有争议的股票
hui30.com合资炒股有纠纷怎么办
合资炒股有纠纷？
请问为什么会纠纷？
两个连合资之前合同协议都签不明白的人，还有足够的胆量到高手如云，智商更高的股市抢钱？也许你太不自量力了！
什么人炒股？
有钱人，有势人，有能力者，都是各行业精英，当然也不排除你这种头脑发热的韭菜，
所以，韭菜的问题都很可笑，高手从来遇不到这种问题，这就是区别！
起步都走不好，你会有长远的发展和收益是不可能的！
有纠纷，多去想想怎么多盈利就好了！
合作之前应该签协议，把细节约定好，明确权利义务关系。
如果没有签订协议，可以考虑补签协议。如果协议约定不清，或出现意外情况，可以考虑签订补充协议。
能协商的尽量协商解决，和气生财，只有万不得已才考虑诉讼，打官司耗时耗力还伤感情。
您好！建议先协商，协商不成，走诉讼程序。在合资之前必须要有一个明确的合同，在产生纠纷时还可以能够有证据，不然是不受保护的。最好在签订合资合约后走一定公证程序，等到日后发生纠纷可以走法律程序。如能提供更多信息，则可给出更为周详的法律意见。
合资炒股本身就是不受法律保护，如果还想去做，那建议签订借款协议，其他分成口头协定，至少确保本金可以通过法律手段拿回来的。当然本身就是这个就是建立在信用基础上的。不建议合资炒股。要么就委托操盘手操盘，要么就借用杠杠融资炒股。盈亏自负。
华尔街基金经理：特斯拉是华尔街最危险的股票之一。你怎么看
这位基金经理叫马克 泰珀，他为什么会这样说，一个最重要的原因就是他认为超级大盘股不应该今天涨20%而明天跌20%，他本人并没有看多或者看空，而是他觉得无论是看空还是看多在这种大波动行情下都比较危险，这一点笔者是完全认同的。
那么，对于特斯拉我们应该怎么看？
先说说美国各个基金公司或投资大佬的看法，看空的代表：知名做空机构Citron Research（香橼研究）2月4日表示，当程序交易开始驱动市场，相信“如果特斯拉创始人马斯克是基金经理，现在也会做空。
特斯拉已经成为巴克莱汽车分析师布莱恩-约翰逊周三发布一份名为《像1999年那样的派对》的报告警告投资者当心特斯拉泡沫，他说这不禁让人想起1999年的纳斯达克，而且不少投资银行均对此时的特斯拉给出下调评级。统计显示，只有约20%的分析机构给出买入评级，但多数机构如Baird、New Street Research的分析师近期均将特斯拉评级从“买入”下调至“持有”。
看多的代表：特斯拉最大的多头ARK目前管理50亿美元，其CEO伍德一直强调华尔街对特斯拉进行了严重的低估，而公司自己的创新的估值方法才是更准确的。其估值特斯拉的股价应该达到4000美元。
国内看多看空的分歧也比较大，以但斌为首的看多。而小鹏汽车创始人看空。
笔者比较看好特斯拉，原因之一是美股的大机构太低估中国市场了，这些机构早就预言中国经济会崩溃，但每一次这些做空者或者做空中国经济的都付出了沉痛的代价。特斯拉在上海建立了全球最大的智能化工厂，特斯拉上海投资约500亿，是上海最大的外资制造企业，全部建成一年产量为50万辆，随着高自动辅助驾驶时代的到来，特斯拉必将风靡全球。另外，随着自动驾驶技术的不断深化，将来全球的出租车都有可能为无人驾驶。电动汽车取代燃油车更是不可逆的科技革命。我相信中国的汽车市场将来会出现类似目前手机市场的格局，特斯拉、恒驰两家独大，其他蔚来、法拉第未来等多点开花的局面。
