奉节高铁最新官方消息2022
hui30.com渝怀高铁批准了么
批准了
渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁。
渝怀高铁开工时间：2017年前开工
渝怀高铁通车时间：预计2022年通车
渝怀高铁建成以后，将大大提高由成渝城市群进入长株潭城市群的通行效率，对于怀化来说，也迎来了经济发展的又一次契机。“一极两带”战略实施将得到更强劲有力的支撑。
2000年12月16日动工，2005年建成竣工，2006年初开行了货车，2007年4月18日客运全线通车，2009年5月井口-重庆北段开通复线，2013年底重庆北-涪陵段开通复线。
渝怀二线涪陵-梅江段于2015年底开工。重庆市亦要求修建时速250公里以上的渝怀高铁。
2020年10月16日，渝怀铁路二线同田湾至怀化段开通运营；2020年12月25日，渝怀铁路二线中嘴至石子坝段开通运营，标志着渝怀铁路二线全线开通运营。
截至2020年12月，渝怀铁路一线由井口站至怀化站，全长613千米，设11座客运车站，设计速度120千米/小时。
奉节高铁最新官方消息2022
郑万高铁奉节段开建，预计2022年建成
2016年10月17日，郑万高铁奉节段开始勘界放线定桩，标志着该项目已正式启动建设。
郑万高铁奉节段全长约55.8公里,涉及奉节县康坪乡、朱衣镇、西部新区管委会、永安街道、鱼复街道、夔门街道、白帝镇、草堂镇共8个乡镇(街道),8座桥梁9个隧道,一座车站,48个弃土场,弃土弃渣600余万方,正线征地500亩,临时用地5000亩,拆迁民房16户,企业1户,学校1所,总投资约45亿元,建设工期6年。
兰汉高铁2021准确消息
兰天汉高铁五年内不可能动工，十年内不可能建成，如果做最坏的打算，这条高铁修建的可能性真的极低。除了兰汉十高铁与兰州-宝鸡-西安-十堰高铁在同一通道内，功能相似等因素外，很大也是最核心的一个原因便是沿线人口偏少客流量较低，毕竟作为省会城市的兰州人口也就三百多万，沿线其他城市人口则更少，目前已有的高铁利用率也达不到80%，推进难度真的很大。
所以，十年内，建成通车基本不可能了
最新济枣高铁消息
济枣目前已完成先行段研究工作。
济枣高速铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里/时，总投资585亿元。全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。
10月26日至28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建济南至枣庄铁路初步设计审查会，国铁集团发改部、建设部、运输部、工管中心，山东省交通厅、山东铁投集团、济南局集团公司、京沪高铁公司、鲁南高铁公司、铁二院、中铁设计、沿线各地市相关单位和部门参加了会议。
会议就新建济南至枣庄铁路初步设计文件分专业组进行了全面审查，同时充分征求了沿线各地市、济南局集团公司、京沪高铁公司等相关单位的建议和意见，经过3天的紧张工作，顺利形成了新建济南至枣庄铁路初步设计审查意见。此次济枣铁路初步设计顺利通过审查，稳定了线路方案，将为下一步施工图设计全面实施奠定重要基础。济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
