用小轿车帮人搬家，请问违法吗
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小轿车搬家能装多少？如果真的被JJ碰到了，你就说自己搬家的，想少跑几趟就装多了一点，幸运的话就让你过去了。如果被罚的话200块(上次店里搬迁后排东西塞得有点多被罚了)
广大用车客户利用私家去拉货搬家，纯属违返了交通安全法即算违法，小轿车是家庭用车，是用来带步或核载人员用的，始终是用于载人载客的。如果用其它用途比如拉货搬家，属于搬运载物了，载人载物是两性质用途了，具体点就载客载人的机动，就只能载人载客，反之载货的机动车，仅用于载货，两者不能成立混用，希望广大驾驶员、交通参与人能理解机动车实际应用。喜欢的朋友点赞关注谢谢！！！
推荐几款中置后驱的汽车
奥拓和北斗星都是类似K-car的车型，正好也是日本造K-car最有名的企业铃木引进国内的，这两款车在当年销量都不错。之后奇瑞的QQ、长安的奔奔、比亚迪的F0算是自主品牌的模仿作品吧。这些车型在当年销量都不错，特别是北斗星和奥拓。
然而近几年这些车的销量急剧下降，依我看，这也没啥复杂原因，就是这些车开起来实在是太差了。这几款车我都坐过，乘坐体验仅仅略好于拖拉机和三轮摩托。隔音几乎没有，胎噪风噪发动机噪音交混在一起成了交响曲；过坎的时候最好推着走，要不然会有快散架的感觉；跑到六十就有A级车跑到120的感觉。总的来说，除了能遮风挡雨，这些车几乎没有优点。
在我看来，现在国内替代K-car的车型有以下三种：
一是微面，用来实现城市大街小巷的拉货需求。注意，这里不包括五菱宏光，五菱宏光是前置后驱，后面是螺旋弹簧悬挂的，是五菱品牌的高端车型，主要目的是坐人。五菱荣光和五菱之光才是主要用来拉货的。这两款车都是中置后驱，后轮钢板弹簧悬挂，拉货正合适。个头小空间大，满载也不会塌屁股。
第二是自主品牌家轿，这种车主要实现家用载人需求。包括但不限于奇瑞的艾瑞泽系列、吉利的远景和帝豪、长安的逸动、宝骏的3系5系和7系。这些车价格便宜，最高十万块钱就能落地，便宜的五万都不到。但是这些车都是正经的A级和A0级平台，无论是NVH还是底盘滤震，都要远远好于日式K-car，颜值也要高出许多。
第三是各种新能源微型车，这种车型用来满足消费者对小尺寸车的需求。这种车型最近一两年发展很快，各大自主品牌都在发力。突出的有欧拉R1、奇瑞EQ1、比亚迪e1、奔奔EV。这里面有的是汽车平台魔改的，有的是专为电动化设计的。这些车型的共同特点一是便宜，二是个头小，三是比较舒适。电动车的电机电控尺寸小，电池又在底盘上，所以省去了燃油车布置发动机变速箱的麻烦，更适合把尺寸做的更小。所以，同样价格和尺寸的电动车，舒适性比燃油车强很多，最起码发动机的噪音和震动不会有。
载客汽车包括私家车吗
私家车不属于小型载客汽车的一种。载客汽车需要办理载客手续，作为载客车辆由车辆管理部门进行管理，包括汽车的使用年限等等，这些都与私家车的管理是有区别的。
从车型上来说，私家车也是小型载客汽车的一种，小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括:跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。一般区别于中巴、大巴车。微型车的优点就是价格便宜，维修方便，油耗较低。
