后轮胎很宽的是什么摩托车
hui30.com后轮胎很宽的是什么摩托车
一般摩托车的后轮都比前轮宽.但相比之下,巡航车的后轮是最宽的.要说牌子有很多了,YAMAHA,HONDO,SUZUKI,都有啊.但在巡航车中,哈雷.戴维森,算是最出名的.但价格很强悍.在上海有卖的,最便宜的运动者系列,超过8万.像肥仔系列的要超过25万.最贵的就不好说了,有几款是定制车型,没有固定价格的
凯越321rr-s版后轮多宽
凯越 321RR-S 版的后轮宽度可能会因具体配置和生产批次而有所不同。一般来说，后轮的宽度会影响车辆的操控性、稳定性和外观风格。
要获取准确的后轮宽度信息，你可以参考以下途径：
1. 车辆规格手册：车辆的规格手册通常会提供详细的技术参数，包括后轮宽度。
2. 官方网站：访问凯越官方网站，查找该车型的技术规格或产品说明，可能会有关于后轮宽度的信息。
3. 经销商或厂家咨询：与凯越的经销商或厂家联系，他们可以提供关于特定车型后轮宽度的准确信息。
后轮宽度的选择通常是为了平衡车辆的性能和设计需求。较宽的后轮可能提供更好的抓地力和稳定性，但也可能会增加车辆的重量和滚动阻力。较窄的后轮可能更灵活，但在某些情况下可能缺乏足够的抓地力。
如果你对后轮宽度对车辆性能的影响感兴趣，或者有关于车辆改装或定制的想法，建议咨询专业的摩托车改装店或骑手社区，他们可以根据你的具体需求和偏好提供更具体的建议。
仿赛后轮宽和窄的优劣
如下：
宽轮胎的受力面积大，抓地力更强，行驶和制动时更有效，但噪音大、油耗增加、加速慢。
窄轮胎的加速轻盈、噪声小、油耗小，但摩擦力减小，高速行驶或转弯时车子不稳甚至失控，刹车距离比宽轮胎要长。
赛后轮宽和窄各有优劣。轮宽能提供更大的接地面积，增加了抓地力和稳定性，适合在弯道中提供更好的抓地和加速性能。而轮窄则相对轻便，能够提供更好的转向灵活性和响应速度，适合在需要频繁变换方向的场景下发挥优势。因此，选择轮宽或轮窄应根据具体使用场景和需求进行权衡，以达到最佳性能。
赛车比赛中，车轮的宽度和轮胎的宽度对于车辆的性能和速度有着重要的影响。通常情况下，较宽的车轮和轮胎可以提供更好的稳定性和操控性，因为它们可以提供更多的接触面积和更好的承载能力。相反，较窄的车轮和轮胎可能会导致车辆更容易侧滑或翻转。因此，在选择赛车轮胎时，车手需要根据赛道和比赛需求选择合适的车轮和轮胎，以确保最佳性能和安全性。
摩托车后轮越宽越好吗
摩托车后轮越宽不一定越好。
1. 因为后轮越宽，可以提供更大的接地面积，增加摩擦力，有利于提高车辆在弯道时的稳定性和抓地性能。
2. 然而，过于宽阔的后轮也会增加转向时的阻力和惯性，影响车辆的 wendu',〖络歇性震动和行驶平顺性，尤其是在低速行驶或起步时。
3. 此外，摩托车设计的整体平衡性也需要考虑，过宽的后轮可能会导致整车重心向后偏移，影响操控性能。
综上所述，摩托车后轮宽度需要综合考虑各个因素，并根据个人的需求和驾驶风格来选择合适的宽度。
并不是越宽越好，摩托车后轮的宽度需要根据车辆的设计和用途来选择。如果车辆需要高速行驶或者承载重量，较宽的后轮可以提供更好的稳定性和牢固性。但是，过于宽大的后轮会增加车辆的重量和阻力，降低燃油效率。同时，后轮过宽还会影响车辆的转弯半径和灵活性，不适合在狭窄的路段或者复杂的路况中驾驶。因此，选择后轮宽度需要综合考虑车辆的使用情况和性能需求。
