共享电动车退出长治，为何出租车反而成为众之所矢
hui30.com共享电动车退出长治，为何出租车反而成为众之所矢？
不管是不是真的因为出租车而取缔共享单车，长治的公交出租都是拖长治后腿的毒瘤。长治的公共交通无论是硬件设施还是日常管理都相当落后，简单举几个例子，现在全国都在提倡礼让斑马线，就拿太原来说，公交车和出租车都是起到带头作用，主动减速，停车礼让斑马线，可以说，每一辆公交车都可以做到，而长治的公交和出租车不但不礼让，还老远就闪灯鸣笛加速，毫不夸张的话，我到现在没有遇到过一个主动礼让的公交司机。而且公交车随意变道，穿插，压黄线，相信很多人都听说过“死亡10路”这个梗吧，为啥叫死亡10路，因为坐10路容易死，跟大货车抢道，跟火车抢道，可想而知有多混乱了吧。出租车就更不用说了，拒载，拼客，不打表随处可见。难道太原的公交出租素质就一定高吗？也未见的所有司机都高，但是为什么全部的公交都能做到，那是因为公交公司管理严格，对不遵守的司机是要考核的，久而久之，人们才会养成习惯。总之，现在的长治还和我十年前离开时一样混乱，不正规，希望有关部门能规范一下一个城市的门面，不要让每个来过长治的外地人都瞧不起长治。
共享电动车，是便民的好工具，出租车应该推向市场化，能着上，有关单位和人员，还想专利专横，从出租车行业取利，过时了，现在家庭汽车的发展，和公共交通的便利，应该让出租汽车市场化，慢慢退出公共交通行列。
