星途瑶光插混落地价

星途瑶光插混落地价

星途瑶光插电混动版的落地价视地区和经销商而有所不同，一般在22-26万元之间。作为一款插电混动车型，它不仅具有燃油车的高性能和长续航里程，同时也拥有纯电模式下的零排放和静音驾驶的优势。此外，瑶光还拥有漂亮的外观设计和舒适的内部空间，装配有丰富的科技元素和安全配置。因此，星途瑶光插电混动版是一款性价比较高的汽车选择。

作为一款颇受欢迎的迷你SUV，星途瑶光的插混版本定位于高端市场。而最近有消息称，其插混版本的价格下跌至29.99万元，已经低于了众多合资品牌的同级别车型。这一消息引起了不少消费者的关注。据分析，这可能是由于不少合资品牌纷纷取消插混版本车型或者转而推出电动车，对于市场需求的变化反应不够迅速所导致的结果。此时，星途瑶光的降价策略则有望吸引更多消费者的关注，加速产品的市场反响。

性价比比较高的插电混动车型有哪些

混动汽车有哪些？虽然一开始有不少消费者对于混合动力汽车表示担忧，但是一些车主尝到甜头后，越来越多人开始把目光转移到混合动力汽车上，不过混合动力汽车那么多，究竟哪款是适合你的呢？下面我们来看看混合动力汽车哪款好吧。

以上就是市场目前在售的混合动力汽车，其中价格从低至高，表格只是统计了50万以内价格的混合动力汽车，超过50万不进行统计，毕竟只有非常少的一部分人会去考虑如此高价格的混合动力汽车。

值得一提的是，非插电混动和插电式混动有非常明显的区别，使用上当然是一个要充电，一个不用充电，另外非插电式混动并不列入新能源车型中，也就是无法享受新能源汽车诸多优惠，所以在选择时一定要充分考虑清楚。

十万左右混合动力汽车哪款好？

卡罗拉双擎

如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L。车主一般对混合动力汽车电池质量以及寿命表示担忧，而这方面不必过于担心，因为一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

比亚迪秦Pro DM

或许我们印象当中的比亚迪新能源汽车是非常廉价的样子，但是新款比亚迪秦出现在眼前的时候，还是忍不住惊叹了一下。外观上几乎是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升。

秦DM搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

二十万左右混合动力汽车哪款好？

雅阁锐混动

雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。

动力方面，搭载了由20.L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的非插电混合动力系统，雅阁锐混动搭载的本田i-MMD双电机混合动力系统已经来到第三代，质量性能都非常成熟。

比亚迪唐 PHEV

作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐相比上一代外观设计更加亮眼，唐DM与燃油版没有太大差异，最明显的是唐DM在前脸两侧进气口设计更宽大，明显视觉冲击更强烈。

动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

中大型豪华车中，混合动力汽车哪款好？

宝马X1 PHEV

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

8月7日，北京现代全新索纳塔插电混动正式上市，补贴前官方指导价为22.28－25.68万元，共有3个不同配置车型供选择。

同时，新车还可享受2.2万元的国家统一补贴、1.1万元的地方及企业补贴，补贴后价格为18.98－22.38万元。新车还享有免购置税、车船税、两年免息、赠送充电桩、免费道路救援等福利。换句话说，只要花19万不到的价格，就能买到一台合资B级插混轿车，这个价格创下了合资同级竞品的价格新低。

有关注“沃德十佳发动机”的车友们，一定对全新索纳塔插电混动身上的这套堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED动力总成系统很熟悉。

新车搭载了由2.0L阿特金森循环直喷发动机、电动机、电池组组成的一套插电式混动系统。其中，2.0升缸内直喷发动机最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩189N·m；内置式永磁同步电动机，最大输出功率50kW，峰值扭矩205N·m。发动机和电机的出色配合，加之配上6速手自一体变速箱，令其百公里综合油耗低至1.3升，更低于蒙迪欧PHEV 2L的综合油耗。

全新索纳塔插电混动采用全球出货量第一的宁德时代动力电池，电池能量高达12.9kWh，实现了长达75km的纯电续航里程，远远超越纯电续航只有50-60公里的大多数同级竞品，满足绝大多数用户日常市内通勤的里程需求。

全新索纳塔插电混动可在EV与HEV模式之间自由切换，官方透露，新车混动模式综合续航里程可达1160km，周末带上家人朋友出游，完全没有续航担忧，也不需为找充电桩而提前计划路线，限制了旅程的自由度。（游