买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗
hui30.com买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？
如题所述，乞丐车就是一个型号里面配置最低价格最低的那种，大家都知道对于同一型号来说，车辆配置分为高中低等若干类别，买来最低配置车，要自己改装的话，首先排除自动挡手动挡，这个处理比较麻烦，还有类似于天窗，但是对于倒车雷达，影音，座椅加热，当然包含内饰等，如果有专业知识或者有朋友会这个，个人认为后期可以自己加装，可以省下一大笔费用，众所周知，4S店的价格那时相当的有点小贵，多个朋友经常对我说，为何不去开一间汽车美容装潢店，利润那时很高的。回归正题，要是改装车辆外部比如颜色，车轮毂等就需要到车辆管理所更换行驶证，不然审车是过不了的，大概应该能了解清楚了吧。有问题请私信专业车辆电路改装----桃李不严
前提在于你有渠道搞到相应的零部件（最好原厂的）和有一定技术实力。我有一个汽车发烧友，当时买了个低配的野帝。
愣是被他改装成高配的了，托了很多人，过程还是很艰辛的，尤其是涉及到汽车布线，很多大件都得拆了重装。
问他成本如何，和买一个高配的差不多了。
虽然现在人们的生活水平有所提高，但买一辆车对于一些家庭而言依然会有一定的压力，所以有些老司机就会告诉你，先买个便宜点的低配，以后有钱了直接自己买配件升级配置。那么问题就来了，是直接买高配车型划算？还是先买低配版再自己购买配件升级配置更划算？今天小编就以奥迪A3为例，为大家仔细算一笔账。
首先我们必须排除更换发动机的情况。因为此行为关乎合法性问题，而且会带来严重的安全隐患。此次我们选了拥有同样动力配置的奥迪A3limousine35TFSI进取型与limousine35TFSI运动型，也就是高配版与低配版，两者不仅有4.1万元的价格差，而且配置也足足相差了12项。那么升级这12项需要多少费用呢？由于无法得知汽配城的具体价格，所以我们这里以某宝的价格为准。
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排除天窗因无法无损安装外，其他配件购买下来需要花费2.2万元左右。同时我们还需要为修理厂支付5000元左右的工时费，综合起来算的话，总费用为2.7万元左右，这样一看确实比直接购买高配版的划算，但事实真是如此吗？
相信很多车友都知道自己购买配件必须承担配件质量的风险，而且也无法确保配件都是原厂的，其次我们还必须注意到每款车型的零整比是存在差异的，兴许等你改装升级后才发现，还不如直接购买高配版来的便宜。比如说三菱翼神改装升级成为EVO，不就是改装成本大于购买成本吗？再有，奥迪A3固然能在市面上找到相对较全的配件，但并不意味着其它车型也能。
