3万以内大踏板，哪个比较好，骑行舒适，车身品质较好
hui30.com3万以内大踏板，哪个比较好，骑行舒适，车身品质较好？
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3万内的大踏板，哪个骑行舒适，品质不错？
3万内的踏板车还是比较多的，但主流一些的大踏板车型，其实数来数去也就那么几款，它们分别是三阳九妹，光阳赛艇250，CT250，阿普利亚SR MAX250，赛科龙TR3，大阳V锐300T，这几款车型可以说各有特点，但至于哪一款车更均衡，还有简要的对比和介绍一下。
两款300级别的大绵羊动力表现非常有优势，再加之车型的配置和价格也比较给力，那么很容易会打动摩友们的心，所以这两款车型的市场表现都不错，但根据它们的实际表现来，这两款车型的做工和品质，算不上是这个价位内最好的。
因为三阳九妹的做工本显然是差了点意思，即便是它的动力总成能够保持较高的稳定性，但外在的做工还是有点粗糙。而大阳V锐300T虽然做工方面没有太多的槽点，但它毕竟是一款新上市的车型，所以后期的稳定性到底如何，还处于市场的检验阶段，因此就不可能和其它车型在品质上直接对标。
阿普利亚SR MAX250和赛科龙RT3因为都是宗申制造的，所以大方向不会太大的变化，但因为RT3属于嫡系产品，所以宗申或多或少的会有一些倾斜的因素，如此一来这款这展现在我们面前时各方面表现相对就会比较均衡一些，所以这两款车型RT3在品质方面会略有优势。再加之这款车对悬挂系统进行了重新的优化，使得这款车的骑行舒适性也会好于运动型踏板车SR MAX250。
光阳赛艇250和CT250有着很多的联系，虽然它们不是同平台车型，但至少使用了同款发动机，而且以发动机的实际表现来看，它们所搭载的这款动力总成稳定性还是比较高的，并且车型的外在表现，它们也没有太大的差异，只不过赛艇250因为通过了多次升级改款，所以整体的表现会好一些，这种好既有品质上的也有骑行舒适性上的。
通过以上的简要介绍和对比，我们可以看到，这几款车型中脱颖而出的就是赛艇250和RT3，至于这两款车型谁的品质和舒适性更出众，其实不同的车友会有不同的答案，因为它们都有各自强大的粉丝团，而骑士分享个人的看法是整体品质赛艇250会略有优势，但舒适性RT3会略好一些，不过要想让这两款车型达到均衡表现可能会有点难，所以这两款车型之间的选择，还是要去实车找感觉，自己认可才重要。
光阳赛艇250 CT300（平踏） 三阳九妹Z300 赛科龙 RT3 宗申阿普利亚SRMAX250（运动，不太舒适）一定要去试驾，希望能帮到你！
品质上来讲几个大厂的都不错，包括赛科龙，光阳，三阳，阿普利亚等，至于本田和雅马哈就更不用说了。至于说哪个更好？那要看你的用途了，不过一定要去试驾才能有体会。适合你的就是最好的！
JOYZ300是巡弋300的简配版本，但实际上其简配的不止是配置，还有做工和用料。仔细观看，你会发现其覆盖件多有毛刺和缝隙，说实话，处处透着廉价感，妥妥地把以前最后一名SR250挤到了倒数第二。
这个级别的大羊基本都是双灯，而JOYZ偏偏用单灯，尽管是LED，但是照明宽度很窄，需要后期改善。为了降低座高，其马桶深度不足以放下一个大号全盔。如果光看外形，我是不会选择它的。
但是，其继承了巡弋的车架和发动机，虽然发动机调低了功率和扭矩，但其驾乘感受还是要优于赛艇，特别是舒适性，功率18千瓦也要高于赛艇，动力明显好于赛艇。振动控制还可以，但这得益于发动机垫双层缓冲胶，至于公里数上来以后会不会振动加大，基本上是跑不掉的。
总的来说，JOYZ的做工劣于赛艇，但驾乘感受比赛艇要好。看里子还是看面子，需要做出一定的妥协。
至于RT，说实话，之前的宗申还是很有底蕴的，就是品控方面有点谜之差劲。好在为了打响赛科龙这个高端子品牌，宗申下了不少功夫，新出的RX3和RE3在质量品控上还是有了不小的进步。
RT3作为国产车里的佼佼者还是很具有竞争力的，再加上比较方便的售后，完全可以放心下手。当然，国产车的进步空间还有不小，不管是在质量稳定性上还是动力调教上。加大的油箱是个很好的加分项，如果需要长途摩旅，RT是个不错的选择。只是RT后减震也偏硬，和赛艇有一比，舒适性差于JOYZ。此外油门和刹车偏重，不知道是不是个例。振动抑制还不错，减震硬带来的好处就是支撑性好，跑山的操控性有所提高。这里要夸赞一下无钥匙启动，再也不怕警察叔叔拔钥匙了[捂脸]。马桶和JOYZ一样，放不下大号全盔，一个3/4一个瓢盔还是可以的。
2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？
