预算一万元以下，有哪些二手车值得推荐
hui30.com预算一万元以下，有哪些二手车值得推荐？
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的
如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。
奇瑞QQ3 2011款1.0手动版
车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点
比亚迪F0 2010款1.0手动
比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。
预算一万买二手车有什么推荐？说难不难说简单不简单，如果你是买回来代步练手的话我推荐捷达和桑塔纳。
1万块你可以买到09年左右的手动捷达、桑塔纳，就是那个方方正正的大方盒子，对它肯定不陌生，很多朋友都是开着它“出道”的！（毕竟有人科目三考了5次都没过的，肯定对它记忆犹新！）
09年左右的捷达、桑塔纳代步练手非常合适，虽然发动机渗油、变速箱渗油反正是能渗油的都渗油了，但整体并不直接影响工况，只要保养好依旧耐操。
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人；
1万的预算也是有车可选的
小排量车型：09年前力帆230、09年前吉利熊猫、08前前的比亚迪F3、08年雪佛兰乐驰、
如果是农村：09年的五菱之光、12年的海马 福仕达、10年东风小康K17、10年长安之星、09年铃木北斗星、09款东南凌动、
以上这些车型都可以，根据自己定位、用途进行选择。以上回答希望能够帮助到你。谢谢🙏，后续需要了解更多汽车常识记得关注我哦！
一万元以下，适合跑长途的摩托车有哪些？
作为一名玩摩托10年的爱好者，我来回答您，一万元左右适合摩旅的摩托车，一般很多人都会推荐国产系列，像200cc-250cc排量之间的车型，貌似排量啊、配置啊什么的都非常诱人，动不动就电喷水冷，但是我想说的是，摩旅最讲究稳定性，在遥远的路上甚至无人区，一次因为故障把你扔路上，你就知道那种叫天天不应 叫地地不灵的感觉了。
这个价位说实话，买不到非常合适的摩旅车型，我的建议是稍微加点预算，一步到位，选择合资车，说到这里，很多人都想骂我，说什么不支持国产，但是我想说不是不支持，是国产的做工真的无法与合资车相比，这是事实，等真正骑过之后再来发言吧，国产汽车进步有目共睹，但是国产摩托真的不敢恭维，我之前第一台车就是某国产品牌，大毛病没有，小毛病不断，换过的配件我都不记得多少了，细节部分更不用多说，合资的风吹日晒都没有事，国产的可以看一下油箱盖位置、车把等地方，都有生锈的痕迹。
说了这么多，1万多点的摩托车，能完全适合摩旅的，我只推荐Honda CBF190x，现在售价在14000元左右，这台车，我身边不少朋友去过西藏，可以说除了换机油之外，真的没有动过任何地方，一路稳定性极佳，除了轮胎被扎这种难以避免的损耗外，无任何毛病，有的朋友甚至不止去过一次。
CBF190X，是Honda基于CBF190R打造的一款全新的旅行车，采用的是184cc的单缸风冷发动机，同时搭配本田第五代PGM-FI单喷系统，有效降低CBF190X的油耗，说了很多人可能不信，这台车的综合油耗百公里不足2L，在续航方面都非常有优势。
省心、省油是它最让人放心的，全车光源和CBF190R一样，都采用了LED光源，液晶仪表，前后刹车都为碟刹配置，作为CBR300r的车主，我不止一次接触过该车，我可以负责任的说，这个价位适合旅行的，除了它以外，综合方面几乎找不到对手。
说说我的宗申125-2吧。2009的车，再有三年就要强制报废了，跑了多少里程已经无法计算了，（因为里程表早就坏了）。我喜欢钓鱼（钓路亚）三到十一月份怎么着一个星期也要钓一场，路途最近的十几公里，远的三百多公里，一般是百公里左右（往返）。再有就是长途旅行了，洛阳到日照（海钓）700公里左右，一年至少一次，多的跑过三次。从洛阳跑到新疆石河子，在新疆用它捡了将近三年的戈壁玉，几乎都是当越野车用的，2011年又从石河子跑回来。跑过内蒙，还跑过广西防城港。用车的情况大概就是这样，目前的车况是车胎，链条，大小齿盘，电瓶，刹车瓦，油门，离合，风门线都换过，前避震换过一次油封，大灯换成了疝气灯，其他都是原装。机器没有打开过，怠速平稳，不管多冷的天一把就着。改了齿轮比，这老家伙还能破百，（和汽车同步跑测速）由于是挺杆机，目前凸轮轴有些小响。说了这么多我想表达的是：长途摩旅恰恰是越平常的车越让人放心。国产大品牌完全可以胜任。要大排量吗？125也没有上不去的山路，要极速吗？我们又不飙车。要大贸吗？光是税就够再买一辆车了。我就不信，两辆国产还跑不过一辆进口！摩旅车只要是坐姿舒服，油箱够大，品牌可靠，好维修保养，容易找到配件。乡镇级的车行可以修理，真的是走遍天下都不怕。办好证件，穿好护具，带着梦想出发吧！老摩旅有句话：只有去不了的人，没有去不了的车！
谢谢邀请。
一万元这个价格其实挺尴尬的。合资车正好都是这个价位以上的。跑长途还是以实用，耐用，配件多为主。
首先。高赛。如果考虑通过性的问题，推荐嘉陵翼侠。老王150。223都骑过。223动力完全够用。震动小。座位也够款。好处是减震实在是太舒服了。缺点是后减震过软。如果长途带人再加上装备的话，减震基本到底了。下图是我的翼侠150换了台250的发动机。
另外国产魔术师也是不错的选择。选6档带平衡轴的。国产魔术师口碑不一。但是动力够用，驾驶灵活，座位低而且比较舒服。缺点是螺丝小件爱松动。我朋友16年骑组装魔术师跑的拉萨。
第二。如果图实惠。那就是从小伴我们长大的五羊款了。现在基本都是顶杆机。好处是配件超多。走到任何一个修理部都会有配件。一般以150排量居多。动力一般。路况好的情况下，跑起来速度震动有点大。我认识几个老大哥就是这些车全国跑。豪爵，宗申，这些都行。缺点是年轻人可能会觉得有点土气。
第三。国民神车豪爵125。这个车我见过好几辆跑到报废期了还是一下没修过的。价格便宜。非常耐用。豪爵可以说是国内售后服务点最多的了。虽然款型老了一点，但是质量在同价位里面可以说是最好的了。操控好，跑长途绝对舒服，省心。缺点是速度低。如果觉得老气。可以适当的改一下，改装潜力非常大。而且就算将来不想骑，也是非常热的二手车。
为什么不建议那些大太子，跑长途人容易疲劳，紧急情况摔车概率第一踏板（轮径太小）第二就是大太子（轴距过长）。
第四。最舒服的车型。踏板。座位够宽。主要是腿部舒服。随时可以交叉，伸直随便你。建议雅马哈巧格。动力在同排量里算最好的。质量可靠。价位适中。油耗可以接受。改装件是所有车里面最多最全的。跑长途的话，一定不要改发动机。包括油冷缸头什么的。现在的普通改装发动机件耐用度不行。除非是正经台湾件。不过那样你这10000可能刚够改车。就素车跑长途最好了。但是踏板车的摔车率比较高。对路况要求比较高。紧急刹车容易侧滑。
最后。如果选择二手肯定推荐幻影。提速快，热衰小，声音好听。我朋友这个车和我跑过两次银川摩旅节。表现非常不错。当然了。除了排量略小。en不推荐了，长途比较累。天剑。天俊都不错。震动非常小。总之是长途必须买一个质量可靠的车。出发前检查好车辆。
