4s店买比较靠谱，毕竟后期维护都比较方便，要是是差价比较大的话，那就要想清楚了，会不会有什么猫腻在里面，毕竟4s店比较正规点，出了问题也比汽贸店更好处理

4s，2s，8s我就不谈他的定义了，要想买车，首先要看谁是4S谁是1S，都说自己是4S店，路边店也说自己是4S店，他们的营业执照是一样的，都是汽车销售公司，。傻了吧。讲我一个案例吧，16年买一进口车，就上当了，看汽贸店比4s店便宜好多，等提完车比4S店贵好几万，和他们理论咋还没理，花钱买经验。17年18年又买车都在4S店，也不贵。记住多走走多看看，价格便宜多的肯定是骗子。没有真熟人就不要去汽贸，去汽车城，。4s贵也在4s，因为我们不是行家。

汽贸公司买车这事，有很多朋友都有尝试过，有很多朋友也会有一些犹豫，担心汽贸店卖的车质量以及其他方面会有问题。首先我们要知道汽贸店本质是什么，汽贸店其实上就是4S店的二级经销商，绝大多数是没有直接授权的，少部分才有二级授权。大部分汽贸店主要是具有营销功能，而4S店具有销售、售后服务、零配件以及信息反馈等综合性功能。

只要你去正规的汽贸店，基本是都是靠谱的。因为车源都是从4S店拿来的，所以说车辆的品质和4S店其实相差不太大，如果你不放心可以跟着汽贸店的工作人员一起去4S店拿车。而且由于投入比较小，不受厂家限制，或者说拿车的4S店正好资金困难或者需要走量，所以车价也比4S店来得更便宜，政策也会更灵活。至于售后方面，国家三包法规定，不管是汽贸还是4S店都要为所售出车辆质量负责，而且保养和维修现在都是全国联保的，所以这方面也不用担心。

但是你去的汽贸店，最好是比较熟悉的规模比较大的，不然不熟悉或者规模较小的汽贸店万一因为资金问题而倒闭，那你的钱多半是有去无回了。另外相关的协议合同一定要拟定清楚，做到万无一失。

但是你去的汽贸店，最好是比较熟悉的规模比较大的，不然不熟悉或者规模较小的汽贸店万一因为资金问题而倒闭，那你的钱多半是有去无回了。另外相关的协议合同一定要拟定清楚，做到万无一失。

骇客本人是不建议在汽贸购车的。虽然骇客乐于将4S店的诸多套路和购车陷阱公之于众，可并不会反对消费者到4S店去购车。道理很简单，作为4S店来讲，不管怎么说都是品牌主机厂的授权经销商，品牌厂商为了确保自己的销售服务品质，对4S店是有许多考核的，标准的接待流程，试乘试驾，售后跟踪回访等等一系列的服务标准限制了4S店做出某些坑害消费者的行径。

当然了，也许有朋友会说，骇客这是在为4S店正名，既然4S店这么好，还谈什么识破陷阱，破解套路呢？实则不然，4S店虽是授权经销商，但也是独立经营的企业，从法律意义上来说，4S店与品牌主机厂是互惠互利的平等关系，本身也是独立个体，所以在现在4S店竞争白热化，而整个新车销售市场进入寒冬期，众多4S店都陷入负增长的泥沼，而不得不耍一些小伎俩来增加自己的单车毛利。

说句实话，原来大部分人都不信，现在逐渐地有些人开始信了，那就是4S店卖车大多是不挣钱的，经常都是在赔钱卖车，而4S店挣得钱其实是来自厂商给予的各项补贴和返利，往往4S店为了销量数字的好看，这些返利补贴也会填补到单车优惠幅度中，这就是我们大多会遇到许多车型动辄优惠一万两万三万。之所以这么干是因为4S店为了抢占市场，扩大销量，谋求远期利益（往往月度季度年度主机厂都会根据销量指标或排名给予4S店适当的隐性返利，这种隐性返利往往比单车进销差价多很多）。

好像有点儿跑题了，核心是关于汽贸买车是否靠谱。我要说我们用最简单思维逻辑就能想明白，汽贸的车来自哪里？汽贸不是品牌厂商的授权经销商，所以他们必须到4S店（当地或者外地）拿车，然后再卖给客户，客户买车经过二次转手，怎么会比自己购车更优惠呢？

但是，就是有些人会说，通过汽贸买到的车真的比自己在4S店买到的便宜。是的，骇客不否认这种现象的真实存在，但那只能说明你太不了解4S店了，或者说缺乏讲价的经验。中国有句老话叫作店大欺客，客户在4S店购车谈价格时多少是有些心理压力的，毕竟自己是个外行。那就请你多多关注骇客的头条号，会为你解答各种购车应注意的细节和应变的办法。

除了价格问题，还有一点就是汽贸通过4S店拿到的车往往是有他们自己将车开回自己店里，这个车的里程表是被拔掉的，所以你到手的车根本不知道实际跑了多少公里，而4S店的车辆都是有大型运输平板车直接运送到4S店仓库的，里程大多在十几公里到二三十公里之间。这是才是真正意义的新车。除了里程因素外，还有汽贸公司的车难免有些外观内饰的瑕疵，你个人根本就检查不出来，有些严重的可能还是被汽贸公司喷过漆补过漆的车，这其中的内幕案例举不胜举，不便说更多。

总之，结论只有一个，如果是合资或国产车型，尽量不要在汽贸公司购买，进口车型则不属于这个范畴。

希望我的回答能帮助到你。