不请自来。两三万的自动挡轿车，大部分都是国三，如果是在你所在的城市买还可以过户，如果买外地车，首先要确定你所在的城市是否接受国三车。
2-3万的自动挡车型很多的，不管是你买来练手，还是家用，我会给你推荐几款非常省心耐造的车型，好了，话不多说，开始今天的二手车推荐：
1. 10年左右的现代悦动 目前二手车市场成交价2.5万左右
悦动是现代很经典的车型了，也是全球车型，其全球版本是elantra，搭载现代1.6L发动机，4AT变速箱，最大功率123马力。这款车优点是空间大，轴距达到了2650mm，特别是后排和后备箱，能给你惊喜，很多人拿来跑出租车。
外观也大气，皮实耐用，小毛病少。缺点也很明显，就是老旧的4AT拖后腿，油耗高达9L多，起步肉，如果不在意油耗的话，悦动还是很有杀伤力的，因为二手车价格很便宜。
2. 10年左右的起亚福瑞迪 目前二手车市场成交价2万大几
我们都知道，起亚和现代是一家，福瑞迪和悦动三大件一样，可以说是悦动换壳，连轴距都一模一样，都是1.6L发动机+4AT，不过福瑞迪还有个2.0L的版本。推荐福瑞迪首先是因为它搭载了现代汽车成熟的三大件，质量可靠。其次是其时尚的外观，放倒现在仍然不过时，看起来舒服，不像有的老二手车太有年代感了。
当然，福瑞迪继承了悦动的空间和质量，也继承了它的通病，油耗高，起步肉，减震硬等。
3. 08年左右的日产骐达 目前二手车时间成交价2万大几
骐达是日产紧凑型两厢车，很经典的造型，现在仍然很好看，轴距2600mm，空间充足，后排座椅放倒后，后备厢搬家拉货都没问题。
预算3w以内，求推荐一款入门级摩托车，能跑长途，谢谢？有何分享？
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这个条件范围大了点，因为绝大多数摩托车都能跑长途，骑弯梁车进藏的有，骑跑车满世界跑的也有，例如下面这位牛人，骑一辆雅马哈R1跑遍了甘肃青海四川，就问你服不服。
除了几个边陲省份对于油箱容量续航里程有要求以外，其他全国的任何省份都没问题，当然，能跑是能跑，合适不合适又是一回事，像上面的的R1，跑趟长途下来估计腰，脖子和手腕要遭不少罪，所以，选择一辆合适的摩托车这个说法比较贴切。
三万内的价格你可以看看铃木的DL250，价格是三万左右，遇到优惠活动的时候还能便宜点。
这款车在国内可谓是大名鼎鼎，有神车的称号，质量好故障率低，不追求动力的话这个排量也够用，品牌硬气保值率高，你可以首先看看这款车，再在网上多了解下，看看其他人是怎么评价的（主要是看车主的反馈），就能心里有谱。
春风400GT也是不错的选择，大油箱，大型前风挡和导流罩，坐姿舒展，还能加挂三箱，就是价格超了点，你可以将他作为备选车型。
大型踏板车也是长途摩旅不错的选择，很舒适，例如2020款赛科龙的RT3，17升的大容量油箱能满足长途的需求，动力够用，上市以来经历三次升级改进，目前来看已经非常的稳定，可以关注下。
其他的还有不少，例如合资本田的两款休旅车——五羊本田的猛鸷190和新大洲本田的CBF190X。
除了动力小点，其他的没毛病，油耗低续航里程长，质量也很稳定，坐姿舒展，车身轻巧可控，我觉得很合适，你也可以加入备选车型里面。
好了，这个问题范围太大，就列举这么几款吧，希望你能满意。
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你好，很高兴能够回答你的问题。你的预算在三万内的话供你两个选择吧，让你长途无忧。
这款是雅马哈的飞致250，别看配置一般，性能却着实不错，17升大油箱有着超长的续航，自身的质量决定了通过性，其风油冷有着比部分水冷更小的热衰减，曾经一度的摩旅神车。国四款裸车的现在是20800，加上上牌，因为你要跑长途所以三箱必须要吧，不知道你有没长途装备，没有的话还得准备一套，总共下来不超过30000块的。比较符合你的预算。
还有就是铃木的Dl250了，这款车别的不说裸车就到30000了，看你能不能接受，高配版的好像30000过一点呢。如果说你单单一个车能预算到30000的话，这个可以考虑，如果说你整个准备投入30000的话，这个就不用想了。
在价格上分析过后你心里应该有答案了吧。摩旅需要的是，质量稳定，通过性好，续航能力，还有就是骑行舒适了。以上两款车这几个方面都可以，续航上雅马哈强一点，现在你可以拍板了。
说说个人看法，最近我一直在看，也想入手一辆，代步，偶尔跑山路。
2万左右我看中了无极300ac，新大洲本田190tr，五羊本田猛鸷190！
3万长途我觉得DL250不错，铃木GSX250超级好看！
贝纳利，力帆，春风，虽然国产有很大进步质量不会有问题，小毛病多，如果长途很有可能掉队！
