斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗
hui30.com斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？
来自捷克的百年车企斯柯达，最近这几年混的可并不怎么样，很多人还调侃斯柯达这个品牌现在遇上了“中年危机”，力不从心。2019年，斯柯达在他的“故乡”捷克总共卖出9.4万辆汽车，在总公司所在地德国的销量也不过19.12万辆。而在遥远的东方国度中国，斯柯达年销量共计28.2万辆，足渐中国汽车市场之大，中国市场对斯柯达这个品牌有多么的重要。
但由于2020年疫情的影响，斯柯达汽车的销量受到了重创。最近这段时间斯柯达品牌公布了2020年第一季度的营收状况，斯柯达在本季度营业利润为3.07亿欧元，同比下滑25.1%。在全球市场总销量为23.29万辆，同比下滑24.3%，其中在中国市场一共卖了2.9万辆，同比下滑竟然高达54.9%。从数据可以看出，斯柯达最近这段时间的经营状况不甚理想。
在中国，斯柯达本来就活在大众品牌的阴影下，如今在斯柯达的下面，又横空出世了一个捷达品牌，对他围追堵截。再加上疫情的影响，让本来就不怎么健壮的斯柯达品牌更加雪上加霜。这种时候保命最重要，为了提高品牌销量，斯柯达几乎全系车型都进行了降价让利，希望通过这样的手段，可以让品牌渡过难关。官降之后的斯柯达，可能要走前几年韩系品牌走的路了。
斯柯达的柯迪亚克被称为大众途观L的换壳车型，本身定价就比较便宜，如今官方又降价1.05~2.45万。柯迪亚克除最低配车型之外，其他所有车型官方降价都超过2万，柯迪亚克GT版本的车型同样如此。降价后的柯迪亚克起售价已不足18万。
斯柯达柯米克以及柯米克GT全系降幅超1万元。其中柯米克标准版降价1.6万，手动舒适版降价1.7万，自动舒适版降价1.5万，柯米克GT全系降价1.4万。
柯珞克最低配车型降价高达2.15万，现在起售价已不足13万，次低配车型降价1.95万，中高配车型降价1.75万，顶配已不足16万。作为大众探歌同平台换壳车型，这样的售价已经完全能够和韩系紧凑级别SUV抗衡。
斯柯达速派1.4T版本官方降价1.5万，2.0t版本官方降价1万元。降价的同时，终端优惠并没有特别大的浮动，简单了解了一下我们的当地行情，在官降的基础上，终端还可以优惠2~2.5万，所以斯柯达速派实际售价相对于调整前的价格优惠了3~3.5万，以现在的售价来看，速派性价比已经相当高了。
斯柯达明锐全系官方降价1.15万，目前起售价已经不到10万元。曾经斯柯达明锐可是对标大众速腾的，但换装后非独立悬挂之后，实力大不如前。如今实际售价还不如大众朗逸贵，更尴尬的是很多人宁愿选择朗逸或者宝来，也不会考虑明锐。
